Oscar Piastri po singapurské Grand Prix zaujal velmi opatrný postoj. Při rozhovorech s médii se k otázkám ohledně střetu s Landem Norrisem stavěl vyhýbavě.
Oscar Piastri se vyhnul přímému komentáři ke kontaktu s týmovým kolegou Landem Norrisem během prvního kola Grand Prix Singapuru. Australan zopakoval, že zatím neviděl incident z jiných úhlů, a zdůraznil, že se nechce unáhlit s hodnocením.
K incidentu došlo, když se Norris v prvních zatáčkách po startu pokoušel získat třetí místo. Při ztrátě přilnavosti se jeho vůz nejprve dotkl zadní části Red Bullu a následně předního kola Piastriho McLarenu. Komisaři situaci prověřili a rozhodli, že nebude nutné podnikat žádná další opatření. Stejný závěr učinil i tým McLaren, který umožnil Norrisovi pokračovat v závodě a ten nakonec skončil na pódiu.
Piastri svou nespokojenost dal najevo přes týmovou vysílačku, ale při rozhovoru pro Sky Sports F1 zvolil opatrný tón. „Byl to samozřejmě těžký závod, těžké první kolo, ale reprízu jsem ještě neviděl,“ uvedl. „Vím jen, co jsem viděl zevnitř vozu, takže se na to podívám, ale pro celý tým je to určitě skvělý večer.“
Australan k tomu dodal: „Samozřejmě to nebyl závod, který jsem si představoval, ale pro celý tým je to vyvrcholení mnoha let tvrdé práce. Pro mě osobně je čest být součástí tohoto okamžiku a pro celý tým je to důvod k velké hrdosti.“
Když mu byly připomenuty slova Zaka Browna, že jezdci McLarenu „jezdí tvrdě a čistě“, Piastri opět zůstal zdrženlivý. „Ano, myslím, že ano. Nezdá se, že by zde byla úmyslná kolize, ale ke kontaktu došlo a musím se podívat na záznam, abych přesně viděl, co se stalo.“
Na otázku, zda tento moment nastavuje precedens pro zbytek sezony, Piastri opět odmítl spekulovat. „Nevím, zatím jsem neviděl incident z televizních záběrů, takže se na to musím nejprve podívat, než cokoli řeknu.“
Piastri odjíždí ze Singapuru po dvou náročných závodech, ale je odhodlaný nenechat se tím odradit, když se šampionát stále vyostřuje. Norris nyní zaostává v bodování jen o 22 bodů.
„Myslím, že je třeba si z tohoto víkendu vzít ponaučení a uvidět, co lze zlepšit. Celý víkend byl podle mě opravdu dobrý. Tréninky proběhly dobře, kvalifikace byla dobrá, závod se možná trochu pomalu rozjel, ale tempo zbytek závodu bylo podle mě solidní. Tady je předjíždění téměř nemožné, takže to bylo všechno, co šlo,“ uzavřel australský talent.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
