Oscar Piastri po singapurské Grand Prix zaujal velmi opatrný postoj. Při rozhovorech s médii se k otázkám ohledně střetu s Landem Norrisem stavěl vyhýbavě.
Oscar Piastri se vyhnul přímému komentáři ke kontaktu s týmovým kolegou Landem Norrisem během prvního kola Grand Prix Singapuru. Australan zopakoval, že zatím neviděl incident z jiných úhlů, a zdůraznil, že se nechce unáhlit s hodnocením.
K incidentu došlo, když se Norris v prvních zatáčkách po startu pokoušel získat třetí místo. Při ztrátě přilnavosti se jeho vůz nejprve dotkl zadní části Red Bullu a následně předního kola Piastriho McLarenu. Komisaři situaci prověřili a rozhodli, že nebude nutné podnikat žádná další opatření. Stejný závěr učinil i tým McLaren, který umožnil Norrisovi pokračovat v závodě a ten nakonec skončil na pódiu.
Piastri svou nespokojenost dal najevo přes týmovou vysílačku, ale při rozhovoru pro Sky Sports F1 zvolil opatrný tón. „Byl to samozřejmě těžký závod, těžké první kolo, ale reprízu jsem ještě neviděl,“ uvedl. „Vím jen, co jsem viděl zevnitř vozu, takže se na to podívám, ale pro celý tým je to určitě skvělý večer.“
Australan k tomu dodal: „Samozřejmě to nebyl závod, který jsem si představoval, ale pro celý tým je to vyvrcholení mnoha let tvrdé práce. Pro mě osobně je čest být součástí tohoto okamžiku a pro celý tým je to důvod k velké hrdosti.“
Když mu byly připomenuty slova Zaka Browna, že jezdci McLarenu „jezdí tvrdě a čistě“, Piastri opět zůstal zdrženlivý. „Ano, myslím, že ano. Nezdá se, že by zde byla úmyslná kolize, ale ke kontaktu došlo a musím se podívat na záznam, abych přesně viděl, co se stalo.“
Na otázku, zda tento moment nastavuje precedens pro zbytek sezony, Piastri opět odmítl spekulovat. „Nevím, zatím jsem neviděl incident z televizních záběrů, takže se na to musím nejprve podívat, než cokoli řeknu.“
Piastri odjíždí ze Singapuru po dvou náročných závodech, ale je odhodlaný nenechat se tím odradit, když se šampionát stále vyostřuje. Norris nyní zaostává v bodování jen o 22 bodů.
„Myslím, že je třeba si z tohoto víkendu vzít ponaučení a uvidět, co lze zlepšit. Celý víkend byl podle mě opravdu dobrý. Tréninky proběhly dobře, kvalifikace byla dobrá, závod se možná trochu pomalu rozjel, ale tempo zbytek závodu bylo podle mě solidní. Tady je předjíždění téměř nemožné, takže to bylo všechno, co šlo,“ uzavřel australský talent.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
