S blížícím se oznámením jezdecké sestavy pro první sezónu týmu Cadillac ve Formuli 1 se podle očekávání tým přiklání ke zkušeným závodníkům. To zároveň značně snižuje šance mladého amerického jezdce Coltona Herty na místo v nové stáji.
Colton Herta se zatím nezdá být favoritem na místo v první sezóně týmu Cadillac ve Formuli 1, a jeho šance výrazně klesly. Herta, který byl původně spojován s projektem Andretti Global, nyní zvažuje přesun do Formule 2, aby získal potřebné superlicense body pro postup do F1.
Letos se Herta soustředí na IndyCar a jeho možnost získat dostatek bodů pro F1 je omezená. „Slyšel jsem ty zvěsti taky,“ řekl Herta na dotaz ohledně přesunu do F2. „Teď jsou to jen zvěsti.“ Přesto nepřipustil, že by možnost byla vyloučena, a naznačil, že se situace může v budoucnu změnit.
V současnosti je Herta osmý v šampionátu IndyCar, což mu nedává dostatek bodů pro přímý postup do F1. Přesun do F2 by mu mohl otevřít evropskou cestu, ale úspěch by nebyl okamžitý a cesta do F1 by mohla trvat několik let.
Herta zdůrazňuje, že se nechce do Formule 1 tlačit. „Byl jsem v těchto debatách přetahován skoro půl desetiletí,“ řekl. „Teď se chci soustředit na IndyCar a vyhrát šampionát. Pokud se objeví možnost, musím ji dobře zvážit.“
Díky vztahům Andrettiho s Cadillacem prostřednictvím Dana Towrisse by Herta mohl mít větší volnost než jiní američtí jezdci pod smlouvou s evropskými týmy. Podpora a kontakty mu mohou pomoci otevřít cestu k evropským týmům.
Cadillac F1 plánuje brzy oznámit jezdeckou sestavu pro rok 2026. Podle neoficiálních zpráv tým pravděpodobně vsadí na zkušené jezdce Valtteriho Bottase a Sergia Péreze, aby stáj mohla hned od začátku fungovat konkurenceschopně.
Tým ale možnost angažovat Američana do budoucna nevylučuje. Hlavní prioritou je nyní rychle najít stabilitu a využít zkušenosti jezdců s bohatou F1 kariérou, než se rozhodne dát šanci mladým talentům, jako je Herta.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
