McLaren se sice v pondělí nezapojil do testů v Barceloně a MCL40 na trať nevyjel, přesto upoutal pozornost okamžitě po startu dne. Tým totiž odhalil testovací lakování.
Předsezonní testy se rozjely v pondělí ráno ve Španělsku, ale McLaren se prvního dne testů nezapojí. Tým z Wokingu se rozhodl počkat a věnovat se dokončování posledních úprav vozu mimo trať.
Podle vedení týmu je to promyšlené rozhodnutí, které má zajistit, že MCL40 vyjede na trať v co nejlepší kondici. McLaren se do testů zapojí později, kdy už bude možné plně porovnat výkony nových monopostů ostatních týmů.
Do nové kapitoly Formule 1 vstupuje McLaren jako dvojnásobný šampion. V roce 2025 si tým s předstihem zajistil konstruktérský titul, který definitivně potvrdil už při singapurské Grand Prix, zatímco Lando Norris dokončil sezonu ziskem jezdeckého titulu v Abú Zabí. Tým si je však vědom toho, že s novými pravidly minulá dominance nehraje žádnou roli.
První podoba vozu MCL40 se představila v černo-stříbrné kombinaci určené jen pro barcelonské testy. Kompletní závodní barvy McLaren odhalí až těsně před oficiálními předsezonními testy v Bahrajnu. Vůz se pyšní několika výraznými technickými prvky, od nízko posazené a skloněné přídě přes dynamicky tvarované bočnice až po návrat k push-rod řešení předního zavěšení.
Sezona 2026 představuje pro Formuli 1 jeden z největších technických zlomů v historii šampionátu, a podle šéfa McLarenu Andrea Stelly byl vývoj MCL40 mimořádně náročný. „Množství práce, které stálo za návrhem, realizací a samotnou stavbou vozu pro rok 2026, bylo obrovské,“ uvedl Stella. „Upřímně si nepamatuji, že by někdy došlo k tak zásadní a současné změně šasi, pohonné jednotky i pneumatik.“
Stella dodal, že rozsah projektu byl zcela mimořádný. „Za posledních zhruba 20 měsíců šlo pravděpodobně o největší konstrukční výzvu, které jsem kdy čelil. Takto rozsáhlý redesign jsem ještě nezažil,“ doplnil.
Podle šéfa týmu mohou nové technické předpisy zásadně proměnit rozložení sil na startovním roštu. „Bude velmi zajímavé sledovat, jak si jednotlivé týmy povedou a jak se změní konkurenceschopnost. Jsme sice šampioni, ale žádný titul si s sebou do roku 2026 nepřenášíme,“ připomněl Stella. „Všichni začínají od nuly.“
McLaren zároveň potvrdil, že se nezapojí hned do prvního dne barcelonských testů. Týmy mohou využít pouze tři z pěti testovacích dnů, a stáj svůj program posunula, aby měla čas dokončit ambiciózní koncept vozu a absolvovat první ostrý výjezd co nejpozději.
„Naše filozofie je jednoduchá, vše čeho dosáhneme, si musíme vydřít na trati,“ vysvětlil Stella. „Byli jsme při návrhu vozu odvážní, ale zároveň jsme museli zůstat obezřetní, aby auto bylo nejen inovativní, ale také připravené včas.“
Zatím vývoj probíhá podle plánu. „Program běží, jak má, což nás těší. Je to zásluha celého týmu, kterému patří velké poděkování za to, že dokázal projekt vozu pro rok 2026 úspěšně dotáhnout,“ uzavřel Stella.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
