Christian Horner měl podle zákulisních informací jednat s jedním z nejvýraznějších jmen ve světě formule 1 o možné budoucnosti v týmu Red Bull – a to dokonce jako o potenciální náhradě za Maxe Verstappena.
Budoucnost čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena v týmu Red Bull zůstává nejistá. Podle posledních informací roste jeho nespokojenost se současnou situací, což přiznal i poradce týmu Helmut Marko, který minulý týden uvedl, že „se tato záležitost stává znepokojující“.
Přestože má Verstappen platnou smlouvu až do roku 2028, spekuluje se o možném odchodu z týmu, za který závodí téměř deset let.
Jedním z hlavních zájemců o jeho služby má být Mercedes. Pokud by Verstappen skutečně zamířil do tohoto týmu, spekuluje se, že by to mohlo vést k předčasnému ukončení angažmá George Russella. Podle informací serveru The Race měl šéf Red Bullu Christian Horner již podniknout první kroky k tomu, aby Russella přetáhl do svého týmu.
Zpráva uvádí, že Horner a Russell spolu měli v posledních týdnech několik neformálních rozhovorů, ačkoliv žádné oficiální jednání zatím neprobíhá. Přesto jsou si podle zdrojů obě strany vědomy aktuální situace, a to jak z hlediska závodních dohod, tak i možného přeskupení jezdeckých sestav v blízké budoucnosti.
Takový krok by mohl vytvořit dodatečný tlak na Verstappena, jehož možnosti případného přestupu jsou v tuto chvíli omezené.
Kromě Mercedesu se v souvislosti s jeho jménem spekuluje už jen o Aston Martinu. Frustrace nizozemského jezdce však zřejmě souvisí i s vývojem aktuální sezony, která pro něj nezačala ideálně.
Verstappen v letošním roce zaznamenal zatím pouze jedno vítězství, a to ve Velké ceně Japonska. Jinak se mu v úvodu sezony nedařilo dle očekávání, ačkoliv ztrácí pouze 12 bodů na vedoucího Oscara Piastriho. V současnosti čelí náročnému boji o udržení titulu mistra světa jezdců.
Tým Red Bull zároveň čelí silnému tlaku v Poháru konstruktérů, kde se jim vzdaluje McLaren. Pokud by se situace nezlepšila, existuje možnost, že Verstappen ukončí sezónu bez jakékoliv trofeje. To by mohlo jeho rozhodnutí o budoucnosti v týmu zásadně ovlivnit.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
