Max Verstappen přiznal, že během sezony někdy pochyboval, zda Red Bull dokáže obrátit nepříznivý vývoj. Po nedávných vítězstvích cítí, že tým postupně nachází správný směr.
Red Bull se po dvou dominantních vítězstvích v Itálii a Ázerbájdžánu vrátil zpět do formy, která připomíná triumfy Maxe Verstappena z roku 2023. „Tyto víkendy nám opravdu připomněly, jaké to bylo, když všechno fungovalo perfektně,“ řekl čtyřnásobný mistr světa.
Jen pár týdnů před těmito úspěchy se však situace zdála beznadějná. Na tratích jako Hungaroring Red Bull zápasil a Verstappen skončil až devátý, dokonce za vozem Racing Bulls Liama Lawsona. „V závodě jsou chvíle, kdy se ptáte sami sebe: ‚Dokážeme to ještě obrátit?‘“ přiznal Verstappen pro Motorsport.com.
„Ale nemá smysl stále přemýšlet negativně,“ pokračoval. „Musíte hledat řešení, komunikovat s lidmi v týmu a pozitivně sdílet nápady. Nakonec o to celé jde a přesně to jsme udělali.“
Od letní přestávky se situace pro tým z Milton Keynes výrazně zlepšila, a to díky nové podlaze vozu a, jak uvedl Helmut Marko, lehce odlišné filozofii. „Už nemusíme zkoušet tolik věcí během závodního víkendu. Nemusíme dělat radikální změny, a to celé dělá práci mnohem příjemnější,“ vysvětlil Verstappen.
I když Verstappen zdůrazňuje, že je příliš brzy mluvit o šanci na titul a chce vyčkat do Singapuru, pokrok Red Bullu je nepopiratelný. Atmosféra v paddocku je nyní mnohem lepší než na začátku sezony, kdy po katastrofálním závodě v Bahrajnu musel tým svolat krizové setkání.
„Prožili jsme spolu spoustu neuvěřitelných momentů. Když pak přijdou těžké chvíle, samozřejmě to není pro nikoho příjemné,“ přiznal Verstappen. „Proto jsou teď ty vítězství ještě sladší. Když vidíte, že věci fungují, každý úspěch má větší význam, zvlášť kvůli tomu, jak jsme spolu překonávali špatné chvíle.“
Podle Verstappena hraje klíčovou roli i komunikace v týmu, zejména s novým šéfem Laurentem Mekiesem a technickým ředitelem Pierrem Wachem. Dodal, že diskuse o vylepšeních vozu a testování jednotlivých komponentů tým zvládá velmi dobře. „Díky tomu jsme se posunuli a všechno teď funguje mnohem lépe,“ doplnil.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
