Současný prezident FIA Mohammed Ben Sulayem se ocitl v unikátní pozici před prosincovými volbami, když byl potvrzen jako jediný způsobilý kandidát. Jeho další kroky ve vedení motorsportu a plánované iniciativy nyní přitahují pozornost odborné i fanouškovské veřejnosti.
Současný prezident FIA Mohammed Ben Sulayem bude v prosincových volbách kandidovat bez soupeře, protože pravidla FIA znemožnila účast ostatním uchazečům. Původně se očekávalo, že mu někdo bude chtít konkurovat, ale nyní se zdá, že bude znovu zvolen.
Ben Sulayem převzal vedení FIA v roce 2022 a od té doby čelí kritice kvůli kontroverzním rozhodnutím, která ovlivnila fungování organizace. Někteří jeho odpůrci plánovali postavit se mu ve volbách 12. prosince, avšak pravidla jim to neumožnila.
Podle volebních předpisů musí každý prezidentský kandidát předložit seznam zástupců ze všech šesti regionů FIA. Pro Jižní Ameriku je jedinou způsobilou kandidátkou Fabiana Ecclestoneová, která již otevřeně podpořila Bena Sulayema.
FIA následně zveřejnila oficiální seznam způsobilých kandidátů, na kterém figuruje pouze Ben Sulayem. To znamená, že jeho možní oponenti, například Tim Mayer nebo Laura Villars, nemohou ve volbách kandidovat.
Laura Villars se rozhodla situaci řešit soudní cestou a podala žalobu proti FIA u soudu v Paříži. Rozhodnutí se očekává 3. prosince. „Dvakrát jsem se snažila navázat konstruktivní dialog s FIA ohledně klíčových otázek, jako je interní demokracie a transparentnost volebních pravidel,“ uvedla Villars pro PlanetF1.
Zdůraznila, že její kroky nejsou útokem na FIA, ale mají organizaci posílit. „Demokracie není hrozbou pro FIA, je její silou,“ dodala. Její prohlášení odráží frustraci části světa motorsportu, která kritizuje současný způsob organizace prezidentských voleb.
Další kritik Bena Sulayema, Tim Mayer, také nemůže kandidovat, ale řeší svou stížnost spíše interně prostřednictvím kanálů FIA. Zatím není jasné, jaký vliv bude mít rozhodnutí soudu na možnost účasti Villars a Mayera ve volbách.
FIA se nyní chystá potvrdit vedení organizace ve volbách, které proběhnou 12. prosince v Taškentu v Uzbekistánu. Celá situace odhaluje napětí mezi formálními pravidly a očekáváním transparentnosti a demokratických principů na nejvyšší úrovni motorsportu.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
