McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
McLaren odhalil speciální lakování pro domácí Velkou cenu Velké Británie na okruhu Silverstone. Jednorázový design se inspiruje vůbec prvním monopostem stáje M2B z roku 1966 a představuje výrazný návrat k historickým bílo-zeleným barvám, se kterými tým vstoupil do mistrovství světa Formule 1.
Historické zbarvení připomíná debut McLarenu při Velké ceně Monaka 1966, kdy se tým poprvé představil jako vlastní konstruktér. Nový monopost kombinuje převážně bílou karoserii s výrazným zeleným pruhem vedeným středem vozu, čímž odkazuje na samotné začátky jedné z nejúspěšnějších stájí v historii šampionátu.
Zajímavostí je, že původní vůz M2B ve skutečnosti neměl vypadat právě takto. Zakladatel týmu Bruce McLaren původně plánoval zeleno-stříbrné zbarvení. Do plánů však zasáhlo natáčení legendárního filmu Grand Prix režiséra Johna Frankenheimera, který se odehrával během závodního víkendu v Monaku.
Filmový štáb tehdy potřeboval bílý monopost představující fiktivní japonskou stáj Yamura. McLaren souhlasil s účastí ve filmu výměnou za finanční kompenzaci, a právě proto dostal vůz charakteristické bílé zbarvení se zelenými prvky. Tato neplánovaná změna se nakonec stala součástí historie týmu.
V posledních letech se McLaren stal známým tím, že pro domácí závod pravidelně připravuje speciální designy. Fanoušci mohli vidět návrat chromovaných prvků připomínajících úspěšnou éru přelomu tisíciletí nebo různé moderní interpretace tradiční papájové oranžové. Tentokrát však tým sáhl vůbec nejhlouběji do své historie.
Nové lakování přichází v období významných milníků. McLaren letos oslavil svůj tisící start ve Formuli 1 a během slavnostní akce v Monaku shromáždil většinu svých žijících vítězů Grand Prix. Dvojnásobný mistr světa Mika Häkkinen při této příležitosti projel ulicemi Monte Carla právě s historickým vozem M2B.
Retro vzhled nebude zdobit pouze monopost MCL40. Lando Norris i Oscar Piastri nastoupí do závodu v bílých závodních kombinézách. Na voze se navíc objeví nápis „Bruce McLaren Motor Racing Team“, který připomene odkaz zakladatele stáje Bruce McLarena.
Speciální design vznikl také ve spolupráci s technologickým partnerem Google. McLaren zdůrazňuje, že propojení historického odkazu s moderními technologiemi představuje společnou filozofii obou partnerů. Podle zahraničních médií jde o jednu z nejvýraznějších marketingových aktivací týmu v letošní sezóně.
„Naše zbarvení pro Silverstone je oslavou toho, kde jsme začali, i všeho, co jsme od té doby vybudovali. McLaren M2B představuje začátek cesty charakterizované neustálými inovacemi a vírou v možnosti. Tento design tento odkaz znovu oživuje,“ uvedla marketingová ředitelka McLarenu Louise McEwen.
Ve svém vyjádření dále dodala: „Naše partnerství s Google Gemini stojí na stejných principech. Společně zkoumáme, jak mohou technologie otevírat nové možnosti inovací, urychlovat vývoj a posouvat výkonnost kupředu na trati i mimo ni. Toto zbarvení je silným vyjádřením společného přístupu – vzdává hold naší historii, ale zároveň se pevně dívá do budoucnosti.“
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.