Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
Fernando Alonso stále patří mezi hlavní postavy McLarenu pro závod Indy 500. Dvojnásobný mistr světa F1 už se Indy 500 zúčastnil třikrát a jeho nejlepší výkon byl při debutu v roce 2017, kdy se kvalifikoval pátý, vedl 27 kol a bojoval o vítězství až do odstoupení kvůli poruše motoru.
Alonso závodil také v roce 2019 během přestávky z F1, kdy se mu nepodařilo kvalifikovat, a v roce 2020 kvůli technickým problémům skončil mimo první desítku. CEO McLarenu Zak Brown zdůraznil, že pokud bude Alonso chtít závod absolvovat znovu, tým mu vždy poskytne příležitost. „Mluvím s ním o tom pokaždé, když se vidíme. Myslím, že máme auto, které může vyhrát Indy 500, a on je velmi schopný toto vítězství dosáhnout,“ řekl Brown.
Alonso sám zůstává opatrný. „Formule 1 je teď mou prioritou. Rád bych získal titul s Aston Martinem, což by byl vrchol mé kariéry. Vyhrát Dakar nebo Indy 500 je stále na seznamu, ale nejsem si jistý, jestli to udělám znovu,“ uvedl španělský závodník. Přesto McLaren stále vidí Alonsa jako klíčového kandidáta pro budoucí starty.
Letos tým nasadil do Brickyardu Ryana Hunter‑Reaye, vítěze z roku 2014, který se postaví na start společně s pravidelnými jezdci Pato O’Wardem, Christianem Lundgaardem a Nolanem Siegelem. Hunter‑Reay označil účast za „neuvěřitelnou příležitost“ a slíbil, že ji maximálně využije.
McLaren dlouhodobě rozšiřuje svůj program pro Indy 500, aby umožnil start zkušeným závodníkům a zároveň poskytl mladším pilotům cenné zkušenosti. Alonso tak zůstává v centru strategie týmu, který kombinuje legendy s novou generací talentů.
Zak Brown připomněl, že Indy 500 je výzvou i pro zkušené jezdce F1. „Fernando si užil každou svou účast, první rok byl opravdu magický. Rád bych ho viděl zpátky v Indy 500 a o tom s ním budu stále mluvit,“ dodal.
Starty Hunter‑Reaye tým využívá také k optimalizaci strategie a vývoje vozu během tréninkových dní a samotného závodního víkendu. Alonso by tuto zkušenost mohl v budoucnu zúročit, pokud se rozhodne vrátit.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
