Jack Doohan vyzval fanoušky F1, aby přestali obtěžovat jeho rodinu, a označil útoky na sociálních sítích za bolestivé a nepřijatelné. Tým Alpine se za něj postavil a důrazně odsoudil jakoukoli formu online zneužívání.
Jack Doohan prožívá složité období. Poté, co ho tým Alpine po šesti závodech letošní sezóny nahradil argentinským jezdcem Francem Colapintem, se australský pilot stal terčem nenávistné kampaně na sociálních sítích. Podle jeho slov pochází většina útoků právě z okruhu Colapintových fanoušků.
„Prosím, přestaňte obtěžovat mou rodinu. Nemyslel jsem si, že to vůbec někdy budu muset říct,“ napsal Doohan na Instagramu. Sdílel také příklady falešných příspěvků, které podle něj šířily lži a záměrně vykreslovaly jeho i jeho blízké v negativním světle. „Tento příspěvek je zcela vymyšlený. Argentinské fanoušky ho upravili tak, aby to vypadalo, že ho napsal můj otec, což je naprostá lež.“
Později upřesnil: „Zdroj příspěvku nebyl argentinský, ale několik argentinských médií falešný obsah převzalo a tím odstartovalo vlnu nenávistných reakcí.“
Situace se vyhrotila během víkendu Velké ceny Emilia-Romagna, kdy se terčem podobných útoků stal i Yuki Tsunoda. Ten během volného tréninku gestikuloval směrem ke Colapintovi, protože měl pocit, že mu překážel. Reakce na sociálních sítích však podle něj překročila únosnou mez.
„Vím, že podporují svého krajana, ale existuje určitá hranice,“ reagoval Tsunoda. „Nejde jen o mě, zasáhlo to i Jacka, a ten přitom nic špatného neudělal. Je v pořádku mít vášeň, ale je třeba ji mít pod kontrolou.“
Franco Colapinto se od útoků distancoval a také vyzval své fanoušky k umírněnosti. „Vím, že jsou velmi vášniví, ale respekt je důležitý. Tohle už je příliš.“
Na vývoj reagoval také tým Alpine, který v oficiálním prohlášení vyzval fanoušky, aby byli laskaví a ohleduplní. Připomněl, že za každou helmou se skrývá člověk s emocemi, rodinou i vlastní zranitelností.
Do situace se vložil i prezident FIA Mohammed Ben Sulayem. „Žádný jezdec by neměl čelit nenávisti, hrozbám ani diskriminaci. Motorsport nás má spojovat, nikoli rozdělovat.“
Toxická atmosféra na sociálních sítích se stává stále vážnějším problémem ve světě F1. A jak ukazují hlasy samotných jezdců, je nejvyšší čas stanovit jasné hranice.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.