Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Max Verstappen se podle Ralfa Schumachera ocitl v situaci, kdy bude muset pečlivě zvažovat své další působení ve formuli 1. Neuspokojivé výsledky Red Bullu v úvodu sezony totiž znovu vyvolaly otázky, zda nizozemský jezdec zůstane týmu věrný i v dalších letech. Jeho smlouva sice platí až do konce roku 2028, údajné výkonnostní podmínky mu však mohou otevřít cestu k dřívějšímu odchodu.
Pokud by se Verstappen skutečně rozhodl Red Bull opustit, mohlo by to výrazně promíchat jezdecké sestavy napříč startovním polem. Schumacher proto upozorňuje také na nejistotu kolem Carlose Sainze, jehož situace u Williamsu podle něj může být s Verstappenovou budoucností určitým způsobem propojena.
„Jsem zvědavý na Sainze. Zdá se, že odmítl nabídku od Williamsu. Souvisí to nějak s tím, že by Max Verstappen mohl odejít z Red Bullu? Oscar Piastri ztratil část svého postavení? Nebo snad Sainz míří k Audi?“ uvedl Schumacher pro Sky Deutschland.
Bývalý pilot tak naznačuje, že se v zákulisí mohou připravovat změny, o kterých zatím není veřejně známo mnoho podrobností. Verstappenův případný odchod by totiž mohl spustit řetězec přestupů a výrazně ovlivnit podobu několika týmů.
Schumacher přitom nešetří kritikou na adresu Williamsu. Podle něj se stáji nepodařilo správně zvládnout vývoj letošního vozu a tým promarnil příležitost, kterou mu nabídla nová technická éra formule 1.
„Ve Williamsu panuje chaos. Tým udělal s vozem obrovskou chybu,“ prohlásil Schumacher. Za současnou situaci podle něj nese část odpovědnosti také šéf týmu James Vowles.
„Zdá se, že James Vowles věci nezorganizoval dostatečně dobře, přestože on a jeho tým mohli poprvé v rámci nových pravidel postavit vůz úplně od začátku. Pravděpodobně tam panuje také velké napětí,“ dodal.
Navzdory spekulacím zůstává podle Schumachera nejpravděpodobnější variantou Verstappenovo setrvání u Red Bullu. V zákulisí se však stále častěji mluví také o možném přestupu k McLarenu, který by patřil k největším přestupovým bombám posledních let.
Do úvah může zapadat také Verstappenův dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase. Ten má podle dostupných informací Red Bull nejpozději v roce 2028 opustit. Jeho další působení proto může hrát roli v tom, jak se Verstappen rozhodne.
Schumacher zároveň naznačil, že mezi Verstappenem a Red Bullem už nemusí panovat stejná důvěra jako v minulosti. „Mezi Verstappenem a Red Bullem se něco pokazilo,“ řekl bývalý jezdec.
Situaci podle něj neprospívají ani neustálé dohady o Verstappenově budoucnosti. „Neustálé debaty o jeho budoucnosti jsou nakonec vyčerpávající i pro tým,“ upozornil Schumacher. Red Bull navíc podle něj Verstappenovi neposkytl dostatečně konkurenceschopný vůz.
„Tým také nepodal dostatečný výkon. Vůz byl na začátku sezony obzvlášť špatný, i když aktualizace situaci trochu zlepšila. Auto je ale velmi obtížné řídit,“ zhodnotil Schumacher.
Právě konkurenceschopnost monopostu může být podle něj jedním z hlavních faktorů Verstappenova rozhodování. „Na jedné straně se Max v Red Bullu cítí dobře. Na druhé straně je tu McLaren, kde může Lando Norris se svým vozem vyhrávat,“ připomněl Schumacher.
Pokud by Verstappen skutečně dostal příležitost usednout do rychlejšího McLarenu, mohl by podle Schumachera věřit ve výrazně lepší výsledky. „Max nepochybně předpokládá, že by tam byl ještě lepší,“ dodal.
Rozhodující proto bude, zda Verstappen stále věří, že Red Bull dokáže současné problémy vyřešit, nebo už nechce čekat na výsledky probíhající restrukturalizace. Právě jeho důvěra v budoucí směřování týmu může podle Schumachera nakonec určit, zda čtyřnásobný mistr světa zůstane v Milton Keynes, nebo se po sezoně 2026 vydá jinou cestou.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.