Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
Max Verstappen měl domácí Velkou cenu Nizozemska velmi krátkou. Hned v úvodním kole v poslední klopené zatáčce ztratil kontrolu nad vozem a narazil do betonové bariéry na vnější straně trati.
Po prvním nárazu se jeho Red Bull odrazil zpět na trať a došlo ještě k druhému kontaktu. Ten už byl podle Verstappena v nižší rychlosti a jezdec z nehody naštěstí vyvázl bez zranění.
Verstappen po závodě uvedl, že hlavní příčinou nehody byla jeho chyba při vyhodnocení podmínek na trati. Zandvoort byl po ranních přeháňkách a dešti těsně před startem stále místy mokrý.
„Myslím, že ten start byl jen důsledkem toho, co se dělo na pravé straně roštu,“ vysvětlil Verstappen médiím.
Následně popsal okamžik, kdy v poslední zatáčce přišel o kontrolu nad vozem. „Je to v pořádku, může se to stát. Pak mě ta zatáčka zaskočila, pořád byla docela mokrá. Jakmile jsem uviděl suché místo, řekl jsem si: ‚Teď můžeš přidat.‘ A očividně to nevyšlo, takže to bylo příliš brzy,“ přiznal.
Verstappen zároveň potvrdil, že náraz byl poměrně tvrdý. „Byla to docela velká rána, ale bylo to v pořádku,“ uvedl čtyřnásobný mistr světa.
Po nehodě se dokonce ptal, zda by nemusel absolvovat lékařskou prohlídku. Zdravotníci však dospěli k závěru, že náraz nepřekročil stanovené limity.
„Ptal jsem se, jestli bych nemusel do zdravotního střediska, a řekli mi, že to stále bylo pod stanovenými limity,“ popsal Verstappen postup po nehodě.
Nizozemec zároveň nedokázal říct, zda by situaci pomohlo vyřešit omezení výkonu pohonné jednotky na 250 kW, které může být při deštivých podmínkách použito.
„Nevím, jestli by omezení na 250 kW pro deštivé podmínky pomohlo. Asi ne, ale jednoduše jsme měli málo přilnavosti a špatnou rovnováhu,“ řekl Verstappen.
Pro domácího jezdce tak šlo o další zklamání v jinak nepovedeném víkendu. Red Bull podle něj neměl dostatečnou rychlost, aby mohl skutečně bojovat s nejlepšími.
„Byl to zklamávající víkend. Jednoduše jsme nemohli pořádně bojovat s kluky vpředu a právě to je na tom nejvíce zklamávající,“ zhodnotil Verstappen.
Přestože by si přál v závodě předvést více, podle vlastního hodnocení by jeho možnosti byly vzhledem k tempu Red Bullu velmi omezené. „Samozřejmě bych si přál, abych toho v závodě zvládl o něco víc, ale když se podívám na tempo, které jsme předváděli, nemyslím si, že to bylo skutečně možné,“ uvedl.
Verstappen proto už obrátil pozornost k další Velké ceně v Monze. Věří, že Red Bull tam bude konkurenceschopnější a nabídne mu lepší šanci bojovat o přední příčky.
„Doufejme, že v Monze budeme o něco konkurenceschopnější,“ uzavřel Verstappen své hodnocení nepovedené domácí Velké ceny.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.