Australan Oscar Piastri sice drží vedení v šampionátu Formule 1, ale na okruhu v Baku na něj čekal tvrdý pád z výsluní. Jeho naděje na další body skončily hned v úvodním kole, kdy po nešťastné nehodě musel ze závodu odstoupit.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá, že by Oscar Piastri cítil tlak ze souboje o titul. Podle něj se Australanův nevydařený víkend v Baku nijak nevymyká zkušenostem, kterými si prošli i ti největší velikáni Formule 1.
„Pracoval jsem s více násobnými šampiony a v každé sezoně, i v té nejdominantnější, dokonce i u jednoho z nejlepších jezdců v historii Formule 1, jakým byl Michael Schumacher, jsem viděl podobné situace,“ uvedl Stella. „To, co si z toho člověk odnese, je především poučení. Jakmile špatně odhadnete přilnavost, trest přijde okamžitě.“
Piastri tak přišel o část náskoku v šampionátu, který má stále pevně v rukou. Po chaotickém startu Velké ceny Ázerbájdžánu a následném nárazu do bariéry ve čtvrté zatáčce skončil už v prvním kole. Náskok na týmového kolegu Landa Norrise se tak zmenšil na 25 bodů, přičemž před závodem činil 31. Stella však zdůraznil, že nejde o důvod k panice: „Byl to ojedinělý víkend, v němž věci prostě nešly podle plánu. Podobné chvíle zažili i ti nejúspěšnější šampioni, proto není důvod k obavám.“
Nejistota Piastriho v Baku byla přitom nečekaná. Dosud totiž působil mimořádně vyrovnaně a chladnokrevně, ať už šlo o souboje o vítězství, nebo kvalifikační bitvy. Australan letos vyhrál už sedm závodů a získal pět pole position, zatímco Norris má na kontě pět triumfů a čtyři starty z první pozice. Stella proto dodává: „Tyto chyby rozhodně nejsou pro Oscara typické. Myslím, že jsme právě viděli víkend, který bude pro něj hlavně o učení. Věřím, že se z toho poučí a už se to nebude opakovat.“
Podle něj navíc Piastri disponuje klíčovou vlastností, rychle se adaptuje. „To je důvod, proč byl úspěšný ve všech kategoriích, kde závodil. A totéž očekávám i ve Formuli 1. Uvidíme to ještě letos, že se vrátí silnější,“ dodal Stella.
Juan Pablo Montoya vidí situaci kolem Oscara Piastriho jinak než šéf McLarenu Andrea Stella. Podle něj už na mladého Australana tlak boje o titul doléhá, i když si to možná sám nechce přiznat. „Začínáme u Oscara vidět stránku, kterou jsme dosud nepoznali, a myslím, že ani on sám ji nezná,“ řekl pro F1 TV.
Kolumbijec připomněl rozhovor z Monzy, kde mu Piastri tvrdil, že se cítí v komfortní pozici a svůj přístup měnit nebude. Montoya mu však tehdy oponoval. „Řekl jsem mu, že ať chce nebo ne, mentálně se jeho přístup změní. Začne o sobě pochybovat. Na jednu stranu si bude říkat, že netlačí dost, a na druhou se bude snažit dokazovat opak, což může skončit chybou a havárií,“ vysvětlil.
Pro Piastriho tak nyní přichází zásadní test. Pokud se mu podaří rychle zapomenout na nepovedený víkend v Baku a zachová si dosavadní klid a vyrovnanost, může si udržet vedení v šampionátu. Jestli se ale Montoyovy obavy potvrdí, McLaren čeká v posledních sedmi závodech sezony velmi napínavý boj i uvnitř týmu.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
