Lando Norris reagoval na spekulace o možném přestupu Maxe Verstappena k Mercedesu. Zdůraznil však, že zatím není nic potvrzeno a je třeba se soustředit na současnou sezónu.
Lando Norris jasně na tiskové konferenci uvedl, že ho nijak nezajímá, zda Max Verstappen zůstane v Red Bullu, nebo přestoupí k jinému týmu ve Formuli 1. Tento postoj přišel v době, kdy spekulace o Verstappenově možném přestupu k Mercedesu nabírají na síle, zejména po potvrzení George Russella, že Mercedes s nizozemským šampionem o budoucnosti jednají.
Tato informace okamžitě rozpoutala bouři v paddocku během Grand Prix Rakouska. Na scénu vystoupili klíčové osobnosti jako Toto Wolff z Mercedesu, Christian Horner z Red Bullu a samotný Verstappen, kteří se ocitli pod drobnohledem médií i fanoušků. Přestože Verstappen zdůrazňuje, že on sám bude určovat svou kariéru, zatím není jasné, kterým směrem se nakonec vydá.
Podle dostupných informací má Verstappen ve své smlouvě klauzuli, která mu umožňuje opustit tým Milton Keynes, pokud by na přelomu sezóny nebyl v první trojce v pořadí jezdců. Tato podmínka znamená, že nejvíce na jeho rozhodnutí doplatí George Russell, který je momentálně čtvrtý a pouhých devět bodů za Verstappenem. Russell navíc na konci sezóny končí smlouva s Mercedesem a jednání o prodloužení se zadrhla právě kvůli probíhajícím diskuzím o Verstappenově budoucnosti.
Přestože se kolem tohoto tématu rozvíjí velká mediální pozornost, Norris se zdá být klidný a nedává těmto spekulacím příliš velký prostor. „Upřímně mě to moc nezajímá,“ řekl sedminásobný vítěz grands prix na akci McLaren Racing Live v Londýně. „Nezáleží mi, kam Max půjde, ale vážím si ho jako soupeře. Naše souboje jsou tvrdé, ale baví mě.“
Norris také podpořil Verstappenovo prohlášení, že je to jeho rozhodnutí a že si vybere tam, kde to bude považovat za nejlepší. Tento klidný přístup odráží profesionální přístup mladého britského pilota, který se soustředí především na svůj vlastní výkon a na boj v současné sezóně. Jak se situace kolem Verstappena bude vyvíjet, bude jistě sledována s velkým zájmem nejen ve stájích, ale i mezi fanoušky F1.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
