Max Verstappen se tento víkend poprvé představí v závodě GT3 na legendárním okruhu Nordschleife, kde pojede čtyřhodinový závod ve voze Ferrari 296 spolu s Chrisem Lulhamem.
Max Verstappen se tento víkend představí poprvé v závodě kategorie GT3 na legendárním okruhu Nürburgring Nordschleife v rámci série Nurburgring Endurance Series. Čtyřnásobný mistr světa F1 bude sdílet vůz Emil Frey Ferrari 296 s Chrisem Lulhamem při čtyřhodinovém závodě v sobotu.
Jeho start přichází pouhé dva týdny poté, co absolvoval speciální test v Porsche Cayman GT4, aby získal licenci potřebnou k účasti v závodech GT3 v Zeleném pekle. Tímto krokem se poprvé v kariéře postaví do boje o celkové vítězství, což bylo očekáváno již po jeho GT4 vystoupení.
„Je mou vášní účastnit se i těchto GT3 závodů, nemohu se dočkat,“ řekl 27letý Verstappen, který minulý víkend vyhrál Velkou cenu Ázerbájdžánu. „Jsem vášnivý závodník i mimo Formuli 1. Každé kolo na Nordschleife je jiný zážitek.“
„Atmosféra je úžasná a okruh přitahuje spoustu fanoušků vytrvalostních závodů. Baví mě závodit i v jiných kategoriích než Formule 1 a mým snem je jednou se zúčastnit 24hodinovky na Nordschleife,“ dodal Verstappen.
Nordschleife patří mezi jeho nejoblíbenější tratě. „Je to nesmírně náročný okruh, s velkou délkou a historicky těsným uspořádáním, které vyžaduje maximální koncentraci,“ vysvětlil.
Jeho spolujezdec Chris Lulham prožívá svoji debutovou sezonu v GT závodech. Dvacetidvouletý závodník, který začínal se simulátory, letos soutěží v GT World Challenge s týmem Verstappen.com Racing.
Zpráva o Verstappenově startu přišla zároveň s uvolněním předběžného seznamu účastníků zveřejněného ve středu. Nejde přitom o jeho první kontakt s GT3 vozem na Nordschleife, v květnu zde testoval Ferrari 296 a údajně zajel neoficiální rekordní kolo.
Zatím není jasné, zda to bude jeho poslední vystoupení na Nürburgringu v letošní sezóně, ale možnost existuje. Finále NLS 2025 se koná 11. října a nekoliduje s žádným závodem Formule 1, takže prostor pro další start stále existuje.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
