McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
McLaren oficiálně představil svůj nový monopost MCL40, jen dva dny před startem předsezónních testů v Bahrajnu. Po lednovém testování v Barceloně, kde byl vůz skrytý pod maskovacím lakem, jsou nyní viditelné jeho finální barvy.
Během shakedownu v Barceloně mezi 26. a 30. lednem týmy testovaly vozy v maskovacích barvách, takže fanoušci ani média nemohli přesně poznat jejich konečný design. McLaren si však zachoval svou typickou kombinaci papaya oranžové a černé, která je na trati snadno rozpoznatelná a stala se vizuální značkou týmu.
Lando Norris bude v sezóně 2026 nově jezdit s číslem „1“ na svém voze. Po napínavém souboji s Maxem Verstappenem se mu podařilo přerušit jeho dominanci a vrátit McLaren zpět na vrchol. Norris také komentoval nový design vozu. „Testovací barvy byly fajn, ale toto je lak, který bude fungovat po celou sezónu, na televizních přenosech a všude tam, kde je důležitá viditelnost,“ řekl.
McLaren vstupuje do sezóny 2026 jako obhájce šampionátu, takže tlak zůstat na vrcholu je velký. Všechny týmy nyní čelí nové výzvě. Změny v pravidlech šasi a pohonné jednotky patří k největším sezónním úpravám v historii F1.
Oscar Piastri byl s výsledkem spokojený. „Vypadá skvěle. Letos je trochu více papaya, hlavně vpředu, což je fajn. Přitom jsme zachovali styl, který se v posledních letech osvědčil,“ řekl.
Podle Piastriho je lakování MCL40 spíše drobným vylepšením než úplně novým vozem. „Je to jen malá úprava, ale je skvělé vidět, že papaya opravdu dominuje. Vůz je na trati okamžitě rozpoznatelný, což fanouškům vždy udělá radost,“ dodal.
Odborníci zdůrazňují, že zachování vizuální identity McLarenu je důležitou součástí strategie týmu. Stabilní barvy pomáhají udržet týmovou značku silnou, zatímco inženýři se mohou plně soustředit na nové technické parametry. McLaren tak ukazuje, že ani velké změny pravidel nezastaví jejich vítěznou éru.
Fanoušci už nyní spekulují, jak si MCL40 povede proti novým konkurentům, kteří také připravili zajímavé vozy pro sezónu 2026. Ferrari i Mercedes například plánují nasadit modernizované monoposty, které mohou McLarenu výrazně konkurovat.
Oficiální odhalení MCL40 potvrzuje, že McLaren zůstává věrný své tradici – spojení vizuální přitažlivosti a vysokého výkonu. Nyní tým soustředí všechny síly na první testy v Bahrajnu, kde se ukáže, zda kombinace papaya a černé barvy přinese i rychlost na trati.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
