Podle neoficiálních zpráv Ferrari připravuje při nadcházející Velké ceně Itálie v Monze speciální poctu k 50. výročí prvního titulu mistra světa Nikiho Laudy.
Během letní přestávky Ferrari na sociálních sítích zveřejnilo několik retro videí s Nikim Laudou z roku 1975, kdy získal svůj první titul s týmem, a letos uplyne přesně 50 let od tohoto úspěchu. Při nadcházející Velké ceně Itálie v Monze plánuje tým speciální „dvojí poctu“ Laudovi. Podle italského portálu Auto Racer by Ferrari mohlo sáhnout po retro designu vozu a týmového oblečení, inspirovaném ikonickým monopostem 312T, s nímž Lauda triumfoval na domácí trati.
Rok 2025 tak připomíná 50 let od prvního z tří mistrovských titulů Nikiho Laudy. Tehdy skončil v Monze třetí, zatímco jeho týmový kolega Clay Regazzoni vyhrál závod, čímž Lauda zajistil náskok před Emersonem Fittipaldim a Carlosem Reutemannem a na domácí půdě Ferrari získal první titul. Později Lauda získal další dva tituly, přičemž v roce 1976 přežil téměř smrtelnou nehodu a v roce 1977 se opět stal šampionem, než v roce 1984 získal třetí titul s McLarenem.
Lauda, který zemřel v květnu 2019, měl po závodní kariéře produktivní život a zastával vrcholové pozice ve stájích Ferrari, Jaguar a Mercedes. Během svého působení u Mercedesu si vytvořil blízký vztah s Lewisem Hamiltonem, současným jezdcem Ferrari. Hamilton už v roce 2019 při Velké ceně Monaka, první závod po Laudově smrti, závodil s helmou připomínající tuto legendu.
Ferrari během letní přestávky F1 připomnělo Laudovu úspěšnou sezonu 1975 prostřednictvím příspěvků na sociálních sítích, věnovaných tehdejší Velké ceně Itálie. Série příspěvků vyvrcholila krátkým videem s Hamiltonem a Charlesem Leclercem doplněným popiskem: „Monza 2025: Coming soon.“
Charles Leclerc, dvojnásobný vítěz Velké ceny Itálie za Ferrari, ve videu poznamenal: „Když jsem přijel do Monzy, bylo to jiné.“ Hamilton, který se v Monze představí poprvé jako jezdec Ferrari, dodal: „Tifosi jsou prostě… vidíte je v největší a nejsilnější síle. Je to taková čest a privilegium závodit pro tento tým.“
V minulých letech Ferrari při Velké ceně Itálie několikrát experimentovalo se speciálním zbarvením. V roce 2022 například přidalo žlutou barvu na oslavu 75. výročí automobilky, v roce 2023 připomnělo 50 let od poslední tovární účasti Scuderie na závodě 24 hodin Le Mans. Loni tým zvolil černé kombinézy a helmy, aby zdůraznil význam uhlíkových vláken ve Formuli 1.
Letos v Miami Ferrari rovněž experimentovalo se speciálním designem vozu ve spolupráci s hlavním partnerem Hewlett Packard. Monza 2025 tak slibuje další vizuálně atraktivní oslavu historie týmu a Laudova odkazu, který nadále inspiruje současné i budoucí generace jezdců.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
