Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella, který je podle sázkových kanceláří hlavním favoritem na titul mistra světa Formule 1 pro sezonu 2026. Wolff zdůraznil, že taková pozice je „zasloužená“.
„Je vždy příjemné, když je váš jezdec favoritem sázkových kanceláří, a myslím, že to zaslouží, protože je jedním z nejlepších,“ řekl Wolff. Podle něj Russell nejen předvádí své schopnosti, ale také ukazuje hranice výkonu nového vozu Mercedes W17.
Manažer ale upozornil, že předsezonní očekávání nic nezaručují. „Nejlepší vždy vyhrává – nejlepší jezdec a nejlepší vůz. My zatím nemáme potvrzené, že máme balíček dostatečný k vítězství,“ dodal Wolff.
Mercedes se zatím teprve seznamuje s novými pravidly pro sezonu 2026. V Barceloně proběhlo pět dnů testů, kde kromě Williamsu měly všechny týmy možnost vyzkoušet nové vozy s přepracovanými šasi a motory.
Neoficiální časy testů ukázaly, že nejrychlejší byl Lewis Hamilton s Ferrari, ale Mercedes údajně předvedl solidní výsledky. To vyvolalo spekulace o jeho šancích v nové sezoně. Wolff však zůstává opatrný: „Rád bych věřil, že mají sázkovky pravdu, ale budu si jistý, až uvidíme výkony, které by to potvrdily.“
Nová éra Formule 1 přináší pro všechny týmy nové výzvy. Wolff připomněl, že v předchozí „ground effect“ éře se Mercedesu nedařilo bojovat o titul, ale odmítá označit případný neúspěch za selhání. „Selhání je tvrdé slovo. Chci, aby náš přístup nebyl jen o výsledcích jednoho víkendu, ale aby ukazoval dlouhodobý postup,“ vysvětlil.
Podle Wolffa tým nyní sleduje nejen rychlost vozu, ale i zvládnutí technických novinek a soupeřů. „Uvidíme, zda máme vůz, který může bojovat o šampionát. Jsem ale spíše skeptický a opatrný,“ dodal.
Wolff se také vyjádřil k vývoji mladého Kimiho Antonelliho, který vstupuje do své druhé sezóny F1. „Kimi se přesně vyvíjí podle plánu. Minulý rok měl výborné závody, ale také pár těžších okamžiků,“ uvedl.
„O jeho rychlosti a jezdeckých schopnostech není pochyb. Ve druhé sezóně už zná tratě, média, sponzory i ostatní jezdce. Bude to pro něj dobrý rok,“ dodal Wolff a připomněl, že Russell zůstává měřítkem: „George je jedním z nejlepších. Kimi je teprve 19 a jde do druhé sezóny, takže uvidíme další krok v jeho vývoji.“
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
