Max Verstappen přijel do Miami se zprávou o čerstvě narozené dceři Lilly a vylepšeným vozem RB21. Na víkendové Velké ceně tak čelí nejen novým výzvám na trati, ale i těm rodičovským – a zvládá je s úsměvem i pomocí špičkové techniky.
Max Verstappen dorazil na Velkou cenu Miami 2025 poprvé v roli otce. Se svou partnerkou Kelly Piquetovou v pátek oznámili narození dcery Lilly, která podle vyjádření na sociálních sítích přišla na svět zdravá a s maminkou je v pořádku.
„Naštěstí jsem s nimi mohl strávit několik dní, jakmile se narodila,“ řekl Verstappen v rozhovoru pro ESPN. „Bylo to skvělé. Nikdy nevíte, co můžete očekávat, ale bylo to velmi příjemné a velmi speciální.“
Vedle osobních novinek přichází i zásadní posun v technice. Red Bull vybavil Verstappenův monopost vylepšenou podlahou, zatímco jeho týmový kolega Yuki Tsunoda zatím pokračuje s původní verzí. Úřadující čtyřnásobný šampion se tak může spolehnout na novou zbraň v boji o titul, ve kterém zatím z pěti závodů vyhrál jen jeden.
V pátek Verstappen s novou podlahou poprvé vyjel na trať a následně si v sobotní sprintové kvalifikaci zajistil čtvrté místo. Vzhledem k problémům s vyvážením, které Red Bull trápily v úvodu sezony, je vylepšená aerodynamika vítaným krokem vpřed.
Závodní víkend v Miami navíc přinesl další budoucí jistotu – pořadatelé oznámili prodloužení smlouvy s Formulí 1 o dalších deset let. „Život pro něj bude nyní jako pro rodiče v mnoha směrech zcela jiný,“ komentoval situaci šéf Red Bullu Christian Horner. „Ale jen přemýšlím – geny toho dítěte jsou docela neuvěřitelné!“
Horner s úsměvem naznačil, že v Lilly možná roste budoucí závodní hvězda: „Když si vzpomenete na Verstappena a Piqueta – kdyby to byl dostihový kůň, stálo by to za majlant!“ dodal s nadsázkou šéf stáje.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
