Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Johnny Herbert, bývalý trojnásobný vítěz Grand Prix a dřívější komisař FIA, nedávno v podcastu Stay on Track ocenil, jak moc se Max Verstappen za poslední rok vyzrál. Herbert tuto změnu označil za „skvělou“ a vyzdvihl zejména Grand Prix v Abú Dhabí 2025, která podle něj byla klíčovým testem Verstappenova charakteru.
„Byla spousta řečí o tom, jestli Max nebude taktizovat a tlačit soupeře zpátky do pole, aby získal titul,“ řekl Herbert. „On ale nic takového neudělal. Prostě vyjel a všechny porazil na trati. Bylo úžasné to sledovat.“
Herbert však připomněl, že Verstappen občas stále projevuje své „ohnivé“ stránky. Jako příklad uvedl incident se Georgem Russellem na Grand Prix Španělska 2025, za který Max dostal desetisekundový trest a později přiznal chybu. „Zdá se, že rodinný život na něj také působí. Působí teď mnohem klidněji než dříve, ale drobné střety na trati stále zůstávají,“ dodal Herbert.
Bývalý závodník vyzdvihl i Verstappenovu sezonu 2025 jako celek. Přestože titul nakonec nezískal a skončil jen o dva body za šampionem Landem Norrisem, Herbert podotkl: „Je zřejmé, že Max vyrostl. Byl velmi konzistentní a výkonný po celou sezonu.“
Bývalý jezdec také poukázal na to, že Verstappen byl v sezoně 2025 volen nejlepším jezdcem ostatními týmy i kolegy. „To svědčí o respektu, který si u kolegů vybudoval,“ dodal Herbert, který dlouhodobě sleduje vývoj mladého Nizozemce.
Osobní život může hrát roli v jeho novém přístupu k závodění. Herbert naznačil, že narození dcery Lily v květnu 2025 s partnerkou Kelly Piquet mohlo ovlivnit Verstappenovu vyrovnanost a přístup k taktickým situacím. „Zdá se, že rodina skutečně něco mění,“ podotkl Herbert.
Přesto i v současnosti zůstává Verstappen tvrdým soupeřem na trati. Herbert připomněl, že Max v poslední části sezony stále upozorňoval, že je stále v boji o titul díky chybám jiných jezdců. Tuto poznámku považuje za logickou, s čímž souhlasil i šampion z roku 1996, Damon Hill: „Když řekl, že by měl titul vyhraný mnohem dřív, pokud by měl McLaren, dávalo to smysl.“
Herbert také poukázal na Verstappenovu schopnost kombinovat vyzrálost s agresivním závoděním. „Na celkové úrovni je však jeho posun obrovský. Je vidět, že Max dozrál nejen jako jezdec, ale i jako osobnost,“ shrnul bývalý jezdec.
S pohledem do budoucna se Verstappen bude snažit znovu získat titul v sezoně 2026, kdy Red Bull vstupuje do nové éry spolupráce s Fordem na motorové stránce. Herbert věří, že zkušenosti a vyzrálost z posledního roku mu dají silný základ pro další úspěchy.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
