Max Verstappen před Velkou cenou Kanady přiznal, že další vítězství na tomto okruhu je tentokrát nepravděpodobné, a varoval před silou Mercedesu. Podle něj se konkurence výrazně přibližuje a letošní sezona bude mnohem těsnější než v minulosti.
Max Verstappen před Velkou cenou Kanady otevřeně připustil, že tentokrát Red Bull zřejmě nebude schopný držet krok s McLarenem. Namísto souboje o vítězství se trojnásobný šampion soustředí spíše na boj o pódium, přičemž jako největší hrozbu v tomto ohledu vnímá Mercedes. „Je to tentokrát trochu jiné,“ řekl Verstappen v Montrealu na tiskové konferenci. „Ale myslím, že pokud dokážeme bojovat o pódium s Ferrari a Mercedesem, bude to už slušný výsledek.“
Zatímco v minulých třech ročnících na okruhu Gillese Villeneuva vždy triumfoval, letošní specifika trati podle Verstappena nahrávají především soupeřům. Absence rychlých zatáček a důraz na trakci zadní nápravy Red Bullu nevyhovují, což staví tým do defenzivní pozice. „McLareny jsou prostě rychlejší. O nich už vůbec nepřemýšlím. Soustředím se na ostatní týmy,“ přiznal. „Vím, že loni byl Mercedes tady velmi silný a letos může být ještě konkurenceschopnější.“
Verstappen zároveň připustil, že ani samotná jízda přes obrubníky a zvládání nerovností není silnou stránkou současného Red Bullu. „Samozřejmě víme, kde máme slabiny, nízké rychlosti, obrubníky, hrbolaté povrchy nejsou pro nás ideální,“ popsal Verstappen výzvy, kterým čelí. To vše dohromady dává důvod k menšímu optimismu, pokud jde o šance Red Bullu na čtvrté vítězství v řadě v Kanadě.
Max Verstappen uznává, že Red Bull letos udělal krok vpřed, ale zároveň upozorňuje, že to stále nestačí. „Oproti loňsku je naše auto lépe ovladatelné a nemáme už tak velké problémy s vyvážením,“ řekl. Přesto podle něj Red Bull pořád ztrácí na okruzích, kde je klíčová trakce a mechanická přilnavost.
Zlepšení je sice znatelné, ale nestačí k tomu, aby se tým mohl spolehnout na svou dřívější dominanci. „Směřujeme správným směrem, ale teď potřebujeme najít ještě o něco víc výkonu celkově,“ dodal Verstappen. Jeho slova tak potvrzují, že Red Bull už nemá tak výrazný náskok jako v minulých sezonách.
Velká cena Kanady tak může být dalším momentem, který ukáže, jak moc se špička letošního šampionátu vyrovnala. Pokud Red Bull nebude stačit na McLaren a bude bojovat jen o třetí místo s Ferrari a Mercedesem, může to naznačovat, že boj o vítězství bude letos mnohem otevřenější než dřív.
Šéf týmu Audi ve Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že jeho jezdci si pomalu zvykají na nové podmínky pro sezonu 2026 a začínají je objevovat z nové perspektivy.
Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Člen týmu Racing Bulls byl během Velké ceny Brazílie zachycen, jak povzbuzuje fanoušky k bučení na Landa Norrise.
Cadillac se tento týden konečně představuje na závodní dráze, když Sergio Pérez usedá do dva roky starého Ferrari na okruhu v Imole.
Audi odhalilo koncept R26, který naznačuje podobu jejich vozu pro vstup do Formule 1 v roce 2026. Značka zároveň stanovila pětiletý cíl.
Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Red Bull opět upoutal pozornost na Velké ceně São Paula, když Max Verstappen nastoupil do závodu s novou pohonnou jednotkou a dokázal se výrazně posunout vpřed. McLaren nyní zvažuje, jak takové změny mohou ovlivnit dodržování pravidel F1 ohledně rozpočtového stropu
Prezident Ferrari John Elkann v pondělí vydal prohlášení, které vyvolalo celosvětovou pozornost. Jeho slova naznačila nespokojenost s výkonem týmu a vyvolala spekulace o možných změnách uvnitř stáje.
Toto Wolff údajně vede pokročilá jednání o prodeji menší části svého 33% podílu ve stáji Mercedes F1. Změna by mohla ovlivnit současnou vlastnickou strukturu týmu.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
