Max Verstappen po závodě ocenil tým Red Bull za „neuvěřitelný výsledek“ po startu z pitlane. Dokázal se rychle prosadit vpřed a vyzdvihl práci týmu, která pomohla proměnit náročný začátek v silný výkon.
Max Verstappen po Velké ceně Brazílie 2025 zářil radostí. Startoval z boxové uličky za Red Bull a očekávání týmu z Milton Keynes byla skromná, přesto se Holanďan i přes defekt pneumatiky dokázal propracovat na třetí místo.
„Závod byl velmi náročný a plný akce,“ řekl Verstappen po závodě. „Musel jsem předjíždět spoustu vozů, protože jsem startoval z pitlane. Na pódium jsem opravdu nečekal, zvlášť po defektu na začátku, který nás donutil zajet do boxů znovu.“
I přes všechny komplikace označil svůj výkon za „neuvěřitelný“ a vyjádřil hrdost na celý tým. „Skvělý výsledek pro nás. Jsem velmi spokojený a hrdý na všechny,“ dodal.
Verstappen také připomněl, že sobotní kvalifikace byla náročná a jeho auto mělo problémy s přilnavostí. „Včera to bylo hodně těžké, ale nikdy se nevzdáváme. Neustále hledáme způsoby, jak zlepšit čas na kolo, a dnes se nám to naštěstí podařilo.“
„Dokončit jen deset sekund za lídrem je neuvěřitelné,“ podotkl čtyřnásobný mistr světa, který během závodu ukázal schopnost rychle postupovat polem.
Po změně nastavení a nasazení nového pohonného systému startoval opatrně, aby si zajistil pozici na trati, ale brzy jej zastavil defekt, který vyžadoval další zastávku v boxech. Verstappen však ukázal rychlé tempo a během závodu se systematicky propracovával kupředu.
V závěru se musel potýkat s rychlým Kimi Antonellim z Mercedesu, který dokázal Holanďana udržet za sebou až do cíle. Verstappen tak závod dokončil na třetím místě, za vítězným Landem Norrisem z McLarenu, jenž zvítězil s desetisekundovým náskokem.
Výsledek jistě zlepšil jeho náladu po náročné sobotě, kdy skončil v Q1 a stěžoval si na nízkou přilnavost vozu. Tým Red Bull se díky tomu posunul před Ferrari v Poháru konstruktérů a Verstappen tak vstupuje do závěrečného trojboje sezóny s velkou dávkou sebevědomí.
Navzdory slabšímu výkonu Yukiho Tsunody se Red Bull dostal na třetí místo s 366 body, jen 32 za Mercedesem. Forma Verstappena z Brazílie dává týmu naději na úspěšné zakončení sezóny a potvrzuje jeho schopnost měnit nepříznivé situace ve silné výsledky.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
