Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Budoucnost Sergia Péreze se v poslední době stala předmětem spekulací. Mexický jezdec byl spojován především s Williamsem, který nemá jasno o dalším působení Alexe Albona ani Carlose Sainze. Cadillac však podobné úvahy nebere vážně a jeho vedení opakovaně zdůrazňuje, že s Pérezem počítá i nadále.
Nový šéf americké stáje Marcin Budkowski označil Péreze za důležitou součást celého projektu. Právě jeho zkušenosti podle něj mohou Cadillacu výrazně pomoci v první sezoně, kdy se tým teprve učí fungovat na nejvyšší úrovni motorsportu.
„Checo je pro nás velkým přínosem a totéž platí o obou jezdcích. Často se mluvilo o tom, že jsme angažovali dva velmi zkušené piloty. U mladého týmu je ale právě zkušenost a stabilita nesmírně důležitá,“ vysvětlil Budkowski.
Šéf Cadillacu zdůraznil, že mladý tým potřebuje zkušeného jezdce, který mu pomůže s vývojem a zároveň přinese cenné zkušenosti z formule 1. Pokud by se přitom tým i nezkušený pilot učili vše současně, bylo by podle něj příliš mnoho věcí, které by se mohly pokazit.
„Když se jezdec teprve učí a zároveň se učí celý tým, máte najednou příliš mnoho proměnných. I proto je pro nás důležité, že máme Checa,“ dodal Budkowski.
Pérez navíc v dosavadním průběhu sezony ukazuje výkony, které se výrazně liší od jeho posledního období u Red Bullu. Přestože Cadillac zatím nemá dostatečně konkurenceschopný vůz a Pérez proto nebodoval, v přímém kvalifikačním srovnání má nad Valtterim Bottasem převahu 9:5, pokud se započítají také sprinty.
Mexičan se zároveň výrazně podílí na snaze dostat Cadillac blíže středu startovního pole. Jeho dlouholeté působení ve formuli 1 mu umožňuje poskytovat týmu cennou zpětnou vazbu při vývoji monopostu MAC-26 a hledání oblastí, v nichž se může vůz zlepšit.
Budkowski vyzdvihl také Pérezovu aktivitu mimo samotné závody. Podle informací, které získal od vedení i dalších členů týmu, Mexičan neplní pouze svou roli za volantem, ale aktivně se snaží posouvat celý projekt správným směrem.
„Z toho, co jsem zjistil při rozhovorech s Danem i dalšími lidmi z týmu, nejenže jezdí na velmi vysoké úrovni, ale zároveň na tým v zákulisí výrazně tlačí,“ řekl Budkowski.
Právě tento přístup považuje nový šéf Cadillacu za jeden z důvodů, proč má Pérez v týmu své místo. Jezdec má za sebou několik sezon v Red Bullu, kde mohl sbírat zkušenosti po boku špičkových závodníků a pracovat v prostředí jednoho z nejúspěšnějších týmů současné formule 1.
„Od člověka s jeho zkušenostmi bychom přesně takové nastavení očekávali. Strávil roky v Red Bullu a pracoval s těmi nejlepšími. To je mentalita, kterou chceme vidět, a zároveň je to přístup, který přinesu i já. Věřím, že v tomto směru budeme naprosto zajedno,“ uvedl Budkowski.
Spekulace o Pérezově odchodu následně odmítl také generální ředitel Cadillacu Dan Towriss. Ten zdůraznil, že tým je se současným jezdcem spokojený a žádné jednání o jeho nahrazení podle něj neprobíhá.
„Naprostý souhlas se vším, co Marcin řekl. Checo je pro tým obrovským přínosem. Odvádí velmi dobrou práci a zároveň na nás vyvíjí značný tlak, abychom se posouvali vpřed,“ prohlásil Towriss.
Šéfové Cadillacu tak dávají jasně najevo, že Pérezovy služby chtějí využívat i v dalších letech. Towriss dokonce uvedl, že tým současné spekulace kolem Williamsu vůbec neřeší.
„Jsem přesvědčený, že Checo zůstane u Cadillacu. Pověsti o Williamsu nás ani na chvíli nerozptylují,“ zdůraznil.
Pérez má přitom za sebou 292 startů ve Velkých cenách a šest vítězství. Právě jeho rozsáhlé zkušenosti by mohly být pro Cadillac zásadní v období, kdy se tým snaží postupně rozvíjet svůj první vůz a zmenšovat odstup od zavedených konkurentů.
„Na našem vztahu jsme si velmi jistí a věřím, že ho uvidíte dál za volantem vozu Cadillacu ve formuli 1,“ uzavřel Towriss.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.