Podle spekulací by Red Bull mohl do dohody o odchodu Christiana Hornera zařadit ustanovení, které by mu znemožnilo vrátit se do Formule 1 v jiné funkci. Pro stáj z Milton Keynes by šlo o preventivní krok, jak zabránit tomu, aby jejich bývalý šéf v budoucnu posílil konkurenci.
Kolumbijský ex-pilot F1 Juan Pablo Montoya se domnívá, že návrat Christiana Hornera do Formule 1 je prakticky nevyhnutelný. V podcastu MontoyAS ale dodal, že jedinou překážkou by mohla být speciální klauzule v dohodě s Red Bullem, která by mu zabránila převzít jinou roli v paddocku. „Pokud Christian dostane šanci, vrátí se. Jestli to bude chtít, nebo ne, to nevíme,“ uvedl Montoya.
Horner byl z týmu Red Bull odvolán po Velké ceně Velké Británie a po více než dvou dekádách ve vedení ho nahradil Laurent Mekies. Během jeho éry získal Red Bull šest Pohárů konstruktérů a osm titulů mistra světa mezi jezdci, přičemž čtyři získal Sebastian Vettel a čtyři současný šampion Max Verstappen. Nedávno navíc definitivně skončil i v rolích ředitele v Red Bull Racing a Red Bull Technology.
Montoya naznačil, že odchod mohl být spojen s vysokým finančním vyrovnáním. „Se vším, co se stalo, a s vyplacením, které mu Red Bull musel dát, je finančně zajištěný. Možná byla součástí dohody i podmínka, že už v F1 nikdy nebude pracovat. To je jediné, co by ho zastavilo,“ řekl bývalý pilot Williamsu a McLarenu.
Podle Montoyi by přitom Horner mohl být okamžitou posilou pro několik týmů, které hledají stabilitu a zkušené vedení. „Kdybych vedl tým jako Aston Martin, Cadillac, Alpine nebo Haas, najal bych ho během dvou vteřin,“ dodal. Jeho návrat si umí představit i v pozici spolumajitele a šéfa týmu, podobně jako funguje Toto Wolff u Mercedesu.
Právě Wolff se ke svému dlouholetému rivalovi nedávno vyjádřil velmi ostře. „Za posledních 12–15 let se často choval jako idiot,“ pronesl Rakušan s tím, že Horner operoval „podle úplně jiných hodnot“. Současně ale uznal, že F1 přišla o jednu z hlavních postav. „Byl kontroverzní a rozděloval, ale byl jednou z hlavních postav. Můžeme říct, že byl stejně významný jako velký jezdec,“ dodal Wolff.
Spor mezi oběma muži vyvrcholil během dramatické sezony 2021, kdy Verstappen porazil Hamiltona v kontroverzním finále v Abú Dhabí. Přestože se jejich rivalita mnohdy vyhrotila do osobní roviny, oba dnes spojuje fakt, že patří mezi poslední „dinosauří“ typy šéfů týmů v F1. Ať už se Horner do sportu vrátí, nebo ne, jeho éra zůstane jednou z nejvýraznějších v moderní historii šampionátu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
