Lando Norris reagoval na spekulace o možném přestupu Maxe Verstappena k Mercedesu. Zdůraznil však, že zatím není nic potvrzeno a je třeba se soustředit na současnou sezónu.
Lando Norris jasně na tiskové konferenci uvedl, že ho nijak nezajímá, zda Max Verstappen zůstane v Red Bullu, nebo přestoupí k jinému týmu ve Formuli 1. Tento postoj přišel v době, kdy spekulace o Verstappenově možném přestupu k Mercedesu nabírají na síle, zejména po potvrzení George Russella, že Mercedes s nizozemským šampionem o budoucnosti jednají.
Tato informace okamžitě rozpoutala bouři v paddocku během Grand Prix Rakouska. Na scénu vystoupili klíčové osobnosti jako Toto Wolff z Mercedesu, Christian Horner z Red Bullu a samotný Verstappen, kteří se ocitli pod drobnohledem médií i fanoušků. Přestože Verstappen zdůrazňuje, že on sám bude určovat svou kariéru, zatím není jasné, kterým směrem se nakonec vydá.
Podle dostupných informací má Verstappen ve své smlouvě klauzuli, která mu umožňuje opustit tým Milton Keynes, pokud by na přelomu sezóny nebyl v první trojce v pořadí jezdců. Tato podmínka znamená, že nejvíce na jeho rozhodnutí doplatí George Russell, který je momentálně čtvrtý a pouhých devět bodů za Verstappenem. Russell navíc na konci sezóny končí smlouva s Mercedesem a jednání o prodloužení se zadrhla právě kvůli probíhajícím diskuzím o Verstappenově budoucnosti.
Přestože se kolem tohoto tématu rozvíjí velká mediální pozornost, Norris se zdá být klidný a nedává těmto spekulacím příliš velký prostor. „Upřímně mě to moc nezajímá,“ řekl sedminásobný vítěz grands prix na akci McLaren Racing Live v Londýně. „Nezáleží mi, kam Max půjde, ale vážím si ho jako soupeře. Naše souboje jsou tvrdé, ale baví mě.“
Norris také podpořil Verstappenovo prohlášení, že je to jeho rozhodnutí a že si vybere tam, kde to bude považovat za nejlepší. Tento klidný přístup odráží profesionální přístup mladého britského pilota, který se soustředí především na svůj vlastní výkon a na boj v současné sezóně. Jak se situace kolem Verstappena bude vyvíjet, bude jistě sledována s velkým zájmem nejen ve stájích, ale i mezi fanoušky F1.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
