Jacques Villeneuve je přesvědčen, že za nedávnou nadvládu Red Bullu stojí především Max Verstappen. Podle něj by si tým měl více uvědomovat, že současné úspěchy nejsou jen zásluhou technické převahy, ale hlavně vynikajících jezdeckých schopností své hvězdy.
Jacques Villeneuve, mistr světa Formule 1 z roku 1997 a expert stanice Sky Sports F1, má jasno v otázce, kdo stojí za úspěchy Red Bullu v posledních letech. Podle něj je klíčovým faktorem Max Verstappen. „On ten tým nesl. On z nich udělal šampiony,“ řekl Villeneuve v rozhovoru pro RN365.
Villeneuve tím znovu otevřel jednu z nejčastějších otázek motorsportu: co je klíčem k vítězství, talent jezdce, technická převaha vozu nebo práce vedení týmu? Připomněl, že ačkoli se často mluví o síle monopostů Red Bullu, skutečnou zbraní týmu byl a stále je Max Verstappen. „Byl tím klíčovým faktorem, on a Adrian Newey dohromady, ale hlavní postavou byl on,“ uvedl bývalý mistr světa.
Villeneuve zároveň ocenil i Christiana Hornera, který až donedávna působil jako šéf týmu a CEO. „A také Horner, způsob, jakým řídil tým, celá skupina fungovala. Pak se to trochu zkomplikovalo. Ale Verstappen byl nesmírně, nesmírně důležitý, klíčový prvek,“ zdůraznil bývalý šampion.
Význam Verstappenových výkonů je podle něj nejvíce patrný ve srovnání s jeho týmovými kolegy. Nizozemec dokáže stabilně převyšovat každého, s kým sdílel garáž, ať už v kvalifikacích, závodních výkonech, počtu pódií či bodovém zisku.
Aktuální sezóna to jen potvrzuje. Verstappen už dokázal vyhrát dva závody a se 187 body drží třetí místo v celkovém pořadí šampionátu. Naproti tomu jeho týmový kolega Júki Cunoda má na kontě pouhých 10 bodů a figuruje až na 18. pozici.
Villeneuve proto tvrdí, že Verstappen je pro Red Bull stejně zásadní jako kdysi Sebastian Vettel, který stáji přinesl čtyři tituly mezi lety 2010 a 2013. Nyní však bude jeho vliv ještě více pod drobnohledem, zejména proto, že Red Bull se musí popasovat s novou érou bez Christiana Hornera.
Manažer Nicolas Todt se v nedávném rozhovoru otevřeně vyjádřil k budoucnosti Charlese Leclerca ve Ferrari.
Güenther Steiner varuje McLaren před napětím mezi jejich jezdci, které podle něj může brzy vyústit v problémy.
Lewis Hamilton zveřejnil na sociálních sítích dojemný příspěvek, kterým vzdal poctu svému zesnulému buldokovi Roscoeovi.
Lance Stroll je často terčem kritiky a pochybností o svých výkonech i místě ve Formuli 1. Nedávno však prozradil, jak se s tlakem a negativními hlasy dokáže vyrovnat.
Lando Norris po závodě v Singapuru reagoval na otázku o možném návratu Maxe Verstappena do boje o titul.
Carlos Sainz v nedávném rozhovoru vyzdvihl svého krajana Marca Márqueze a přirovnal ho k legendě Formule 1. Zároveň otevřeně promluvil o problému, který podle něj trápí současné přenosy F1.
Johnny Herbert, bývalý pilot F1 a současný komisař FIA, představil svůj pohled na možnou budoucnost nedávno odvolaného šéfa Red Bullu Christiana Hornera.
Po zisku konstruktérského titulu 2025 v Singapuru varoval Andrea Stella z McLarenu, že teprve před nimi stojí skutečně nejtěžší zkouška.
Alex Palou u londýnského soudu promluvil o svém zklamání z jednání s McLarenem a Zakam Brownem. Jeho slova naznačují, že za původními sliby o Formuli 1 se skrývalo víc, než se zdálo.
Toto Wolff, který má bohaté zkušenosti s napětím mezi týmovými kolegy, poslal do Mclarenu varovný vzkaz.
Podle Flavia Briatoreho čeká Lewise Hamiltona u Ferrari zásadní zlom. Po náročném začátku působení u italské stáje naznačil, že v příštím roce by se mohlo odehrát něco, co všechno změní.
Bývalý závodník Formule E Sam Bird naznačil, že by Red Bull mohl uvažovat o nahrazení Yukiho Tsunody mladším talentem Isackem Hadjarem. Podle něj by takový krok mohl být logický pro optimalizaci jezdecké sestavy týmu.
