Lewis Hamilton se po letní pauze vrací zpět do dění formule 1 a hned na úvod ho čeká závod, který může zásadně ovlivnit jeho sezonu. Britský šampion tak vstupuje do víkendu s vědomím, že následující velká cena je pro něj i pro Ferrari mimořádně důležitá.
Lewis Hamilton vstupuje do druhé poloviny sezony v nezvyklé pozici jako sedminásobný mistr světa stále čeká na první pódium ve službách Ferrari. Před víkendovou Velkou cenou Nizozemska proto využil sociální sítě, aby nejen vyslal vzkaz fanouškům, ale také sám sobě připomněl nutnost zůstat soustředěný a odhodlaný i v těžkých chvílích. „Nemůžeme se odvracet. Musíme pokračovat dál, i když je to těžké,“ napsal Brit na Instagram.
Hamiltonova dosavadní mise ve Ferrari je daleko od vysněného scénáře. Místo očekávaného boje o vítězství přichází frustrace, kterou jezdec na vlastní adresu vyjádřil už v Maďarsku, kde se označil za „k ničemu“. Pro pilota se 105 triumfy v F1 to bylo nečekaně drsné hodnocení. Není proto divu, že se během letní pauzy hodně spekulovalo, zda Hamilton dokáže najít novou energii pro nadcházející část sezony.
Sám závodník však tvrdí, že pauza mu poskytla potřebný prostor k regeneraci i přehodnocení dosavadního průběhu roku. „Jsem vždy vděčný za tento čas, za možnost odpočinout si a znovu nabrat síly. Je tolik věcí, nad kterými medituji,“ uvedl Hamilton ve svém příspěvku. Jeho slova naznačují, že do Zandvoortu přijede s odhodláním hledat cestu zpět k výsledkům, které od něj fanoušci i Ferrari očekávají.
Výzvy před nimiž Hamilton stojí jsou značné. Nejenže musí ukázat zlepšení v Nizozemsku, ale jen o týden později ho čeká domácí svátek Ferrari v Monze. Tamní tifosi budou očekávat silný výkon a právě proto má Zandvoort zásadní význam. Jakýkoliv pozitivní výsledek by mohl být zárodkem kýženého obratu a dodat Britovi potřebnou sebedůvěru.
Hamilton přitom nezůstal jen u slov o závodění. Ve svém vzkazu šel hlouběji, když se dotkl i obecnějších témat. „Každý z nás čelí spoustě věcí, a to jak individuálně, tak globálně. Je nesmírně důležité, abychom přijímali světlo pravdy a lásky a starali se o sebe, abychom mohli lépe pečovat o druhé,“ napsal. Je vidět, že i v čase sportovních nezdarů hledá Hamilton sílu v hodnotách, které přesahují závodní okruhy.
Nyní se ale pozornost soustředí zpět na asfalt. Ferrari i samotný Hamilton potřebují důkaz, že spojení této legendy F1 s nejslavnější stájí světa může přinést kýžené ovoce. Zda se mu podaří odrazit ode dna právě v Zandvoortu ukáže už tento víkend a odpověď může být klíčová nejen pro zbytek sezony, ale i pro budoucí kapitolu jeho kariéry.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
