Max Verstappen v posledních závodech znovu ukázal svou sílu a stahuje ztrátu na lídra šampionátu, přičemž Helmut Marko zůstává opatrný a varuje před předčasným optimismem, zatímco McLaren uznává konkurenceschopnost Red Bullu.
Helmut Marko, zkušený poradce Red Bullu, přijal optimistická slova šéfa McLarenu Andrea Stelly s určitou opatrností. Podle něj je příliš brzy tvrdit, že se Max Verstappen definitivně vrátil do přímého souboje o titul. „Bylo to velmi optimistické prohlášení,“ poznamenal Marko pro PlanetF1. „Pokud ale v Singapuru navážeme na výkony z Monzy a Baku, pak můžeme začít snít.“
Dosud se zdálo, že letošní mistrovství je soubojem dvou McLarenů Oscara Piastriho a Landa Norrise. Oba mladí jezdci sváděli bitvy prakticky o každý bod, zatímco Verstappen působil spíše v roli pozorovatele. Jenže po posledních závodech se situace začíná měnit a Red Bull se pomalu vrací do hry.
Rozhodující byl balík vylepšení pro monopost RB21, který tým nasadil ve Spa. Novinky, jejichž plný potenciál se začíná ukazovat, přinesly Verstappenovi pole position a dominantní vítězství jak v Itálii, tak v Ázerbájdžánu. Výsledkem je snížení ztráty na lídra šampionátu Piastriho na 69 bodů.
Velká cena Ázerbájdžánu navíc přinesla McLarenu těžkou ránu. Lando Norris dokončil závod až na sedmé příčce a Oscar Piastri po havárii v prvním kole nebodoval. Využil toho Max Verstappen, který výrazně stáhl náskok na čelo šampionátu. Andrea Stella proto poprvé veřejně uznal, že nizozemský jezdec se opět zařadil mezi hlavní aspiranty na titul. „Už včera jsem použil velká písmena, když jsem řekl ANO, a dnešek to jen potvrzuje,“ zdůraznil šéf McLarenu.
Šéf McLarenu Andrea Stella ocenil sílu soupeře. „Mluvíme o Maxovi Verstappenovi. Mluvíme o Red Bullu. Už v Monze jsme viděli, že se zlepšili. Nebylo to jen díky autu s nízkým odporem. Byli rychlí v zatáčkách i na rovinkách,“ sdělil.
Zároveň připustil, že okruh v Baku týmu neseděl. „Naopak, Singapur by měl být tratí, kde se nám bude dařit lépe. Doufáme, že se vrátíme do boje o vítězství, a pak uvidíme, jak se bude šampionát dál vyvíjet,“ dodal Stella.
Helmut Marko ale zůstává opatrný. Podle něj je sice vidět zlepšení, ale není důvod k předčasným oslavám. „Pokud se výkon potvrdí i v Singapuru, pak můžeme začít uvažovat o tom, že jsme zpět v souboji. Do té doby ale musíme zůstat realističtí,“ zdůraznil.
Souboj o titul tak dostává nový rozměr. McLaren řeší rivalitu mezi Piastrim a Norrisem, zatímco Verstappen tiše sbírá body a stahuje ztrátu. Pokud Red Bull najde stabilní tempo, může se vývoj sezóny zcela změnit.
Pro fanoušky je to dobrá zpráva. Šampionát, který ještě nedávno vypadal jako čistě záležitost obou Mclarenů, má najednou šanci získat úplně nový náboj. Zda Singapur potvrdí vzestup Red Bullu, nebo půjde jen o krátký záblesk, se ukáže už brzy.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.