Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
Britský tým Aston Martin zahájil sezonu 2026 s velkým očekáváním. Na slavnostní prezentaci v kulturním centru Ithra v Dhahránu v Saúdské Arábii ukázal svůj nový vůz AMR26. Na showcaru bylo představeno i livery, které zároveň symbolizuje partnerství s energetickým gigantem Aramco.
AMR26 je pro tým důležitý krok, protože jde o první vůz navržený pod vedením legendárního konstruktéra Adriana Neweyho. Ten se zároveň stal technickým a výkonným ředitelem týmu. Jeho příchod vzbudil velkou pozornost, protože Newey patří k nejúspěšnějším designérům v historii F1 a jeho zkušenosti mohou posunout Aston Martin blíže k vrcholu šampionátu.
Vůz si zachovává tradiční British Racing Green, typickou barvu britského motorsportu, tentokrát v matném provedení místo lesklého. Design doplňují černé a neonově žluté akcenty, které vozu dodávají moderní vzhled, a výrazné logo Honda na kapotáži upoutává pozornost.
Aston Martin letos působí jako plnohodnotný tovární tým Honda. Japonský výrobce se po několikaleté přestávce vrátil jako dodavatel motorů a jeho jednotka RA626H byla představena už v lednu v Tokiu. Logo H se tak stane součástí identity vozu po celou sezónu.
Ačkoli bylo nové livery poprvé vidět až při prezentaci, samotný AMR26 již vyjel na trať. Vůz absolvoval svou první zkušební jízdu během závěru shakedownu v Barceloně. I když většinu času strávil v kamufláži, ukázal, že tým je připraven přejít od vývoje ke sběru dat a začít testovat reálný výkon vozu.
Do kokpitu se opět posadí zkušení Fernando Alonso a Lance Stroll. Oba otevřeně přiznali, že start sezony s Neweyho designem a pohonnou jednotkou Honda je pro ně zásadní okamžik. Alonso označil možnost řídit vůz s Neweyho podpisem za velmi hrdý moment a zároveň upozornil, že tým bude čelit novým pravidlům a technicky náročným výzvám.
Newey a další členové týmu připouštějí, že některé zpoždění ve vývoji, například spuštění vlastního aerodynamického tunelu, mohlo ovlivnit načasování prací, a to se může projevit v prvních závodech. Tým ale zdůrazňuje, že se plně soustředí na rychlý vývoj a postupné zlepšování vozu během celé sezony.
Prezentace v Dhahránu nebyla náhodná. Partnerství s Aramco přináší Aston Martinu nejen finanční podporu, ale i technologickou výhodu díky společnému vývoji paliv a olejů. Vedení týmu označilo tuto spolupráci za klíčový faktor pro dlouhodobou konkurenceschopnost.
Po oficiálním odhalení míří Aston Martin a AMR26 na trať v Bahrajnu, kde proběhnou předsezonní testy před úvodním závodem sezony v Melbourne. Testy nabídnou první oficiální příležitost porovnat výkon vozu s konkurencí a poskytnou první indikace skutečného potenciálu Neweyho designu a motoru Honda.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
