Max Verstappen přijel do Miami se zprávou o čerstvě narozené dceři Lilly a vylepšeným vozem RB21. Na víkendové Velké ceně tak čelí nejen novým výzvám na trati, ale i těm rodičovským – a zvládá je s úsměvem i pomocí špičkové techniky.
Max Verstappen dorazil na Velkou cenu Miami 2025 poprvé v roli otce. Se svou partnerkou Kelly Piquetovou v pátek oznámili narození dcery Lilly, která podle vyjádření na sociálních sítích přišla na svět zdravá a s maminkou je v pořádku.
„Naštěstí jsem s nimi mohl strávit několik dní, jakmile se narodila,“ řekl Verstappen v rozhovoru pro ESPN. „Bylo to skvělé. Nikdy nevíte, co můžete očekávat, ale bylo to velmi příjemné a velmi speciální.“
Vedle osobních novinek přichází i zásadní posun v technice. Red Bull vybavil Verstappenův monopost vylepšenou podlahou, zatímco jeho týmový kolega Yuki Tsunoda zatím pokračuje s původní verzí. Úřadující čtyřnásobný šampion se tak může spolehnout na novou zbraň v boji o titul, ve kterém zatím z pěti závodů vyhrál jen jeden.
V pátek Verstappen s novou podlahou poprvé vyjel na trať a následně si v sobotní sprintové kvalifikaci zajistil čtvrté místo. Vzhledem k problémům s vyvážením, které Red Bull trápily v úvodu sezony, je vylepšená aerodynamika vítaným krokem vpřed.
Závodní víkend v Miami navíc přinesl další budoucí jistotu – pořadatelé oznámili prodloužení smlouvy s Formulí 1 o dalších deset let. „Život pro něj bude nyní jako pro rodiče v mnoha směrech zcela jiný,“ komentoval situaci šéf Red Bullu Christian Horner. „Ale jen přemýšlím – geny toho dítěte jsou docela neuvěřitelné!“
Horner s úsměvem naznačil, že v Lilly možná roste budoucí závodní hvězda: „Když si vzpomenete na Verstappena a Piqueta – kdyby to byl dostihový kůň, stálo by to za majlant!“ dodal s nadsázkou šéf stáje.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
