Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Max Verstappen se podle Ralfa Schumachera ocitl v situaci, kdy bude muset pečlivě zvažovat své další působení ve formuli 1. Neuspokojivé výsledky Red Bullu v úvodu sezony totiž znovu vyvolaly otázky, zda nizozemský jezdec zůstane týmu věrný i v dalších letech. Jeho smlouva sice platí až do konce roku 2028, údajné výkonnostní podmínky mu však mohou otevřít cestu k dřívějšímu odchodu.
Pokud by se Verstappen skutečně rozhodl Red Bull opustit, mohlo by to výrazně promíchat jezdecké sestavy napříč startovním polem. Schumacher proto upozorňuje také na nejistotu kolem Carlose Sainze, jehož situace u Williamsu podle něj může být s Verstappenovou budoucností určitým způsobem propojena.
„Jsem zvědavý na Sainze. Zdá se, že odmítl nabídku od Williamsu. Souvisí to nějak s tím, že by Max Verstappen mohl odejít z Red Bullu? Oscar Piastri ztratil část svého postavení? Nebo snad Sainz míří k Audi?“ uvedl Schumacher pro Sky Deutschland.
Bývalý pilot tak naznačuje, že se v zákulisí mohou připravovat změny, o kterých zatím není veřejně známo mnoho podrobností. Verstappenův případný odchod by totiž mohl spustit řetězec přestupů a výrazně ovlivnit podobu několika týmů.
Schumacher přitom nešetří kritikou na adresu Williamsu. Podle něj se stáji nepodařilo správně zvládnout vývoj letošního vozu a tým promarnil příležitost, kterou mu nabídla nová technická éra formule 1.
„Ve Williamsu panuje chaos. Tým udělal s vozem obrovskou chybu,“ prohlásil Schumacher. Za současnou situaci podle něj nese část odpovědnosti také šéf týmu James Vowles.
„Zdá se, že James Vowles věci nezorganizoval dostatečně dobře, přestože on a jeho tým mohli poprvé v rámci nových pravidel postavit vůz úplně od začátku. Pravděpodobně tam panuje také velké napětí,“ dodal.
Navzdory spekulacím zůstává podle Schumachera nejpravděpodobnější variantou Verstappenovo setrvání u Red Bullu. V zákulisí se však stále častěji mluví také o možném přestupu k McLarenu, který by patřil k největším přestupovým bombám posledních let.
Do úvah může zapadat také Verstappenův dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase. Ten má podle dostupných informací Red Bull nejpozději v roce 2028 opustit. Jeho další působení proto může hrát roli v tom, jak se Verstappen rozhodne.
Schumacher zároveň naznačil, že mezi Verstappenem a Red Bullem už nemusí panovat stejná důvěra jako v minulosti. „Mezi Verstappenem a Red Bullem se něco pokazilo,“ řekl bývalý jezdec.
Situaci podle něj neprospívají ani neustálé dohady o Verstappenově budoucnosti. „Neustálé debaty o jeho budoucnosti jsou nakonec vyčerpávající i pro tým,“ upozornil Schumacher. Red Bull navíc podle něj Verstappenovi neposkytl dostatečně konkurenceschopný vůz.
„Tým také nepodal dostatečný výkon. Vůz byl na začátku sezony obzvlášť špatný, i když aktualizace situaci trochu zlepšila. Auto je ale velmi obtížné řídit,“ zhodnotil Schumacher.
Právě konkurenceschopnost monopostu může být podle něj jedním z hlavních faktorů Verstappenova rozhodování. „Na jedné straně se Max v Red Bullu cítí dobře. Na druhé straně je tu McLaren, kde může Lando Norris se svým vozem vyhrávat,“ připomněl Schumacher.
Pokud by Verstappen skutečně dostal příležitost usednout do rychlejšího McLarenu, mohl by podle Schumachera věřit ve výrazně lepší výsledky. „Max nepochybně předpokládá, že by tam byl ještě lepší,“ dodal.
Rozhodující proto bude, zda Verstappen stále věří, že Red Bull dokáže současné problémy vyřešit, nebo už nechce čekat na výsledky probíhající restrukturalizace. Právě jeho důvěra v budoucí směřování týmu může podle Schumachera nakonec určit, zda čtyřnásobný mistr světa zůstane v Milton Keynes, nebo se po sezoně 2026 vydá jinou cestou.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.