Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Pilot Mercedesu Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, ze které vyvázl úplně bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození. K nehodě došlo pouhých pět dní předtím, než má Antonelli usednout do vozu Mercedes W17 na prvním dni oficiálních testů v Bahrajnu.
Mercedes ve svém prohlášení uvedl: „Minulou sobotu večer, poblíž svého domova v San Marinu, byl Kimi zapojen do dopravní nehody. Policie dorazila na místo poté, co Kimi sám zavolal. Šlo o jediný vůz účastnící se nehody a i když bylo vozidlo poškozeno, Kimi je zcela bez zranění.“
Podle policejní zprávy narazil Antonelli do ochranné bariéry a zůstal jediným vozidlem zapojeným do incidentu. Nikdo jiný nebyl zraněn a jezdec nepotřeboval lékařskou pomoc.
Antonelli řídil Mercedes AMG GT 63 PRO 4MATIC Motorsport Collectors Edition, vysoce exkluzivní model s omezenou produkcí. Poškození vozu je sice patrné, ale jeho účast na nadcházejících testech v Bahrajnu není ohrožena.
Antonelliho nehoda přišla v době, kdy je tlak na mladého jezdce obzvlášť vysoký. V závodech Formule 1 čelí nejen sportovní výzvě, ale také veřejnému a mediálnímu dohledu. Případ ukazuje, že i jezdci světové úrovně mohou mít nečekané komplikace mimo trať, které okamžitě vzbudí zájem médií.
Podrobnosti nehody jsou zatím předmětem prvotního vyšetřování. Podle některých popisů se vozidlo po prvním nárazu odrazilo a několikrát narazilo do bariér, než se zastavilo. Trasa kolize pokrývala desítky metrů a úřady stále zkoumají přesné okolnosti i rychlost, s jakou k incidentu došlo.
Pro tým Mercedes i fanoušky je uklidňující, že nehoda neohrozí Antonelliho účast na testech ani jeho roli v týmu pro nadcházející sezonu. Rychlá reakce jezdce i policie a důraz na bezpečnost zajistily, že z incidentu vyšel bez následků.
Pro Antonelliho a Mercedes tak nehoda zůstává spíše varováním než krizí. Připomíná, že i mimo závodní dráhu jsou jezdci vystaveni rizikům a schopnost zachovat klid a jednat bezpečně je stále zásadní.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
