Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Pilot Mercedesu Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, ze které vyvázl úplně bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození. K nehodě došlo pouhých pět dní předtím, než má Antonelli usednout do vozu Mercedes W17 na prvním dni oficiálních testů v Bahrajnu.
Mercedes ve svém prohlášení uvedl: „Minulou sobotu večer, poblíž svého domova v San Marinu, byl Kimi zapojen do dopravní nehody. Policie dorazila na místo poté, co Kimi sám zavolal. Šlo o jediný vůz účastnící se nehody a i když bylo vozidlo poškozeno, Kimi je zcela bez zranění.“
Podle policejní zprávy narazil Antonelli do ochranné bariéry a zůstal jediným vozidlem zapojeným do incidentu. Nikdo jiný nebyl zraněn a jezdec nepotřeboval lékařskou pomoc.
Antonelli řídil Mercedes AMG GT 63 PRO 4MATIC Motorsport Collectors Edition, vysoce exkluzivní model s omezenou produkcí. Poškození vozu je sice patrné, ale jeho účast na nadcházejících testech v Bahrajnu není ohrožena.
Antonelliho nehoda přišla v době, kdy je tlak na mladého jezdce obzvlášť vysoký. V závodech Formule 1 čelí nejen sportovní výzvě, ale také veřejnému a mediálnímu dohledu. Případ ukazuje, že i jezdci světové úrovně mohou mít nečekané komplikace mimo trať, které okamžitě vzbudí zájem médií.
Podrobnosti nehody jsou zatím předmětem prvotního vyšetřování. Podle některých popisů se vozidlo po prvním nárazu odrazilo a několikrát narazilo do bariér, než se zastavilo. Trasa kolize pokrývala desítky metrů a úřady stále zkoumají přesné okolnosti i rychlost, s jakou k incidentu došlo.
Pro tým Mercedes i fanoušky je uklidňující, že nehoda neohrozí Antonelliho účast na testech ani jeho roli v týmu pro nadcházející sezonu. Rychlá reakce jezdce i policie a důraz na bezpečnost zajistily, že z incidentu vyšel bez následků.
Pro Antonelliho a Mercedes tak nehoda zůstává spíše varováním než krizí. Připomíná, že i mimo závodní dráhu jsou jezdci vystaveni rizikům a schopnost zachovat klid a jednat bezpečně je stále zásadní.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
