Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Lando Norris před startem víkendu Velké ceny Brazílie uvedl, že případné vítězství na okruhu Interlagos by pro něj mělo mimořádný význam. Důvodem je nejen osobní ambice, ale především odkaz Ayrtona Senny a silné historické pouto mezi McLarenem a Brazílií. Britský jezdec vstupuje do závodu jako lídr šampionátu s jednobodovým náskokem před týmovým kolegou Oscarem Piastrim, přesto však zdůrazňuje, že k všem závodům přistupuje se stejnou vážností.
„Co se týče důležitosti, do žádného závodu nevcházím s tím, že by byl významnější než jiný,“ vysvětlil Norris novinářům v Interlagosu. „Každý závod je důležitý z hlediska šampionátu. V mé hlavě jsou všechny stejně důležité, pokud jde o historii, ale jsou tu závody, které je zkrátka výjimečnější vyhrát.“
Podle Norrise mezi tyto výjimečné podniky patří například Silverstone nebo Monako, okruhy s dlouhou tradicí, které mají v motorsportu mimořádné postavení a u fanoušků i jezdců vyvolávají zvláštní emoce. „Nemyslím si, že jsou důležitější,“ dodal. „Ale jsou speciálnější. Když pomyslíte na Silverstone, Monako, závody s takovou historií, mají prostě jiný nádech.“
Pro McLaren má okruh Interlagos zvláštní význam. Právě zde Ayrton Senna, jeden z největších jezdců všech dob, dosáhl svých legendárních vítězství a upevnil pouto mezi sebou, týmem a brazilskými fanoušky. „Samozřejmě, tento závod je jedním z nich,“ řekl Norris. „Všechno se tu nějak váže k Ayrtonovi a k historii, kterou vytvořil, a také k McLarenu. Bylo by to výjimečné vítězství. Každý závod je důležitý, ale tenhle by měl pro mě zvláštní význam.“
Norris přiznal, že možnost zařadit své jméno po bok takových legend je pro něj velká čest. „Už jen vidět své jméno vedle těchto lidí mi vždycky vykouzlí úsměv na tváři,“ uvedl. „Nikdy jsem Ayrtona nezastihl závodit, nic z toho jsem nezažil naživo.“
„Nikdy jsem přesně nevěděl, jak výjimečný byl,“ dodal. „Takže už jen to, že by se moje jméno mohlo objevit na stejné trofeji, nebo být zmíněno ve stejné větě jako jeho, je pro mě úžasné.“
Britský jezdec také řekl, že o podobných věcech mohl v dětství jen snít. „Bylo těžké si něco takového vůbec představit, když jsem byl dítě,“ poznamenal. „Obdivuji tyto okamžiky stejně, jako si užívám vítězství kdekoli jinde.“
Na závěr dodal, že vítězství na Interlagosu by pro něj mělo nejen sportovní, ale i osobní hodnotu. „Tady by to bylo asi o něco speciálnější,“ uzavřel Norris. „Kvůli historii, kterou tohle místo má.“
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
