Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Šéf Ferrari Fred Vasseur otevřeně přiznal, že on i Lewis Hamilton možná podcenili, jak náročný bude pro britského jezdce přechod do týmu z Maranella na startu sezony. Po dvanácti letech strávených u Mercedesu čelil Hamilton zcela nové výzvě, která nespočívala jen ve změně vozu, ale také v úplně odlišném prostředí, kultuře týmu a technických podmínkách.
Vasseur vysvětlil, že Hamilton strávil téměř 20 let ve stejném prostředí – deset let v McLarenu a dalších deset u Mercedesu. „Byla to pro něj obrovská změna, pokud jde o kulturu, software, auto i každodenní záležitosti,“ uvedl Vasseur pro Motorsport.com. Podle něj si ani on, ani Hamilton úplně neuvědomili rozsah této výzvy.
Přestože Hamilton zažil několik pozitivních momentů, jako vítězství ve sprintu v Číně nebo čtvrtá místa v Emilia Romagna, Rakousku a Británii, celkově se mu zatím nedaří držet krok se svým týmovým kolegou Charlesem Leclercem. To v něm vyvolalo frustraci, kterou dal najevo zejména během závodu v Maďarsku před letní přestávkou.
Na tiskové konferenci po GP Maďarska Hamilton otevřeně prohlásil, že se momentálně cítí „k ničemu“ a naznačil, že Ferrari by možná mělo zvážit i jinou jezdeckou volbu. „Když máte takový pocit, tak ho máte. V pozadí se děje hodně věcí, které nejsou ideální,“ uvedl Hamilton při vysvětlování svých slov.
Navzdory této kritice však Hamilton v rámci týmového debriefu zdůraznil, že nyní potřebuje čas na zotavení a restart během letní přestávky. „Byl to náročný víkend, ale jsem vděčný za úsilí celého týmu. Teď přijde pauza, kterou využiji k dobití sil a chci se vrátit silnější. Nejsem tam, kde bych chtěl být, ale zápas ještě nekončí – nezatracujte mě,“ dodal odhodlaně.
Ferrari i Hamilton tak stojí před nelehkým úkolem najít společnou řeč a způsob, jak co nejrychleji překonat adaptaci na nové prostředí, aby tým mohl opět konkurovat nejlepším. Vasseurova upřímnost zároveň ukazuje, jak složité je přecházet mezi špičkovými týmy a jak moc záleží na schopnosti jezdce a celého týmu rychle se přizpůsobit.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
