Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.
Max Verstappen přistoupil k hodnocení svého víkendu ve Velké ceně Bahrajnu bez příkras a s odstupem, a jeho slova rozhodně nešetřila kritikou. S výkonem Red Bullu RB21, který ho během víkendu dostal na sedmou pozici v kvalifikaci a na šesté místo v závodě, byl velmi nespokojený. "Pokud to vezmeme takto, nemohli jsme udělat lépe než šesté místo, bez ohledu na strategii. Všechno, co mohlo jít špatně, šlo špatně, takže jsem si to moc neužil. Samozřejmě jsme byli příliš pomalí na ty nahoře a bojovali jsme ve střední části pole, což není náš level," komentoval Verstappen v rozhovoru pro DAZN F1.
Jeho zklamání bylo zřejmé nejen z výsledku, ale také z nízkého tempa jeho auta, které ho během závodu trápilo. K tomu se přidaly problémy při pitstopech, kde ani on, ani jeho kolega Yuki Tsunoda nemohli využít správně semafor, což je stálo cenné sekundy. "Nebojujeme o titul, jen se snažíme vyřešit problémy s autem," dodal Verstappen, kterému Piastri v šampionátu utekl o pět bodů.
Podle informací z paddocku se navíc po závodě mezi Verstappenovým manažerem Raymondem Vermeulenem a Helmutem Markem, poradcem Red Bullu, strhla vášnivá diskuse. Ted Kravitz, který byl svědkem této konfrontace, v přenosu Sky Sports F1 popsal, že Vermeulen vstoupil do boxů Red Bullu a "dal Markovi co proto".
Vzhledem k pokračujícím problémům s autem a zklamání z výkonu v Bahrajnu se opět objevily spekulace o Verstappenově možné změně týmu na konci roku. Podle některých zdrojů si Verstappen dává čas na zvážení, zda zůstane u Red Bullu, nebo zda se rozhodne pro jinou možnost, například Mercedes, pokud se situace nezlepší. V létě by se mělo rozhodnout, zda Verstappen setrvá v aktuálním týmu, nebo se vydá novým směrem.
Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.
Zak Brown, šéf McLarenu, připomněl, že růst Formule 1 v USA dlouhou dobu brzdila absence stálé domácí Velké ceny a také nedostatečné zapojení fanoušků, které se změnilo až s příchodem Liberty Media.
Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Charles Leclerc míní, že Ferrari by mělo dát přednost udržení druhého místa v Poháru konstruktérů před ziskem většího času ve větrném tunelu pro rok 2026. Podle něj má aktuální úspěch a s ním spojené benefity větší váhu než dlouhodobá technická výhoda.
Oscar Piastri tvrdí, že stabilita jezdecké sestavy a vedení McLarenu dává týmu důležité výhody. Podle něj kontinuita pomáhá plánovat a zlepšovat výkon bez zbytečných otřesů.
Po nepovedené kvalifikaci a závodě Velké ceny Maďarska se Martin Brundle pustil do kritiky ponurých vyjádření Lewise Hamiltona, která podle něj působila až příliš poraženecky.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
