Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Max Verstappen se v posledních letech stal nepochybnou ikonou týmu Red Bull. Od roku 2019 získal úctyhodných 60 vítězství ve Velkých cenách a čtyři mistrovské tituly, což výrazně převyšuje úspěchy jeho pěti týmových kolegů, kteří mezi sebou mají jen pět vítězství a žádný titul. Verstappenovo dominování v rámci týmu podtrhuje jeho výjimečnou schopnost adaptace a výkonů na nejvyšší úrovni.
Navzdory tomu, že Verstappen sbírá trofeje jeden za druhým, jeho týmoví kolegové často zaostávají a někteří dokonce skončili po sérii neúspěchů ve formuli 1. Jediným výjimkou, který dokázal přidat vítězství k týmovému kontu, je Sergio Pérez. Tato situace vedla k mnoha spekulacím, že vozy Red Bullu jsou speciálně navrhovány tak, aby vyhovovaly unikátnímu jezdeckému stylu Verstappena.
Alex Albon, bývalý jezdec Red Bullu, popsal Verstappenův styl jako extrémně ostrý, zejména co se týče přední části vozu. Přirovnal jej k situaci, kdy je v počítačové hře maximálně zvýšená citlivost myši, což vede k rychlým, téměř trhavým pohybům – podobně je to i s řízením auta, které vyžaduje velkou přesnost a zároveň vytváří napětí. Přesto tým tuto teorii popírá. Technický ředitel Pierre Wache trvá na tom, že jediným cílem bylo postavit co nejrychlejší vůz, který může být nastaven různými způsoby.
Verstappen sám však přiznává, že RB21 není vůz přesně podle jeho představ. „Jen se přizpůsobuji tomu, co mám. Není to to, co bych si přál, ale prostě to je,“ řekl v rozhovoru pro Ford Performance. I když by rád viděl na autě jiné komponenty, dokáže vůz maximálně využít a přizpůsobit se mu lépe než ostatní.
Svou snahu nedělá kvůli tomu, aby ohromil diváky, ale protože chce být nejlepší sám pro sebe. „Jsem perfekcionista, nikdy to není dost dobré,“ vysvětlil Verstappen a dodal, že si jen málokdy dokáže říct, že odvedl opravdu perfektní práci. Mezi ty výjimečné okamžiky patří jeho kvalifikační jízda v Jeddahu v roce 2024, kdy si byl vědom, že svůj nejlepší čas již nepřekoná.
Verstappenova schopnost adaptace a neustálé hledání dokonalosti tak stále drží Red Bull na špici formule 1, i když týmový vůz není zcela podle jeho ideální představy. Jeho dominanci však potvrzují nejen statistiky, ale i jeho neustálá snaha posouvat své limity.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
