Současný prezident FIA Mohammed Ben Sulayem se ocitl v unikátní pozici před prosincovými volbami, když byl potvrzen jako jediný způsobilý kandidát. Jeho další kroky ve vedení motorsportu a plánované iniciativy nyní přitahují pozornost odborné i fanouškovské veřejnosti.
Současný prezident FIA Mohammed Ben Sulayem bude v prosincových volbách kandidovat bez soupeře, protože pravidla FIA znemožnila účast ostatním uchazečům. Původně se očekávalo, že mu někdo bude chtít konkurovat, ale nyní se zdá, že bude znovu zvolen.
Ben Sulayem převzal vedení FIA v roce 2022 a od té doby čelí kritice kvůli kontroverzním rozhodnutím, která ovlivnila fungování organizace. Někteří jeho odpůrci plánovali postavit se mu ve volbách 12. prosince, avšak pravidla jim to neumožnila.
Podle volebních předpisů musí každý prezidentský kandidát předložit seznam zástupců ze všech šesti regionů FIA. Pro Jižní Ameriku je jedinou způsobilou kandidátkou Fabiana Ecclestoneová, která již otevřeně podpořila Bena Sulayema.
FIA následně zveřejnila oficiální seznam způsobilých kandidátů, na kterém figuruje pouze Ben Sulayem. To znamená, že jeho možní oponenti, například Tim Mayer nebo Laura Villars, nemohou ve volbách kandidovat.
Laura Villars se rozhodla situaci řešit soudní cestou a podala žalobu proti FIA u soudu v Paříži. Rozhodnutí se očekává 3. prosince. „Dvakrát jsem se snažila navázat konstruktivní dialog s FIA ohledně klíčových otázek, jako je interní demokracie a transparentnost volebních pravidel,“ uvedla Villars pro PlanetF1.
Zdůraznila, že její kroky nejsou útokem na FIA, ale mají organizaci posílit. „Demokracie není hrozbou pro FIA, je její silou,“ dodala. Její prohlášení odráží frustraci části světa motorsportu, která kritizuje současný způsob organizace prezidentských voleb.
Další kritik Bena Sulayema, Tim Mayer, také nemůže kandidovat, ale řeší svou stížnost spíše interně prostřednictvím kanálů FIA. Zatím není jasné, jaký vliv bude mít rozhodnutí soudu na možnost účasti Villars a Mayera ve volbách.
FIA se nyní chystá potvrdit vedení organizace ve volbách, které proběhnou 12. prosince v Taškentu v Uzbekistánu. Celá situace odhaluje napětí mezi formálními pravidly a očekáváním transparentnosti a demokratických principů na nejvyšší úrovni motorsportu.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
