Max Verstappen přijel do Miami se zprávou o čerstvě narozené dceři Lilly a vylepšeným vozem RB21. Na víkendové Velké ceně tak čelí nejen novým výzvám na trati, ale i těm rodičovským – a zvládá je s úsměvem i pomocí špičkové techniky.
Max Verstappen dorazil na Velkou cenu Miami 2025 poprvé v roli otce. Se svou partnerkou Kelly Piquetovou v pátek oznámili narození dcery Lilly, která podle vyjádření na sociálních sítích přišla na svět zdravá a s maminkou je v pořádku.
„Naštěstí jsem s nimi mohl strávit několik dní, jakmile se narodila,“ řekl Verstappen v rozhovoru pro ESPN. „Bylo to skvělé. Nikdy nevíte, co můžete očekávat, ale bylo to velmi příjemné a velmi speciální.“
Vedle osobních novinek přichází i zásadní posun v technice. Red Bull vybavil Verstappenův monopost vylepšenou podlahou, zatímco jeho týmový kolega Yuki Tsunoda zatím pokračuje s původní verzí. Úřadující čtyřnásobný šampion se tak může spolehnout na novou zbraň v boji o titul, ve kterém zatím z pěti závodů vyhrál jen jeden.
V pátek Verstappen s novou podlahou poprvé vyjel na trať a následně si v sobotní sprintové kvalifikaci zajistil čtvrté místo. Vzhledem k problémům s vyvážením, které Red Bull trápily v úvodu sezony, je vylepšená aerodynamika vítaným krokem vpřed.
Závodní víkend v Miami navíc přinesl další budoucí jistotu – pořadatelé oznámili prodloužení smlouvy s Formulí 1 o dalších deset let. „Život pro něj bude nyní jako pro rodiče v mnoha směrech zcela jiný,“ komentoval situaci šéf Red Bullu Christian Horner. „Ale jen přemýšlím – geny toho dítěte jsou docela neuvěřitelné!“
Horner s úsměvem naznačil, že v Lilly možná roste budoucí závodní hvězda: „Když si vzpomenete na Verstappena a Piqueta – kdyby to byl dostihový kůň, stálo by to za majlant!“ dodal s nadsázkou šéf stáje.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
