Christian Horner měl podle zákulisních informací jednat s jedním z nejvýraznějších jmen ve světě formule 1 o možné budoucnosti v týmu Red Bull – a to dokonce jako o potenciální náhradě za Maxe Verstappena.
Budoucnost čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena v týmu Red Bull zůstává nejistá. Podle posledních informací roste jeho nespokojenost se současnou situací, což přiznal i poradce týmu Helmut Marko, který minulý týden uvedl, že „se tato záležitost stává znepokojující“.
Přestože má Verstappen platnou smlouvu až do roku 2028, spekuluje se o možném odchodu z týmu, za který závodí téměř deset let.
Jedním z hlavních zájemců o jeho služby má být Mercedes. Pokud by Verstappen skutečně zamířil do tohoto týmu, spekuluje se, že by to mohlo vést k předčasnému ukončení angažmá George Russella. Podle informací serveru The Race měl šéf Red Bullu Christian Horner již podniknout první kroky k tomu, aby Russella přetáhl do svého týmu.
Zpráva uvádí, že Horner a Russell spolu měli v posledních týdnech několik neformálních rozhovorů, ačkoliv žádné oficiální jednání zatím neprobíhá. Přesto jsou si podle zdrojů obě strany vědomy aktuální situace, a to jak z hlediska závodních dohod, tak i možného přeskupení jezdeckých sestav v blízké budoucnosti.
Takový krok by mohl vytvořit dodatečný tlak na Verstappena, jehož možnosti případného přestupu jsou v tuto chvíli omezené.
Kromě Mercedesu se v souvislosti s jeho jménem spekuluje už jen o Aston Martinu. Frustrace nizozemského jezdce však zřejmě souvisí i s vývojem aktuální sezony, která pro něj nezačala ideálně.
Verstappen v letošním roce zaznamenal zatím pouze jedno vítězství, a to ve Velké ceně Japonska. Jinak se mu v úvodu sezony nedařilo dle očekávání, ačkoliv ztrácí pouze 12 bodů na vedoucího Oscara Piastriho. V současnosti čelí náročnému boji o udržení titulu mistra světa jezdců.
Tým Red Bull zároveň čelí silnému tlaku v Poháru konstruktérů, kde se jim vzdaluje McLaren. Pokud by se situace nezlepšila, existuje možnost, že Verstappen ukončí sezónu bez jakékoliv trofeje. To by mohlo jeho rozhodnutí o budoucnosti v týmu zásadně ovlivnit.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
