Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Nejnovější tým Formule 1, Cadillac, oficiálně vstoupil do světového šampionátu během čtvrté čtvrtiny kultovního Super Bowlu LX, jedné z největších televizních událostí roku, kterou sledují stovky milionů diváků po celém světě.
V reklamě zazněla emotivní parafráze: „Rozhodli jsme se jít na Měsíc v tomto desetiletí a dělat další věci, ne proto, že jsou snadné, ale protože jsou těžké,“ která měla symbolizovat ambice Cadillacu překonávat náročné výzvy ve špičkovém motorsportu.
Po televizním vysílání tým materiály rychle sdílel i na sociálních sítích, kde uvedl: „Mise začíná nyní. Představujeme první lakování týmu Cadillac Formula 1,“ čímž oslovil fanoušky i mimo tradiční sportovní publikum.
Nové lakování vozu je výrazně asymetrické. Na jedné straně převládá bílá a stříbrná barva, zatímco druhou polovinu dominuje hluboká černá, což má podle vedení odrážet moderní, odvážnou a jednoznačně americkou identitu týmu.
Krátce po odvysílání reklamy se pozornost přesunula na Times Square, kde Cadillac představil svůj vůz v rámci akce nazvané „Cadillac Countdown“. Auto bylo vystaveno ve struktuře z matného skla, která se postupně během večera odhalovala.
Dan Towriss, generální ředitel Cadillac Formula 1 Team Holdings, k tomu uvedl: „Odhalení na Super Bowlu a na Times Square představuje nejen moment startu, ale také pozvání pro fanoušky, aby se připojili na naši cestu.“ Tím chtěl zdůraznit, že tým se snaží oslovit nejen fanoušky motorsportu, ale i širší veřejnost.
Cadillac se připravuje na svůj vstup do Formule 1 s piloty Sergiem Pérezem a Valtterim Bottasem, oba s bohatými zkušenostmi z vrcholových kategorií, a očekává, že debut na Grand Prix v Melbourne v březnu přinese první reálné závodní zkoušky.
Marketingová strategie Cadillacu přitáhla pozornost i mimo závodní okruhy, někteří komentátoři však upozorňují, že silný důraz na propagaci lakování vozu může být vnímán spíše jako reklamní akce než sportovní moment. To vyvolává debatu o tom, kde leží hranice mezi show a samotným závoděním.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
