Současný prezident FIA Mohammed Ben Sulayem se ocitl v unikátní pozici před prosincovými volbami, když byl potvrzen jako jediný způsobilý kandidát. Jeho další kroky ve vedení motorsportu a plánované iniciativy nyní přitahují pozornost odborné i fanouškovské veřejnosti.
Současný prezident FIA Mohammed Ben Sulayem bude v prosincových volbách kandidovat bez soupeře, protože pravidla FIA znemožnila účast ostatním uchazečům. Původně se očekávalo, že mu někdo bude chtít konkurovat, ale nyní se zdá, že bude znovu zvolen.
Ben Sulayem převzal vedení FIA v roce 2022 a od té doby čelí kritice kvůli kontroverzním rozhodnutím, která ovlivnila fungování organizace. Někteří jeho odpůrci plánovali postavit se mu ve volbách 12. prosince, avšak pravidla jim to neumožnila.
Podle volebních předpisů musí každý prezidentský kandidát předložit seznam zástupců ze všech šesti regionů FIA. Pro Jižní Ameriku je jedinou způsobilou kandidátkou Fabiana Ecclestoneová, která již otevřeně podpořila Bena Sulayema.
FIA následně zveřejnila oficiální seznam způsobilých kandidátů, na kterém figuruje pouze Ben Sulayem. To znamená, že jeho možní oponenti, například Tim Mayer nebo Laura Villars, nemohou ve volbách kandidovat.
Laura Villars se rozhodla situaci řešit soudní cestou a podala žalobu proti FIA u soudu v Paříži. Rozhodnutí se očekává 3. prosince. „Dvakrát jsem se snažila navázat konstruktivní dialog s FIA ohledně klíčových otázek, jako je interní demokracie a transparentnost volebních pravidel,“ uvedla Villars pro PlanetF1.
Zdůraznila, že její kroky nejsou útokem na FIA, ale mají organizaci posílit. „Demokracie není hrozbou pro FIA, je její silou,“ dodala. Její prohlášení odráží frustraci části světa motorsportu, která kritizuje současný způsob organizace prezidentských voleb.
Další kritik Bena Sulayema, Tim Mayer, také nemůže kandidovat, ale řeší svou stížnost spíše interně prostřednictvím kanálů FIA. Zatím není jasné, jaký vliv bude mít rozhodnutí soudu na možnost účasti Villars a Mayera ve volbách.
FIA se nyní chystá potvrdit vedení organizace ve volbách, které proběhnou 12. prosince v Taškentu v Uzbekistánu. Celá situace odhaluje napětí mezi formálními pravidly a očekáváním transparentnosti a demokratických principů na nejvyšší úrovni motorsportu.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
