Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Cadillac vstoupil do Formule 1 s velkou pompou a značným rozpočtem, když v neděli 8. února představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během reklamy vysílané v pauze Super Bowlu, jedné z nejsledovanějších sportovních událostí na světě. Součástí prezentace byla také projekce livery na Times Square v New Yorku, aby tým ukázal své ambice oslovit globální publikum i mimo tradiční motoristické okruhy.
Design vozu je netradičně asymetrický: jedna strana je převážně černá a druhá převážně bílá. Podle vedení týmu má tento kontrast a rozdělení symbolizovat rovnováhu a vytvořit vůz, který bude okamžitě rozpoznatelný na startovním roštu.
Tvůrci designu a marketingové kampaně zdůraznili, že asymetrie nebyla náhodná. Je to záměrné estetické rozhodnutí, které má vyjádřit hodnoty značky – odhodlání, výkon a ambici uspět v novém sportovním prostředí.
Reakce fanoušků na sociálních sítích jsou smíšené. Někteří oceňují jednoduchost a čistotu designu, chválí jeho moderní a elegantní vzhled, který působí svěže oproti tradičním barevným kombinacím.
Na druhé straně se objevily i kritické názory. Někteří fanoušci považují livery za příliš minimalistické, málo „americké“ nebo až nudné a raději by viděli výraznější barevné prvky odkazující na historii značky či osobitější styl, který by vůz odlišil od konkurence.
Diskuse na online fórech ukazují, že někteří fanoušci byli zklamaní z odhalení livery Cadillacu, protože očekávali mnohem spektakulárnější a barevnější prezentaci, zvlášť vzhledem k tomu, že reklama běžela během Super Bowlu, jednoho z nejdražších reklamních slotů na světě. Jiní ale oceňují asymetrický design jako kreativní přístup, jehož plný efekt se projeví až na trati.
Cadillac vstupuje do nové sezony s ambiciózními plány. Tým má zkušené piloty a připravuje se na debut na Grand Prix Austrálie 2026. Prezentace livery byla prvním výrazným momentem jejich kampaně před startem šampionátu.
Odhalení však provázely i komplikace. Proti týmu byla podána žaloba od hollywoodského režiséra Michaela Baye kvůli údajnému nespravedlivému zacházení při spolupráci na reklamě pro Super Bowl. Tento spor přidal nečekaný právní rozměr k celé události.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.