Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Charles Leclerc po Velké ceně Miami přišel o výsledek, který v posledním kole dokázal stěží vybojovat. Ferrari se většinu závodu drželo v boji o pódium, ale dramatický závěr všechno změnil.
V posledním kole Leclerc nezvládl průjezd zatáčkou číslo tři, lehce narazil do zdi a poškodil přední část vozu. Přestože pokračoval v jízdě, auto už nebylo v pořádku.
Poškození mu zhoršilo ovladatelnost, hlavně v pravotočivých zatáčkách, a musel několikrát vyjet mimo trať a zkrátit šikany.
Na konci závodu se ještě snažil ubránit pozice před Georgem Russellem a Maxem Verstappenem, ale kvůli poškození už nedokázal tempo udržet a postupně ztrácel pozice.
Leclerc se v závěru dostal do několika sporných situací, které nakonec rozhodly o jeho výsledku. Problém nastal při předjíždění jezdců o kolo zpět, kdy Leclerc razantně vytlačil z ideální stopy pomalejšího jezdce Arvida Lindblada. Následně se v pomalé vracečce dostal do kontaktu s Georgem Russellem, když se snažil udržet kontrolu nad poškozeným vozem a udržet si pozici.
Po závodě se situací zabývala FIA, která řešila opakované opuštění trati a to, zda tím Leclerc nezískal výhodu. Sám Leclerc situaci vysvětlil slovy: „Auto nechtělo zatáčet doprava, po kontaktu se zdí jsem s tím bojoval až do cíle.“
Komisaři ale ve svém rozhodnutí uvedli, že vůz sice měl potíže, ale jezdec opakovaně opouštěl trať a získal tím výhodu.
Zpráva komisařů zdůraznila: „Dospěli jsme k závěru, že skutečnost, že musel zkrátit šikany, znamenala, že tímto opuštěním trati získal trvalou výhodu.“ Na základě toho dostal Leclerc penalizaci průjezdu boxy, která byla po závodě přepočtena na 20sekundový trest.
Výsledkem je propad na osmé místo za týmového kolegu Lewise Hamiltona a také za Franca Colapinta. Incident s Georgem Russellem byl po závodě posouzen sportovními komisaři FIA jako běžný závodní kontakt, a proto za něj nebyl udělen žádný trest.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
