Lewis Hamilton zažil u Ferrari svůj nejúspěšnější začátek kariéry u nové stáje. Sedminásobný mistr světa zůstává přesto optimistický a věří v dlouhodobou vizi týmu.
Lewis Hamilton letos vstoupil do Ferrari po dvanácti úspěšných letech u Mercedesu, kde získal šest titulů mistra světa. Přestože se od svého debutu u nové stáje očekávali výrazné výsledky, zatím se mu nepodařilo dosáhnout na stupně vítězů.
Sedminásobný šampion však zdůrazňuje, že pro něj byla klíčová nejen výkonnost vozu, ale především touha týmu neustále se zlepšovat. „Je to jen snaha pochopit prostředí, ve kterém se nacházíte,“ řekl Hamilton médiím. „Musíte se přizpůsobit a lidé, se kterými pracujete, se nakonec naučí přizpůsobit, aby vám vyhověli.“
Hamilton je spokojený s tím, jak se mu daří spolupracovat s inženýry a zapadnout do nového týmu. „Letos byla úžasná reakce na kroky, které jsme podnikli ve všech oblastech,“ řekl britský jezdec.
Ferrari se podle Hamiltona soustředí na budoucnost a připravuje se na nová technická pravidla, která vstoupí v platnost v roce 2026. Tento přístup by mohl Hamiltonovi otevřít cestu k rekordnímu osmému titulu mistra světa Formule 1.
Čtyřicetiletý Hamilton ocenil také práci týmu v zákulisí, která se soustředí na zlepšení výkonu vozu. „Nejvíc mě fascinuje vášeň a touha neustále se zlepšovat,“ řekl jezdec.
„Všichni prostě chtějí být lepší, hledat způsoby, jak se zlepšovat a posouvat hranice,“ pokračoval. Jeho slova podtrhují týmovou kulturu Ferrari, která se snaží maximalizovat potenciál každého člena.
„Právě proto vím, že tento tým má všechny potřebné ingredience k úspěchu a opravdu tomu věřím. Proto jsem tady podepsal,“ uzavřel Hamilton, čímž zdůraznil své odhodlání a důvěru v budoucí vývoj Ferrari.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
