Max Verstappen, pilot Red Bull Racing, se může s klidným svědomím zařadit mezi legendy formule 1, čímž potvrzuje své místo mezi nejlepšími jezdci v historii tohoto sportu.
Max Verstappen, který se díky svému neuvěřitelnému výkonu v F1 přiblížil rekordům Lewise Hamiltona a Michaela Schumachera, má před sebou možnost překonat všechny historické zápisy díky mladému věku a neustálému zlepšování.
I když závodí v éře, kde je kalendář plný závodů, čelí i silné konkurenci od fenomenálních jezdců jako Lando Norris, Oscar Piastri a Charles Leclerc.
Verstappenova dominantní sezóna dokonce překonala i nejlepší roky Schumachera, což potvrzuje jeho mimořádné schopnosti za volantem. Red Bull sice letos zápasí s výkonem svého vozu, ale Verstappenův talent a závodní přístup ho už dávno zařadily mezi legendy F1, kde je srovnáván s Michaelem Schumacherem a Ayrtonem Sennou.
Nizozemský komentátor Nelson Valkenburg sdílel své názory na Maxe Verstappena v rozhovoru pro F1 Maximaal. "Považuji za neuvěřitelně chytré, že ve světě formule 1, kde si všichni myslí, že byste se měli chovat tak a tak, můžete být sami sebou," řekl Valkenburg. "A že vám to vyhovuje. Nepřišel na tento svět, aby se zavděčil všem, ale pracuje s velmi jasným účelem."
Valkenburg ocenil Verstappenovu schopnost zůstat věrný sobě. "Neznám nikoho, kdo by si to pro sebe udělal tak jednoduché, tak přímočaré, a aby se od toho neodchýlil. Mám k tomu velký respekt." Podle něj je fascinující, jak Verstappen dokáže udržet rovnováhu mezi závodními požadavky a osobním přístupem. "Když se podíváte na všechno, co se od vás žádá. Podpis sem, foto tam. Je to non-stop."
V závěru Valkenburg dodal, že Verstappenova oddanost závodění je pro něj inspirující. "Skutečnost, že chce poté závodit na simulátorech, protože chce, a nezajímá ho, co si o tom kdo myslí... Je prostě velmi čistý. Je úplně sám sebou, a to je pro mě extra krásné." Podobně jako legendy jako Senna a Schumacher, Verstappen pracuje s maximálním soustředěním na dosažení svých cílů.
Max Verstappen si v průběhu své kariéry vybudoval silnou fanouškovskou základnu díky své přímé komunikaci s médii a jasnému vyjadřování názorů na různé témata. Mimo jiné se dohodl s Lewisem Hamiltonem na zavedení motorů V10 do budoucnosti Formule 1 a po sporu s George Russellem v Kataru na konci loňského roku ukázal, že je ochoten otevřeně vyjádřit své pocity.
Verstappen je také podobný legendám jako Ayrton Senna a Michael Schumacher nejen mimo trať, ale i na ní. V jeho statistice se odráží podobnosti se Sennou a Schumacherem, zejména v počtu vítězství a šampionátů. Jeho výkon v Sao Paulu, kde se ze 17. místa dostal na první pozici, připomněl Sennu a ukázal jeho neuvěřitelný talent.
Martin Brundle nedávno přirovnal Verstappena k Sennovi a je těžké ignorovat jejich podobnosti ve stylu jízdy i v přímém přístupu ke komunikaci. Verstappen doufá, že až jeho kariéra skončí, bude považován za jednoho z největších závodníků historie Formule 1, podobně jako Schumacher a Senna.
Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.
Zak Brown, šéf McLarenu, připomněl, že růst Formule 1 v USA dlouhou dobu brzdila absence stálé domácí Velké ceny a také nedostatečné zapojení fanoušků, které se změnilo až s příchodem Liberty Media.
Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Charles Leclerc míní, že Ferrari by mělo dát přednost udržení druhého místa v Poháru konstruktérů před ziskem většího času ve větrném tunelu pro rok 2026. Podle něj má aktuální úspěch a s ním spojené benefity větší váhu než dlouhodobá technická výhoda.
Oscar Piastri tvrdí, že stabilita jezdecké sestavy a vedení McLarenu dává týmu důležité výhody. Podle něj kontinuita pomáhá plánovat a zlepšovat výkon bez zbytečných otřesů.
Po nepovedené kvalifikaci a závodě Velké ceny Maďarska se Martin Brundle pustil do kritiky ponurých vyjádření Lewise Hamiltona, která podle něj působila až příliš poraženecky.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
