Fernando Alonso se s nadsázkou vyhnul poskytování rad Maxu Verstappenovi ohledně jeho možného přestupu k Mercedesu. Španělský veterán žertoval, že své názory by sdílel pouze „za obrovskou sumu peněz,“ čímž odlehčil spekulace a ukázal svůj typický smysl pro humor.
Otázky ohledně budoucnosti Maxe Verstappena u Red Bullu a možného přestupu k Mercedesu stále žhavě rezonují v paddocku, a to i během víkendu Velké ceny Velké Británie. Řada jezdců už svůj názor na toto téma vyslovila, ale mediální pozornost se tentokrát soustředila na zkušeného Fernanda Alonsa, který byl tázán, zda by Verstappenovi doporučil změnu týmu.
Alonso na dotaz reagoval svým obvyklým vtipem a nadhledem. „Ne. Žádné rady. Mohu být konzultantem, ale za pořádnou sumu peněz. Teď žádné rady,“ zaznělo s úsměvem z úst španělského veterána. Jeho lehce ironická odpověď odráží nejen jeho smysl pro humor, ale i komplexnost situace, která se kolem Verstappenovy budoucnosti vyvíjí.
Spekulace o Verstappenově možném přestupu k Mercedesu totiž neustávají. Toto Wolff potvrdil, že mezi nimi probíhají jednání, ale detaily těchto rozhovorů zůstávají tajemstvím. Tento vývoj navíc koresponduje s nedávným propadem Red Bullu v Poháru konstruktérů, kde tým klesl na čtvrté místo. Naopak Mercedes zaznamenal první vítězství sezóny díky Georgi Russellovi, který vede ve šampionátu těsně za Verstappenem s devíti body ztráty.
Příští rok by však mohl znamenat zásadní zlom. Nová pravidla přinesou do Formule 1 reset, který dává všem týmům šanci posunout se výš bez ohledu na dosavadní výsledky. Alonso to komentoval s optimismem: „Příští rok máme všichni velkou příležitost, nejen Aston Martin, ale i další týmy, které chtějí být na vrcholu. Pravidla se resetují a všichni chceme být v pozici bojovat o větší věci.“
Mercedes se na sezónu 2026 připravuje s velkými ambicemi. Nedávno tým přivítal do svých řad Adriana Neweyho a investoval značné prostředky do rozvoje. Alonso vyzdvihl kvalitu zázemí: „Víme, že máme jednu z nejlepších továren ve sportu. Ale není to jen o tom, kde vyrábíme auta, výsledky ukazují, jak silný tým skutečně je. Začali jsme sezónu velmi těžce a dlouho jsme nebodovali.“
Španěl věří, že zlepšení je na cestě: „Někteří z vás byli z Aston Martin nedávno zklamaní a říkali, že tým není na správné cestě. Ale když dnes navštívíte naši továrnu, zůstanete šokováni úrovní zázemí i týmu. Doufám, že vaši kolegové na to nezapomenou, až příště o nás budou mluvit.“
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
