Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Nejnovější tým Formule 1, Cadillac, oficiálně vstoupil do světového šampionátu během čtvrté čtvrtiny kultovního Super Bowlu LX, jedné z největších televizních událostí roku, kterou sledují stovky milionů diváků po celém světě.
V reklamě zazněla emotivní parafráze: „Rozhodli jsme se jít na Měsíc v tomto desetiletí a dělat další věci, ne proto, že jsou snadné, ale protože jsou těžké,“ která měla symbolizovat ambice Cadillacu překonávat náročné výzvy ve špičkovém motorsportu.
Po televizním vysílání tým materiály rychle sdílel i na sociálních sítích, kde uvedl: „Mise začíná nyní. Představujeme první lakování týmu Cadillac Formula 1,“ čímž oslovil fanoušky i mimo tradiční sportovní publikum.
Nové lakování vozu je výrazně asymetrické. Na jedné straně převládá bílá a stříbrná barva, zatímco druhou polovinu dominuje hluboká černá, což má podle vedení odrážet moderní, odvážnou a jednoznačně americkou identitu týmu.
Krátce po odvysílání reklamy se pozornost přesunula na Times Square, kde Cadillac představil svůj vůz v rámci akce nazvané „Cadillac Countdown“. Auto bylo vystaveno ve struktuře z matného skla, která se postupně během večera odhalovala.
Dan Towriss, generální ředitel Cadillac Formula 1 Team Holdings, k tomu uvedl: „Odhalení na Super Bowlu a na Times Square představuje nejen moment startu, ale také pozvání pro fanoušky, aby se připojili na naši cestu.“ Tím chtěl zdůraznit, že tým se snaží oslovit nejen fanoušky motorsportu, ale i širší veřejnost.
Cadillac se připravuje na svůj vstup do Formule 1 s piloty Sergiem Pérezem a Valtterim Bottasem, oba s bohatými zkušenostmi z vrcholových kategorií, a očekává, že debut na Grand Prix v Melbourne v březnu přinese první reálné závodní zkoušky.
Marketingová strategie Cadillacu přitáhla pozornost i mimo závodní okruhy, někteří komentátoři však upozorňují, že silný důraz na propagaci lakování vozu může být vnímán spíše jako reklamní akce než sportovní moment. To vyvolává debatu o tom, kde leží hranice mezi show a samotným závoděním.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
