Podle amerických médií zvažuje Red Bull možnost přivést do svého týmu F1 šampiona IndyCar Alexe Paloua, který by usedl vedle Maxe Verstappena.
Red Bull má znovu potíže s obsazením druhého sedadla vedle Maxe Verstappena. Po odchodu Sergia Péreze se ukázalo, že najít vhodného spolujezdce je složité. Liam Lawson vydržel v týmu jen dva závody na začátku sezony, než jej vystřídal Yuki Tsunoda, který se také potýká s obtížným vozem RB21 a zatím se mu nedaří pravidelně sbírat body.
Mezitím se jméno Alexe Paloua znovu objevuje v souvislosti s Formulí 1. Španělský jezdec nedávno získal svůj třetí titul v řadě v IndyCar a celkově čtvrtý, čímž potvrzuje svou výjimečnou formu. Po vítězství v letošní Indy 500 prohlásil pro Indianapolis Star, že F1 jej momentálně „nevolá“. „Teď se soustředím na IndyCar. Mám rád vítězství a hledám spíše slávu závodění než mediální pozornost,“ uvedl Palou.
Palou však již dříve měl vazby na Formuli 1. V minulosti spolupracoval s McLarenem a byl spojován i s Williamsem. Letos v létě Williams odhalil, že Španěl byl na seznamu kandidátů pro sedadlo vedle Alexa Albona. Spekulace o jeho návratu do F1 se proto objevují pravidelně, a nyní se zdá, že i Red Bull by mohl mít zájem jej přivést zpět do Evropy.
Podle Indianapolis Star by Red Bull nyní mohl vzbudit Palouův zájem o F1. Aby ho však tým mohl získat, musel by zaplatit vysokou výkupní částku, protože je stále vázán kontraktem s týmem Chip Ganassi Racing. Palou navíc má potřebné body Super Licence, takže by mohl okamžitě závodit ve Formuli 1 bez dalších administrativních komplikací, což z něj činí jediného IndyCar jezdce schopného rychlého přesunu do F1.
Jeho profil jako jednoho z nejlepších současných jezdců světa dělá z Paloua lákavou volbu, zejména vzhledem k rostoucí popularitě F1 ve Španělsku. Red Bull by získal nejen talentovaného závodníka, ale také potenciálně nového fanouška a mediální zájem na důležitém trhu.
Druhé sedadlo vedle Maxe Verstappena je pro Red Bull stále otevřené a příchod Alexe Paloua by mohl konečně týmu přinést potřebnou stabilitu. Zkušený a úspěšný jezdec by výrazně posílil konkurenceschopnost Red Bullu v boji o tituly.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
