Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Mezinárodní automobilová federace FIA oznámila změny v programu Velké ceny Miami v době, kdy se Formule 1 postupně připravuje na zásadní přechod k novým pravidlům pro sezonu 2026. Právě závodní víkend na Floridě má naznačit, jakým směrem se bude budoucnost šampionátu ubírat.
V Miami si týmy i fanoušci poprvé vyzkouší upravená pravidla, která mají postupně formovat podobu monopostů nové generace. Nejde však o finální verzi regulí, ale o jejich první praktické nasazení přímo na trati.
„S třemi odjetými závody máme k dispozici dostatek dat k vyhodnocení,“ uvedla FIA. „Na základě těchto poznatků jsme přistoupili k několika úpravám.“
Jedna z hlavních změn se týká množství energie, které mohou vozy během jednoho kola dobíjet. Cílem je lépe vyvážit výkon hybridních systémů tak, aby fungovaly stabilněji a předvídatelněji v závodních podmínkách.
Úpravy se dotýkají také kvalifikačního režimu a
Další změnou v pravidlech je snížení maximálního výkonu boostu během závodu s cílem omezit energetické výkyvy a zajistit plynulejší jízdu. Úpravy se týkají i startů. Jde tedy především o snahu lépe zvládat nestandardní situace hned po zhasnutí světel.
Důležitou roli sehraje i formát sprintového víkendu v Miami, který tradičně omezuje čas na přípravu. Týmy mají k dispozici jen jeden volný trénink, což zvyšuje tlak na rychlé nastavení vozu i efektivní sběr dat.
Právě proto FIA přistoupila k úpravě harmonogramu. „Po konzultaci se všemi zainteresovanými stranami bylo dohodnuto prodloužení prvního tréninku,“ stojí v oficiálním vyjádření.
Úvodní trénink na Miami Grand Prix tak bude místo standardních 60 minut trvat 90 minut. Cílem je poskytnout týmům více prostoru pro adaptaci na sprintový formát i nová technická pravidla.
FIA zároveň zdůrazňuje, že rozhodnutí nevychází pouze z aktuálních změn regulí nebo specifik sprintového víkendu. Důležitým faktorem je také delší přestávka v kalendáři.
„Zohlednili jsme také pětitýdenní pauzu mezi Suzukou a Miami,“ uvádí federace. Tato mezera znamená menší kontinuitu dat a omezenou čerstvou zpětnou vazbu z předchozích závodů.
Nový harmonogram počítá se začátkem tréninku ve 12:00 a koncem ve 13:30 místního času, čímž týmy získají o něco více prostoru. Ten však musí využít naplno nejen pro přípravu na víkend v Miami, ale i s ohledem na další závody sezony.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
