Oscar Piastri po singapurské Grand Prix zaujal velmi opatrný postoj. Při rozhovorech s médii se k otázkám ohledně střetu s Landem Norrisem stavěl vyhýbavě.
Oscar Piastri se vyhnul přímému komentáři ke kontaktu s týmovým kolegou Landem Norrisem během prvního kola Grand Prix Singapuru. Australan zopakoval, že zatím neviděl incident z jiných úhlů, a zdůraznil, že se nechce unáhlit s hodnocením.
K incidentu došlo, když se Norris v prvních zatáčkách po startu pokoušel získat třetí místo. Při ztrátě přilnavosti se jeho vůz nejprve dotkl zadní části Red Bullu a následně předního kola Piastriho McLarenu. Komisaři situaci prověřili a rozhodli, že nebude nutné podnikat žádná další opatření. Stejný závěr učinil i tým McLaren, který umožnil Norrisovi pokračovat v závodě a ten nakonec skončil na pódiu.
Piastri svou nespokojenost dal najevo přes týmovou vysílačku, ale při rozhovoru pro Sky Sports F1 zvolil opatrný tón. „Byl to samozřejmě těžký závod, těžké první kolo, ale reprízu jsem ještě neviděl,“ uvedl. „Vím jen, co jsem viděl zevnitř vozu, takže se na to podívám, ale pro celý tým je to určitě skvělý večer.“
Australan k tomu dodal: „Samozřejmě to nebyl závod, který jsem si představoval, ale pro celý tým je to vyvrcholení mnoha let tvrdé práce. Pro mě osobně je čest být součástí tohoto okamžiku a pro celý tým je to důvod k velké hrdosti.“
Když mu byly připomenuty slova Zaka Browna, že jezdci McLarenu „jezdí tvrdě a čistě“, Piastri opět zůstal zdrženlivý. „Ano, myslím, že ano. Nezdá se, že by zde byla úmyslná kolize, ale ke kontaktu došlo a musím se podívat na záznam, abych přesně viděl, co se stalo.“
Na otázku, zda tento moment nastavuje precedens pro zbytek sezony, Piastri opět odmítl spekulovat. „Nevím, zatím jsem neviděl incident z televizních záběrů, takže se na to musím nejprve podívat, než cokoli řeknu.“
Piastri odjíždí ze Singapuru po dvou náročných závodech, ale je odhodlaný nenechat se tím odradit, když se šampionát stále vyostřuje. Norris nyní zaostává v bodování jen o 22 bodů.
„Myslím, že je třeba si z tohoto víkendu vzít ponaučení a uvidět, co lze zlepšit. Celý víkend byl podle mě opravdu dobrý. Tréninky proběhly dobře, kvalifikace byla dobrá, závod se možná trochu pomalu rozjel, ale tempo zbytek závodu bylo podle mě solidní. Tady je předjíždění téměř nemožné, takže to bylo všechno, co šlo,“ uzavřel australský talent.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
Lewis Hamilton sice na Charlese Leclerca v celkovém pořadí ztrácí 66 bodů, přesto je to právě britský jezdec, jehož hlas by měl mít ve Ferrari při formování budoucí strategie zásadní váhu, hlásá insider.
