George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
George Russell odstartoval Velkou cenu Nizozemska z první řady, hned po startu však přišel o druhou pozici, když ho předjel týmový kolega Kimi Antonelli. Zbytek závodu tak většinou strávil na třetím místě.
Dočasně se posunul na druhou příčku až během pozdního Virtual Safety Caru. Antonelli využil situace k zastávce v boxech, zatímco Russell zůstal na trati a pokračoval na výrazně starších tvrdých pneumatikách.
Mercedes následně rozhodl o výměně pozic. Antonelli se díky čerstvějším pneumatikám vrátil před Russella a získal zpět druhé místo. V čele mezitím bezpečně pokračoval Lando Norris s dostatečným náskokem.
Russell s rozhodnutím svého týmu souhlasil a připustil, že Antonelli měl na druhou příčku větší nárok. „Kimi byl přede mnou už předtím, takže si zasloužil dojet přede mnou. Samozřejmě když jste v závodě, chcete bojovat o každou pozici,“ vysvětlil po závodě, informuje RacingNews365.
Brit zároveň věděl, že na starých pneumatikách by měl jen malou šanci svou pozici dlouhodobě ubránit. „S novými pneumatikami by mě stejně předjel, takže to bylo správné rozhodnutí. Jsem jen rád, že stojím na pódiu,“ uvedl Russell.
Týmová režie zároveň znamenala, že Russell přišel o možnost stáhnout náskok Antonelliho v šampionátu. Po Velké ceně Nizozemska tak na svého týmového kolegu ztrácí 59 bodů.
Přesto Russell hodnotil svůj závod pozitivně. Uvědomoval si totiž, že třetí místo pro něj nebylo vůbec jisté, zejména kvůli rychle se přibližujícímu Lewisi Hamiltonovi.
Sedminásobný mistr světa v závěru výrazně stáhl náskok svého týmového kolegy a začal ohrožovat jeho poslední pódiovou pozici. Russell proto musel v posledních kolech soustředit veškeré úsilí na její udržení.
„Bylo těžké se na těch starých pneumatikách udržet. Jsem rád, že tu stojím na pódiu, protože to mohlo dopadnout jakkoli,“ přiznal Russell.
Mercedes tak mohl v Zandvoortu slavit dvojité pódiové umístění. Antonelli skončil druhý, zatímco Russell navzdory tlaku Hamiltona uhájil třetí příčku.
Russell zároveň popsal, jak se během závodu měnilo tempo jednotlivých soupeřů. „Tihle dva, Norris a Antonelli, byli na začátku velmi rychlí, zatímco Lando byl ke konci závodu výjimečně rychlý,“ řekl.
Pro Russella jde o první pódiové umístění po delší době a zároveň o odměnu za povedený celý závodní víkend. „Jsem jen rád, že stojím na pódiu. Už je to nějaký čas a celkově to byl pro mě silný víkend,“ uzavřel.
Russell tak ze Zandvoortu odjíždí spokojený. Přestože přišel o druhé místo ve prospěch Antonelliho a v závěru čelil silnému tlaku Hamiltona, dokázal uhájit třetí příčku a připsal si důležité body do šampionátu.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
