Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
Britský tým Aston Martin zahájil sezonu 2026 s velkým očekáváním. Na slavnostní prezentaci v kulturním centru Ithra v Dhahránu v Saúdské Arábii ukázal svůj nový vůz AMR26. Na showcaru bylo představeno i livery, které zároveň symbolizuje partnerství s energetickým gigantem Aramco.
AMR26 je pro tým důležitý krok, protože jde o první vůz navržený pod vedením legendárního konstruktéra Adriana Neweyho. Ten se zároveň stal technickým a výkonným ředitelem týmu. Jeho příchod vzbudil velkou pozornost, protože Newey patří k nejúspěšnějším designérům v historii F1 a jeho zkušenosti mohou posunout Aston Martin blíže k vrcholu šampionátu.
Vůz si zachovává tradiční British Racing Green, typickou barvu britského motorsportu, tentokrát v matném provedení místo lesklého. Design doplňují černé a neonově žluté akcenty, které vozu dodávají moderní vzhled, a výrazné logo Honda na kapotáži upoutává pozornost.
Aston Martin letos působí jako plnohodnotný tovární tým Honda. Japonský výrobce se po několikaleté přestávce vrátil jako dodavatel motorů a jeho jednotka RA626H byla představena už v lednu v Tokiu. Logo H se tak stane součástí identity vozu po celou sezónu.
Ačkoli bylo nové livery poprvé vidět až při prezentaci, samotný AMR26 již vyjel na trať. Vůz absolvoval svou první zkušební jízdu během závěru shakedownu v Barceloně. I když většinu času strávil v kamufláži, ukázal, že tým je připraven přejít od vývoje ke sběru dat a začít testovat reálný výkon vozu.
Do kokpitu se opět posadí zkušení Fernando Alonso a Lance Stroll. Oba otevřeně přiznali, že start sezony s Neweyho designem a pohonnou jednotkou Honda je pro ně zásadní okamžik. Alonso označil možnost řídit vůz s Neweyho podpisem za velmi hrdý moment a zároveň upozornil, že tým bude čelit novým pravidlům a technicky náročným výzvám.
Newey a další členové týmu připouštějí, že některé zpoždění ve vývoji, například spuštění vlastního aerodynamického tunelu, mohlo ovlivnit načasování prací, a to se může projevit v prvních závodech. Tým ale zdůrazňuje, že se plně soustředí na rychlý vývoj a postupné zlepšování vozu během celé sezony.
Prezentace v Dhahránu nebyla náhodná. Partnerství s Aramco přináší Aston Martinu nejen finanční podporu, ale i technologickou výhodu díky společnému vývoji paliv a olejů. Vedení týmu označilo tuto spolupráci za klíčový faktor pro dlouhodobou konkurenceschopnost.
Po oficiálním odhalení míří Aston Martin a AMR26 na trať v Bahrajnu, kde proběhnou předsezonní testy před úvodním závodem sezony v Melbourne. Testy nabídnou první oficiální příležitost porovnat výkon vozu s konkurencí a poskytnou první indikace skutečného potenciálu Neweyho designu a motoru Honda.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.