Mick Schumacher se brzy posadí do kokpitu zcela odlišného nového závodního vozu, než na které byl doposud zvyklý. Bývalý pilot F1 je nadšený z příležitosti poznat odlišný styl závodění a těší se na fyzické i technické výzvy, které ho čekají.
Mick Schumacher se brzy poprvé posadí do kokpitu vozu IndyCar. Testovací jízda s týmem Rahal Letterman Lanigan Racing je naplánována na 13. října na okruhu Indianapolis Motor Speedway a nabídne bývalému pilotovi Haas F1 možnost vyzkoušet si americkou sérii zblízka a připravit se na případný přesun do IndyCar.
„Nemohu se dočkat, až usednu poprvé do vozu IndyCar,“ uvedl Mick Schumacher. „Obrovské díky patří týmu RLL za tuto příležitost. Je to také vzrušující moment, jet poprvé na Indianapolis Motor Speedway, okruhu s bohatou historií, kde už závodil můj táta. Jsem zvědavý, jaké specifika trať nabídne.“
Schumacher, bývalý šampion Formule 2 a syn legendy Michaela Schumachera, po sezoně 2022 ztratil sedadlo u Haasu a zatím se nevrátil do Formule 1. Po odchodu podepsal smlouvu s Mercedesem a pokračoval v závodění v rámci projektu Alpine v mistrovství světa vytrvalostních závodů s vozem Hypercar.
„Zajímá mě, jak se tento závodní vůz liší od těch, na která jsem zvyklý, a zároveň co mají společného. Jsem nadšený z možnosti získat nové zkušenosti napříč motorsportem,“ doplnil Schumacher. „Bude fascinující zjistit, jak fyzicky náročné je IndyCar řídit, protože slyším, že jde opravdu o velkou zátěž.“
Mick Schumacher dostane příležitost seznámit se s vozem IndyCar již příští měsíc. Tým Rahal Letterman Lanigan Racing v oznámení zdůraznil, že test probíhá také s ohledem na možnou budoucí účast, což naznačuje, že IndyCar by pro 26letého Němce mohla být novou etapou kariéry.
„Velmi se těším, až si poprvé vyzkouším test IndyCar,“ řekl Schumacher. „Obrovské díky patří týmu RLL za tuto příležitost. Stejně tak je pro mě vzrušující poprvé jet na Indianapolis Motor Speedway, okruhu s bohatou historií, na kterém už závodil můj táta. Jsem zvědavý, jaké zvláštnosti trať nabízí.“
„Zajímá mě pochopit specifika a charakter vozu, který je sice odlišný od aut, na která jsem zvyklý, ale přitom podobný. Stále mě velmi zajímá získávání zkušeností v různých oblastech motorsportu,“ dodal Schumacher. „Je skvělé vidět, o co jde, a zjistit, jak fyzicky náročné je to řídit, protože slyším, že to je opravdu těžké.“
„Není žádným tajemstvím, že jsem velkým fanouškem závodů monopostů, a tento první test IndyCar bude pro mě zkušeností, kterou si budu cenit. Těším se, až usednu do vozu,“ doplnil.
Spolumajitel týmu Bobby Rahal vyzdvihl Mickův talent a rodinnou vazbu na motorsport. „Sledoval jsem Mickovu kariéru, stejně jako kariéru jeho otce, a proto je myšlenka, že usedne do jednoho z našich vozů, opravdu vzrušující. Myslím, že to bude skvělý den pro tým i pro Micka, protože získá první zkušenosti s IndyCar.“
„Mick má obrovský talent a vzhledem k tomu, že máme dobře připravené nastavení vozu pro okruh v Indianapolis, poskytne mu to solidní základ pro první jízdy a adaptaci na nový typ závodního auta,“ dodal Rahal.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
Lewis Hamilton přestal spoléhat na simulátor Ferrari, protože jeho data neodpovídala chování vozu na trati. Vsadil na vlastní zkušenosti, což se ukázalo jako správná cesta. Charles Leclerc následně převzal stejné nastavení, vyhrál v Silverstonu a Ferrari slavilo první dvojité pódium sezony 2026.
Cíl GP Velké Británie za Safety Carem znovu otevřel debatu o pravidlech F1. Jenson Button navrhuje inspiraci u IndyCar a NASCAR, Martin Brundle chce jiný postup s vozy o kolo zpět a Otmar Szafnauer podporuje řešení v podobě červené vlajky. Cílem je zajistit dramatičtější závěry závodů.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový okruh Madring, který od září 2026 převezme pořádání Velké ceny Španělska. Za volant SF-26 usedl Charles Leclerc, následovat měl Lewis Hamilton. Trať nabídne 22 zatáček včetně ikonické klopené pasáže La Monumental.
