Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Budoucnost Sergia Péreze se v poslední době stala předmětem spekulací. Mexický jezdec byl spojován především s Williamsem, který nemá jasno o dalším působení Alexe Albona ani Carlose Sainze. Cadillac však podobné úvahy nebere vážně a jeho vedení opakovaně zdůrazňuje, že s Pérezem počítá i nadále.
Nový šéf americké stáje Marcin Budkowski označil Péreze za důležitou součást celého projektu. Právě jeho zkušenosti podle něj mohou Cadillacu výrazně pomoci v první sezoně, kdy se tým teprve učí fungovat na nejvyšší úrovni motorsportu.
„Checo je pro nás velkým přínosem a totéž platí o obou jezdcích. Často se mluvilo o tom, že jsme angažovali dva velmi zkušené piloty. U mladého týmu je ale právě zkušenost a stabilita nesmírně důležitá,“ vysvětlil Budkowski.
Šéf Cadillacu zdůraznil, že mladý tým potřebuje zkušeného jezdce, který mu pomůže s vývojem a zároveň přinese cenné zkušenosti z formule 1. Pokud by se přitom tým i nezkušený pilot učili vše současně, bylo by podle něj příliš mnoho věcí, které by se mohly pokazit.
„Když se jezdec teprve učí a zároveň se učí celý tým, máte najednou příliš mnoho proměnných. I proto je pro nás důležité, že máme Checa,“ dodal Budkowski.
Pérez navíc v dosavadním průběhu sezony ukazuje výkony, které se výrazně liší od jeho posledního období u Red Bullu. Přestože Cadillac zatím nemá dostatečně konkurenceschopný vůz a Pérez proto nebodoval, v přímém kvalifikačním srovnání má nad Valtterim Bottasem převahu 9:5, pokud se započítají také sprinty.
Mexičan se zároveň výrazně podílí na snaze dostat Cadillac blíže středu startovního pole. Jeho dlouholeté působení ve formuli 1 mu umožňuje poskytovat týmu cennou zpětnou vazbu při vývoji monopostu MAC-26 a hledání oblastí, v nichž se může vůz zlepšit.
Budkowski vyzdvihl také Pérezovu aktivitu mimo samotné závody. Podle informací, které získal od vedení i dalších členů týmu, Mexičan neplní pouze svou roli za volantem, ale aktivně se snaží posouvat celý projekt správným směrem.
„Z toho, co jsem zjistil při rozhovorech s Danem i dalšími lidmi z týmu, nejenže jezdí na velmi vysoké úrovni, ale zároveň na tým v zákulisí výrazně tlačí,“ řekl Budkowski.
Právě tento přístup považuje nový šéf Cadillacu za jeden z důvodů, proč má Pérez v týmu své místo. Jezdec má za sebou několik sezon v Red Bullu, kde mohl sbírat zkušenosti po boku špičkových závodníků a pracovat v prostředí jednoho z nejúspěšnějších týmů současné formule 1.
„Od člověka s jeho zkušenostmi bychom přesně takové nastavení očekávali. Strávil roky v Red Bullu a pracoval s těmi nejlepšími. To je mentalita, kterou chceme vidět, a zároveň je to přístup, který přinesu i já. Věřím, že v tomto směru budeme naprosto zajedno,“ uvedl Budkowski.
Spekulace o Pérezově odchodu následně odmítl také generální ředitel Cadillacu Dan Towriss. Ten zdůraznil, že tým je se současným jezdcem spokojený a žádné jednání o jeho nahrazení podle něj neprobíhá.
„Naprostý souhlas se vším, co Marcin řekl. Checo je pro tým obrovským přínosem. Odvádí velmi dobrou práci a zároveň na nás vyvíjí značný tlak, abychom se posouvali vpřed,“ prohlásil Towriss.
Šéfové Cadillacu tak dávají jasně najevo, že Pérezovy služby chtějí využívat i v dalších letech. Towriss dokonce uvedl, že tým současné spekulace kolem Williamsu vůbec neřeší.
„Jsem přesvědčený, že Checo zůstane u Cadillacu. Pověsti o Williamsu nás ani na chvíli nerozptylují,“ zdůraznil.
Pérez má přitom za sebou 292 startů ve Velkých cenách a šest vítězství. Právě jeho rozsáhlé zkušenosti by mohly být pro Cadillac zásadní v období, kdy se tým snaží postupně rozvíjet svůj první vůz a zmenšovat odstup od zavedených konkurentů.
„Na našem vztahu jsme si velmi jistí a věřím, že ho uvidíte dál za volantem vozu Cadillacu ve formuli 1,“ uzavřel Towriss.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.