Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Max Verstappen si z Velké ceny Miami Grand Prix odváží pětisekundový trest po zásahu sportovních komisařů FIA, kteří se zabývali porušením pravidel při výjezdu z boxové uličky.
K situaci došlo po zastávce během jízdy za safety carem, kdy Verstappen v sedmém kole přezouval na tvrdé pneumatiky. Krátce po návratu na trať se dostal do podezření, že při výjezdu přehlédl nebo překročil vymezenou bílou čáru pit lane.
Do širšího kontextu incidentu vstoupily i události z úvodu závodu, kdy kolize Isacka Hadjara, Liama Lawsona a Pierra Gaslyho vyústila v aktivaci safety caru a výrazně ovlivnila průběh Grand Prix.
Komisaři se rozhodli nespěchat s verdiktem a oznámili, že situaci posoudí až po závodě. „Rozhodli jsme se proto incident vyšetřit po závodě,“ uvedla FIA ve svém prohlášení.
Po dodatečné analýze videozáznamů bylo podle nich jasnější, jak k celé situaci došlo. „Nové úhly záběru poskytly více pohledů na výjezd z boxové uličky a daný incident,“ stojí v oficiálním vysvětlení.
Sám Verstappen popsal moment jako standardní návrat do závodu: „Vyjížděl jsem z boxové uličky a vracel se do závodu během fáze žlutých vlajek.“
Rozhodující však bylo zjištění komisařů, že levá přední pneumatika se dostala za hranici vymezenou plnou bílou čárou, což představuje porušení pravidel. „Komisaři určili, že vnější část levé přední pneumatiky překročila vnější okraj plné bílé čáry výjezdu z boxů.
Za tento prohřešek následovala pětisekundová penalizace, která však neměla zásadní vliv na výsledné pořadí v cíli.
Verstappen si totiž udržel pátou pozici i díky tomu, že Charles Leclerc obdržel přísnější dvacetisekundový trest za opakované opuštění trati v posledním kole.
Pro Red Bull Racing tak závod v Miami znamenal potvrzení zlepšené formy po nasazení technických vylepšení.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
