Lando Norris reagoval na spekulace o možném přestupu Maxe Verstappena k Mercedesu. Zdůraznil však, že zatím není nic potvrzeno a je třeba se soustředit na současnou sezónu.
Lando Norris jasně na tiskové konferenci uvedl, že ho nijak nezajímá, zda Max Verstappen zůstane v Red Bullu, nebo přestoupí k jinému týmu ve Formuli 1. Tento postoj přišel v době, kdy spekulace o Verstappenově možném přestupu k Mercedesu nabírají na síle, zejména po potvrzení George Russella, že Mercedes s nizozemským šampionem o budoucnosti jednají.
Tato informace okamžitě rozpoutala bouři v paddocku během Grand Prix Rakouska. Na scénu vystoupili klíčové osobnosti jako Toto Wolff z Mercedesu, Christian Horner z Red Bullu a samotný Verstappen, kteří se ocitli pod drobnohledem médií i fanoušků. Přestože Verstappen zdůrazňuje, že on sám bude určovat svou kariéru, zatím není jasné, kterým směrem se nakonec vydá.
Podle dostupných informací má Verstappen ve své smlouvě klauzuli, která mu umožňuje opustit tým Milton Keynes, pokud by na přelomu sezóny nebyl v první trojce v pořadí jezdců. Tato podmínka znamená, že nejvíce na jeho rozhodnutí doplatí George Russell, který je momentálně čtvrtý a pouhých devět bodů za Verstappenem. Russell navíc na konci sezóny končí smlouva s Mercedesem a jednání o prodloužení se zadrhla právě kvůli probíhajícím diskuzím o Verstappenově budoucnosti.
Přestože se kolem tohoto tématu rozvíjí velká mediální pozornost, Norris se zdá být klidný a nedává těmto spekulacím příliš velký prostor. „Upřímně mě to moc nezajímá,“ řekl sedminásobný vítěz grands prix na akci McLaren Racing Live v Londýně. „Nezáleží mi, kam Max půjde, ale vážím si ho jako soupeře. Naše souboje jsou tvrdé, ale baví mě.“
Norris také podpořil Verstappenovo prohlášení, že je to jeho rozhodnutí a že si vybere tam, kde to bude považovat za nejlepší. Tento klidný přístup odráží profesionální přístup mladého britského pilota, který se soustředí především na svůj vlastní výkon a na boj v současné sezóně. Jak se situace kolem Verstappena bude vyvíjet, bude jistě sledována s velkým zájmem nejen ve stájích, ale i mezi fanoušky F1.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
