Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari měl být novou kapitolou plnou ambicí a návratu na výsluní. Místo toho se devítinásobný vítěz Velké ceny Španělska ocitl v bodě, kdy po jednom z nejtěžších závodů sezony neměl chuť ani na tradiční rozhovory. „Chci prostě domů,“ prohlásil vyčerpaně po dojezdu na šestém místě, které získal jen díky penalizaci pro Maxe Verstappena.
Ačkoliv v kvalifikaci porazil Charlese Leclerca, závod ukázal jiný obrázek. Ferrari mu v 10. kole nařídilo pustit Leclerca před sebe, a ten nakonec získal třetí místo díky chytře zvolené strategii i chybě Verstappena po restartu. Hamilton naopak postupně propadl až za Russella a Hülkenberga. „Něco je s tím autem špatně, bylo to nejhorší, co jsem kdy zažil,“ stěžoval si inženýrovi Riccardu Adamimu už během chladicího kola.
V rozhovoru pro Sky Sports F1 působil Hamilton frustrovaně a uzavřeně. „Co chcete, abych řekl? Měl jsem hrozný den. Tým udělal dobrou práci, strategie byla v pořádku, ale já se trápil. Není co vysvětlovat,“ uzavřel bez emocí, informuje The Race. Když reportérka Rachel Brookes poznamenala, že doufá, že Ferrari najde řešení, Hamilton suše odpověděl: „Jsem si jistý, že ne. Asi to bylo prostě mnou.“
Šéf týmu Fred Vasseur se snažil situaci mírnit. „Není fér dělat závěry po prvních větách jezdce. Lewis odjel většinu závodu před Russellem, nebylo to úplně špatné,“ komentoval s odkazem na neupřesněný technický problém v závěru závodu. Přesto byl kontrast s Leclercovým výkonem znovu do očí bijící.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenachází pevnou půdu pod nohama. Chvíle naděje, jako byla sprintová výhra v Šanghaji, rychle střídají závody plné zklamání a technických nejistot. V Imole sice předčil Leclerca, ale s odstupem času to vypadá spíše jako výjimka než začátek vzestupu.
Po slabém výkonu ve Španělsku, kde se propadl polem a po závodě rezignovaně prohlásil, že „chce jen domů“, se ukazuje, že cesta k harmonii mezi jezdcem a týmem bude ještě dlouhá. Zda se zlomový okamžik dostaví už v Kanadě, není jasné – ale Hamilton sám dal najevo, že odpovědi zatím nemá.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.