Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Šéf Ferrari Fred Vasseur otevřeně přiznal, že on i Lewis Hamilton možná podcenili, jak náročný bude pro britského jezdce přechod do týmu z Maranella na startu sezony. Po dvanácti letech strávených u Mercedesu čelil Hamilton zcela nové výzvě, která nespočívala jen ve změně vozu, ale také v úplně odlišném prostředí, kultuře týmu a technických podmínkách.
Vasseur vysvětlil, že Hamilton strávil téměř 20 let ve stejném prostředí – deset let v McLarenu a dalších deset u Mercedesu. „Byla to pro něj obrovská změna, pokud jde o kulturu, software, auto i každodenní záležitosti,“ uvedl Vasseur pro Motorsport.com. Podle něj si ani on, ani Hamilton úplně neuvědomili rozsah této výzvy.
Přestože Hamilton zažil několik pozitivních momentů, jako vítězství ve sprintu v Číně nebo čtvrtá místa v Emilia Romagna, Rakousku a Británii, celkově se mu zatím nedaří držet krok se svým týmovým kolegou Charlesem Leclercem. To v něm vyvolalo frustraci, kterou dal najevo zejména během závodu v Maďarsku před letní přestávkou.
Na tiskové konferenci po GP Maďarska Hamilton otevřeně prohlásil, že se momentálně cítí „k ničemu“ a naznačil, že Ferrari by možná mělo zvážit i jinou jezdeckou volbu. „Když máte takový pocit, tak ho máte. V pozadí se děje hodně věcí, které nejsou ideální,“ uvedl Hamilton při vysvětlování svých slov.
Navzdory této kritice však Hamilton v rámci týmového debriefu zdůraznil, že nyní potřebuje čas na zotavení a restart během letní přestávky. „Byl to náročný víkend, ale jsem vděčný za úsilí celého týmu. Teď přijde pauza, kterou využiji k dobití sil a chci se vrátit silnější. Nejsem tam, kde bych chtěl být, ale zápas ještě nekončí – nezatracujte mě,“ dodal odhodlaně.
Ferrari i Hamilton tak stojí před nelehkým úkolem najít společnou řeč a způsob, jak co nejrychleji překonat adaptaci na nové prostředí, aby tým mohl opět konkurovat nejlepším. Vasseurova upřímnost zároveň ukazuje, jak složité je přecházet mezi špičkovými týmy a jak moc záleží na schopnosti jezdce a celého týmu rychle se přizpůsobit.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
