Podle amerických médií zvažuje Red Bull možnost přivést do svého týmu F1 šampiona IndyCar Alexe Paloua, který by usedl vedle Maxe Verstappena.
Red Bull má znovu potíže s obsazením druhého sedadla vedle Maxe Verstappena. Po odchodu Sergia Péreze se ukázalo, že najít vhodného spolujezdce je složité. Liam Lawson vydržel v týmu jen dva závody na začátku sezony, než jej vystřídal Yuki Tsunoda, který se také potýká s obtížným vozem RB21 a zatím se mu nedaří pravidelně sbírat body.
Mezitím se jméno Alexe Paloua znovu objevuje v souvislosti s Formulí 1. Španělský jezdec nedávno získal svůj třetí titul v řadě v IndyCar a celkově čtvrtý, čímž potvrzuje svou výjimečnou formu. Po vítězství v letošní Indy 500 prohlásil pro Indianapolis Star, že F1 jej momentálně „nevolá“. „Teď se soustředím na IndyCar. Mám rád vítězství a hledám spíše slávu závodění než mediální pozornost,“ uvedl Palou.
Palou však již dříve měl vazby na Formuli 1. V minulosti spolupracoval s McLarenem a byl spojován i s Williamsem. Letos v létě Williams odhalil, že Španěl byl na seznamu kandidátů pro sedadlo vedle Alexa Albona. Spekulace o jeho návratu do F1 se proto objevují pravidelně, a nyní se zdá, že i Red Bull by mohl mít zájem jej přivést zpět do Evropy.
Podle Indianapolis Star by Red Bull nyní mohl vzbudit Palouův zájem o F1. Aby ho však tým mohl získat, musel by zaplatit vysokou výkupní částku, protože je stále vázán kontraktem s týmem Chip Ganassi Racing. Palou navíc má potřebné body Super Licence, takže by mohl okamžitě závodit ve Formuli 1 bez dalších administrativních komplikací, což z něj činí jediného IndyCar jezdce schopného rychlého přesunu do F1.
Jeho profil jako jednoho z nejlepších současných jezdců světa dělá z Paloua lákavou volbu, zejména vzhledem k rostoucí popularitě F1 ve Španělsku. Red Bull by získal nejen talentovaného závodníka, ale také potenciálně nového fanouška a mediální zájem na důležitém trhu.
Druhé sedadlo vedle Maxe Verstappena je pro Red Bull stále otevřené a příchod Alexe Paloua by mohl konečně týmu přinést potřebnou stabilitu. Zkušený a úspěšný jezdec by výrazně posílil konkurenceschopnost Red Bullu v boji o tituly.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
