Podle neoficiálních zpráv Ferrari připravuje při nadcházející Velké ceně Itálie v Monze speciální poctu k 50. výročí prvního titulu mistra světa Nikiho Laudy.
Během letní přestávky Ferrari na sociálních sítích zveřejnilo několik retro videí s Nikim Laudou z roku 1975, kdy získal svůj první titul s týmem, a letos uplyne přesně 50 let od tohoto úspěchu. Při nadcházející Velké ceně Itálie v Monze plánuje tým speciální „dvojí poctu“ Laudovi. Podle italského portálu Auto Racer by Ferrari mohlo sáhnout po retro designu vozu a týmového oblečení, inspirovaném ikonickým monopostem 312T, s nímž Lauda triumfoval na domácí trati.
Rok 2025 tak připomíná 50 let od prvního z tří mistrovských titulů Nikiho Laudy. Tehdy skončil v Monze třetí, zatímco jeho týmový kolega Clay Regazzoni vyhrál závod, čímž Lauda zajistil náskok před Emersonem Fittipaldim a Carlosem Reutemannem a na domácí půdě Ferrari získal první titul. Později Lauda získal další dva tituly, přičemž v roce 1976 přežil téměř smrtelnou nehodu a v roce 1977 se opět stal šampionem, než v roce 1984 získal třetí titul s McLarenem.
Lauda, který zemřel v květnu 2019, měl po závodní kariéře produktivní život a zastával vrcholové pozice ve stájích Ferrari, Jaguar a Mercedes. Během svého působení u Mercedesu si vytvořil blízký vztah s Lewisem Hamiltonem, současným jezdcem Ferrari. Hamilton už v roce 2019 při Velké ceně Monaka, první závod po Laudově smrti, závodil s helmou připomínající tuto legendu.
Ferrari během letní přestávky F1 připomnělo Laudovu úspěšnou sezonu 1975 prostřednictvím příspěvků na sociálních sítích, věnovaných tehdejší Velké ceně Itálie. Série příspěvků vyvrcholila krátkým videem s Hamiltonem a Charlesem Leclercem doplněným popiskem: „Monza 2025: Coming soon.“
Charles Leclerc, dvojnásobný vítěz Velké ceny Itálie za Ferrari, ve videu poznamenal: „Když jsem přijel do Monzy, bylo to jiné.“ Hamilton, který se v Monze představí poprvé jako jezdec Ferrari, dodal: „Tifosi jsou prostě… vidíte je v největší a nejsilnější síle. Je to taková čest a privilegium závodit pro tento tým.“
V minulých letech Ferrari při Velké ceně Itálie několikrát experimentovalo se speciálním zbarvením. V roce 2022 například přidalo žlutou barvu na oslavu 75. výročí automobilky, v roce 2023 připomnělo 50 let od poslední tovární účasti Scuderie na závodě 24 hodin Le Mans. Loni tým zvolil černé kombinézy a helmy, aby zdůraznil význam uhlíkových vláken ve Formuli 1.
Letos v Miami Ferrari rovněž experimentovalo se speciálním designem vozu ve spolupráci s hlavním partnerem Hewlett Packard. Monza 2025 tak slibuje další vizuálně atraktivní oslavu historie týmu a Laudova odkazu, který nadále inspiruje současné i budoucí generace jezdců.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
