Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella, který je podle sázkových kanceláří hlavním favoritem na titul mistra světa Formule 1 pro sezonu 2026. Wolff zdůraznil, že taková pozice je „zasloužená“.
„Je vždy příjemné, když je váš jezdec favoritem sázkových kanceláří, a myslím, že to zaslouží, protože je jedním z nejlepších,“ řekl Wolff. Podle něj Russell nejen předvádí své schopnosti, ale také ukazuje hranice výkonu nového vozu Mercedes W17.
Manažer ale upozornil, že předsezonní očekávání nic nezaručují. „Nejlepší vždy vyhrává – nejlepší jezdec a nejlepší vůz. My zatím nemáme potvrzené, že máme balíček dostatečný k vítězství,“ dodal Wolff.
Mercedes se zatím teprve seznamuje s novými pravidly pro sezonu 2026. V Barceloně proběhlo pět dnů testů, kde kromě Williamsu měly všechny týmy možnost vyzkoušet nové vozy s přepracovanými šasi a motory.
Neoficiální časy testů ukázaly, že nejrychlejší byl Lewis Hamilton s Ferrari, ale Mercedes údajně předvedl solidní výsledky. To vyvolalo spekulace o jeho šancích v nové sezoně. Wolff však zůstává opatrný: „Rád bych věřil, že mají sázkovky pravdu, ale budu si jistý, až uvidíme výkony, které by to potvrdily.“
Nová éra Formule 1 přináší pro všechny týmy nové výzvy. Wolff připomněl, že v předchozí „ground effect“ éře se Mercedesu nedařilo bojovat o titul, ale odmítá označit případný neúspěch za selhání. „Selhání je tvrdé slovo. Chci, aby náš přístup nebyl jen o výsledcích jednoho víkendu, ale aby ukazoval dlouhodobý postup,“ vysvětlil.
Podle Wolffa tým nyní sleduje nejen rychlost vozu, ale i zvládnutí technických novinek a soupeřů. „Uvidíme, zda máme vůz, který může bojovat o šampionát. Jsem ale spíše skeptický a opatrný,“ dodal.
Wolff se také vyjádřil k vývoji mladého Kimiho Antonelliho, který vstupuje do své druhé sezóny F1. „Kimi se přesně vyvíjí podle plánu. Minulý rok měl výborné závody, ale také pár těžších okamžiků,“ uvedl.
„O jeho rychlosti a jezdeckých schopnostech není pochyb. Ve druhé sezóně už zná tratě, média, sponzory i ostatní jezdce. Bude to pro něj dobrý rok,“ dodal Wolff a připomněl, že Russell zůstává měřítkem: „George je jedním z nejlepších. Kimi je teprve 19 a jde do druhé sezóny, takže uvidíme další krok v jeho vývoji.“
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
