Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Budoucnost Sergia Péreze se v poslední době stala předmětem spekulací. Mexický jezdec byl spojován především s Williamsem, který nemá jasno o dalším působení Alexe Albona ani Carlose Sainze. Cadillac však podobné úvahy nebere vážně a jeho vedení opakovaně zdůrazňuje, že s Pérezem počítá i nadále.
Nový šéf americké stáje Marcin Budkowski označil Péreze za důležitou součást celého projektu. Právě jeho zkušenosti podle něj mohou Cadillacu výrazně pomoci v první sezoně, kdy se tým teprve učí fungovat na nejvyšší úrovni motorsportu.
„Checo je pro nás velkým přínosem a totéž platí o obou jezdcích. Často se mluvilo o tom, že jsme angažovali dva velmi zkušené piloty. U mladého týmu je ale právě zkušenost a stabilita nesmírně důležitá,“ vysvětlil Budkowski.
Šéf Cadillacu zdůraznil, že mladý tým potřebuje zkušeného jezdce, který mu pomůže s vývojem a zároveň přinese cenné zkušenosti z formule 1. Pokud by se přitom tým i nezkušený pilot učili vše současně, bylo by podle něj příliš mnoho věcí, které by se mohly pokazit.
„Když se jezdec teprve učí a zároveň se učí celý tým, máte najednou příliš mnoho proměnných. I proto je pro nás důležité, že máme Checa,“ dodal Budkowski.
Pérez navíc v dosavadním průběhu sezony ukazuje výkony, které se výrazně liší od jeho posledního období u Red Bullu. Přestože Cadillac zatím nemá dostatečně konkurenceschopný vůz a Pérez proto nebodoval, v přímém kvalifikačním srovnání má nad Valtterim Bottasem převahu 9:5, pokud se započítají také sprinty.
Mexičan se zároveň výrazně podílí na snaze dostat Cadillac blíže středu startovního pole. Jeho dlouholeté působení ve formuli 1 mu umožňuje poskytovat týmu cennou zpětnou vazbu při vývoji monopostu MAC-26 a hledání oblastí, v nichž se může vůz zlepšit.
Budkowski vyzdvihl také Pérezovu aktivitu mimo samotné závody. Podle informací, které získal od vedení i dalších členů týmu, Mexičan neplní pouze svou roli za volantem, ale aktivně se snaží posouvat celý projekt správným směrem.
„Z toho, co jsem zjistil při rozhovorech s Danem i dalšími lidmi z týmu, nejenže jezdí na velmi vysoké úrovni, ale zároveň na tým v zákulisí výrazně tlačí,“ řekl Budkowski.
Právě tento přístup považuje nový šéf Cadillacu za jeden z důvodů, proč má Pérez v týmu své místo. Jezdec má za sebou několik sezon v Red Bullu, kde mohl sbírat zkušenosti po boku špičkových závodníků a pracovat v prostředí jednoho z nejúspěšnějších týmů současné formule 1.
„Od člověka s jeho zkušenostmi bychom přesně takové nastavení očekávali. Strávil roky v Red Bullu a pracoval s těmi nejlepšími. To je mentalita, kterou chceme vidět, a zároveň je to přístup, který přinesu i já. Věřím, že v tomto směru budeme naprosto zajedno,“ uvedl Budkowski.
Spekulace o Pérezově odchodu následně odmítl také generální ředitel Cadillacu Dan Towriss. Ten zdůraznil, že tým je se současným jezdcem spokojený a žádné jednání o jeho nahrazení podle něj neprobíhá.
„Naprostý souhlas se vším, co Marcin řekl. Checo je pro tým obrovským přínosem. Odvádí velmi dobrou práci a zároveň na nás vyvíjí značný tlak, abychom se posouvali vpřed,“ prohlásil Towriss.
Šéfové Cadillacu tak dávají jasně najevo, že Pérezovy služby chtějí využívat i v dalších letech. Towriss dokonce uvedl, že tým současné spekulace kolem Williamsu vůbec neřeší.
„Jsem přesvědčený, že Checo zůstane u Cadillacu. Pověsti o Williamsu nás ani na chvíli nerozptylují,“ zdůraznil.
Pérez má přitom za sebou 292 startů ve Velkých cenách a šest vítězství. Právě jeho rozsáhlé zkušenosti by mohly být pro Cadillac zásadní v období, kdy se tým snaží postupně rozvíjet svůj první vůz a zmenšovat odstup od zavedených konkurentů.
„Na našem vztahu jsme si velmi jistí a věřím, že ho uvidíte dál za volantem vozu Cadillacu ve formuli 1,“ uzavřel Towriss.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.