Max Verstappen po závodě ocenil tým Red Bull za „neuvěřitelný výsledek“ po startu z pitlane. Dokázal se rychle prosadit vpřed a vyzdvihl práci týmu, která pomohla proměnit náročný začátek v silný výkon.
Max Verstappen po Velké ceně Brazílie 2025 zářil radostí. Startoval z boxové uličky za Red Bull a očekávání týmu z Milton Keynes byla skromná, přesto se Holanďan i přes defekt pneumatiky dokázal propracovat na třetí místo.
„Závod byl velmi náročný a plný akce,“ řekl Verstappen po závodě. „Musel jsem předjíždět spoustu vozů, protože jsem startoval z pitlane. Na pódium jsem opravdu nečekal, zvlášť po defektu na začátku, který nás donutil zajet do boxů znovu.“
I přes všechny komplikace označil svůj výkon za „neuvěřitelný“ a vyjádřil hrdost na celý tým. „Skvělý výsledek pro nás. Jsem velmi spokojený a hrdý na všechny,“ dodal.
Verstappen také připomněl, že sobotní kvalifikace byla náročná a jeho auto mělo problémy s přilnavostí. „Včera to bylo hodně těžké, ale nikdy se nevzdáváme. Neustále hledáme způsoby, jak zlepšit čas na kolo, a dnes se nám to naštěstí podařilo.“
„Dokončit jen deset sekund za lídrem je neuvěřitelné,“ podotkl čtyřnásobný mistr světa, který během závodu ukázal schopnost rychle postupovat polem.
Po změně nastavení a nasazení nového pohonného systému startoval opatrně, aby si zajistil pozici na trati, ale brzy jej zastavil defekt, který vyžadoval další zastávku v boxech. Verstappen však ukázal rychlé tempo a během závodu se systematicky propracovával kupředu.
V závěru se musel potýkat s rychlým Kimi Antonellim z Mercedesu, který dokázal Holanďana udržet za sebou až do cíle. Verstappen tak závod dokončil na třetím místě, za vítězným Landem Norrisem z McLarenu, jenž zvítězil s desetisekundovým náskokem.
Výsledek jistě zlepšil jeho náladu po náročné sobotě, kdy skončil v Q1 a stěžoval si na nízkou přilnavost vozu. Tým Red Bull se díky tomu posunul před Ferrari v Poháru konstruktérů a Verstappen tak vstupuje do závěrečného trojboje sezóny s velkou dávkou sebevědomí.
Navzdory slabšímu výkonu Yukiho Tsunody se Red Bull dostal na třetí místo s 366 body, jen 32 za Mercedesem. Forma Verstappena z Brazílie dává týmu naději na úspěšné zakončení sezóny a potvrzuje jeho schopnost měnit nepříznivé situace ve silné výsledky.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
