Max Verstappen věří, že stabilnější nastavení vozu RB21 pomůže nejen jemu, ale i Yukimu Tsunodovi. Po obtížném startu v Red Bullu dosáhl Tsunoda svého nejlepšího výsledku sezony v Baku, což může posílit jeho šance na setrvání v týmu.
Max Verstappen vnímá, že stabilnější nastavení vozu RB21 by mohlo přinést zásadní výhody nejen pro něj samotného, ale i pro jeho týmového kolegu Yukiho Tsunodu. Podle nizozemského šampiona zatím letošní monopost spíše hledal správné nastavení, než aby se choval opravdu stabilně.
Yuki Tsunoda dostal po třetím závodě sezony šanci v hlavním týmu Red Bullu, ale začátky nebyly snadné. Před závodem v Baku měl na kontě jen devět bodů a navíc prožil sérii sedmi závodů bez zisku. To okamžitě vyvolalo debaty o jeho budoucnosti, protože místo v Red Bullu není nikdy jisté.
Před Velkou cenou Itálie nasadil Red Bull novou podlahu. Verstappen ho dostal hned a vyhrál závod z pole position, zatímco Tsunoda musel počkat, což ukázalo odlišný přístup týmu k oběma jezdcům.
O dva týdny později v Baku už Tsunoda nové díly dostal a okamžitě se to projevilo, dojel na šestém místě, což byl jeho nejlepší výkon sezony. Posunul se i v pořadí jezdců a získal tak důležité argumenty pro svou budoucnost v týmu.
Verstappen zároveň znovu vyhrál a přiblížil se v boji o titul. Na lídra Oscara Piastriho ale pořád ztrácí 69 bodů, i když teoreticky je stále ve hře 199 bodů. Red Bull tak potřebuje, aby oba jezdci podávali co nejlepší výkony.
„Je těžké to říct,“ komentoval Verstappen, proč je letošní vůz tak složitý na řízení. „Celou sezonu jsme zkoušeli různá nastavení. Teď mám pocit, že se konečně dostáváme do stabilnějšího okna, kdy se auto chová předvídatelněji.“
Podle něj může právě stabilita pomoci nejen jemu, ale i Tsunodovi. „Doufám, že to pomůže oběma jezdcům. Není snadné sednout do auta, když nedělá to, co chcete. A protože je pole neuvěřitelně vyrovnané, rozdíl dvou desetin může znamenat postup do Q2, nebo konec už v Q1.“
Verstappen vidí v posledních závodech šanci na obrat. Pokud se podaří udržet vůz v předvídatelném a stabilním režimu, měl by to být přínos pro oba piloty.
Pro Tsunodu je šesté místo z Baku povzbudivým signálem. Klíčové ale bude, zda dokáže na tento výkon navazovat pravidelně a přesvědčit tým, že si v Red Bullu zaslouží zůstat i nadále.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
