Andrea Kimi Antonelli přišel v Zandvoortu o šanci na dobrý výsledek po kolizi s Charlesem Leclercem v zatáčce číslo 3. Za incident dostal nováček ve Formuli 1 desetisekundový trest.
Andrea Kimi Antonelli opouštěl Nizozemsko s vědomím, že mohl dosáhnout mnohem lepšího výsledku. Mladý pilot Mercedesu zkusil v poslední části závodu odvážně zaútočit na Charlese Leclerca, jenže jejich souboj skončil kontaktem a pro jezdce Ferrari i předčasným koncem závodu. „Rozhodl jsem se to zkusit, protože na této trati je předjíždění extrémně složité,“ uvedl Antonelli, který nakonec vyfasoval desetisekundový trest.
K nešťastné situaci došlo krátce poté, co Mercedes poslal svého mladíka pro čerstvé měkké pneumatiky. Ferrari okamžitě reagovalo a obulo stejnou směs Leclercovi, který se vrátil těsně před Antonelliho. Ital cítil, že má možná jedinou reálnou šanci k útoku a přestože sám připouští, že si nebyl jistý úspěchem, rozhodl se to zkusit. „Čím déle jedete v špinavém vzduchu, tím víc tím trpí gumy a tempo. Zkusil jsem to, ale bylo to prostě moc,“ uznal.
S odstupem Antonelli přiznal, že by se zachoval jinak. „Teď, když to znovu analyzuju, uvědomuju si, že jsem to měl pustit. Snažil jsem se, ale nestačilo to. Je mi to vůči Charlesovi líto. Příště si to dvakrát rozmyslím, pokud si nebudu stoprocentně jistý, že ten manévr vyjde,“ dodal.
K incidentu se navíc přidal i další trest a tentokrát pětisekundová penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. „Omezení rychlosti je věc, kterou už nesmím dopustit. Myslím, že se to stalo při prvním pitstopu, ale musím si dát větší pozor,“ řekl Antonelli, který víkend odstartoval i výletem mimo trať v prvním tréninku.
Výsledkem byl závod bez bodů, přestože Antonelli věří, že bez incidentů mohl bojovat o šesté nebo sedmé místo. „Je to škoda, protože tempo jsme měli. Myslel jsem, že to byla nejlepší šance, protože Charles měl studenější gumy a já byl opravdu blízko. Ale nakonec jsem to přehnal,“ zhodnotil.
Po nizozemské Grand Prix zůstává Antonelli sedmý v šampionátu jezdců se 64 body, stejným počtem jako Alex Albon z Williamsu. Díky třetímu místu v Kanadě však drží lepší výsledek než jeho soupeř a zatím tak zůstává v čele jejich souboje o pořadí.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
