S blížícím se oznámením jezdecké sestavy pro první sezónu týmu Cadillac ve Formuli 1 se podle očekávání tým přiklání ke zkušeným závodníkům. To zároveň značně snižuje šance mladého amerického jezdce Coltona Herty na místo v nové stáji.
Colton Herta se zatím nezdá být favoritem na místo v první sezóně týmu Cadillac ve Formuli 1, a jeho šance výrazně klesly. Herta, který byl původně spojován s projektem Andretti Global, nyní zvažuje přesun do Formule 2, aby získal potřebné superlicense body pro postup do F1.
Letos se Herta soustředí na IndyCar a jeho možnost získat dostatek bodů pro F1 je omezená. „Slyšel jsem ty zvěsti taky,“ řekl Herta na dotaz ohledně přesunu do F2. „Teď jsou to jen zvěsti.“ Přesto nepřipustil, že by možnost byla vyloučena, a naznačil, že se situace může v budoucnu změnit.
V současnosti je Herta osmý v šampionátu IndyCar, což mu nedává dostatek bodů pro přímý postup do F1. Přesun do F2 by mu mohl otevřít evropskou cestu, ale úspěch by nebyl okamžitý a cesta do F1 by mohla trvat několik let.
Herta zdůrazňuje, že se nechce do Formule 1 tlačit. „Byl jsem v těchto debatách přetahován skoro půl desetiletí,“ řekl. „Teď se chci soustředit na IndyCar a vyhrát šampionát. Pokud se objeví možnost, musím ji dobře zvážit.“
Díky vztahům Andrettiho s Cadillacem prostřednictvím Dana Towrisse by Herta mohl mít větší volnost než jiní američtí jezdci pod smlouvou s evropskými týmy. Podpora a kontakty mu mohou pomoci otevřít cestu k evropským týmům.
Cadillac F1 plánuje brzy oznámit jezdeckou sestavu pro rok 2026. Podle neoficiálních zpráv tým pravděpodobně vsadí na zkušené jezdce Valtteriho Bottase a Sergia Péreze, aby stáj mohla hned od začátku fungovat konkurenceschopně.
Tým ale možnost angažovat Američana do budoucna nevylučuje. Hlavní prioritou je nyní rychle najít stabilitu a využít zkušenosti jezdců s bohatou F1 kariérou, než se rozhodne dát šanci mladým talentům, jako je Herta.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.