Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Charles Leclerc po Velké ceně Miami přišel o výsledek, který v posledním kole dokázal stěží vybojovat. Ferrari se většinu závodu drželo v boji o pódium, ale dramatický závěr všechno změnil.
V posledním kole Leclerc nezvládl průjezd zatáčkou číslo tři, lehce narazil do zdi a poškodil přední část vozu. Přestože pokračoval v jízdě, auto už nebylo v pořádku.
Poškození mu zhoršilo ovladatelnost, hlavně v pravotočivých zatáčkách, a musel několikrát vyjet mimo trať a zkrátit šikany.
Na konci závodu se ještě snažil ubránit pozice před Georgem Russellem a Maxem Verstappenem, ale kvůli poškození už nedokázal tempo udržet a postupně ztrácel pozice.
Leclerc se v závěru dostal do několika sporných situací, které nakonec rozhodly o jeho výsledku. Problém nastal při předjíždění jezdců o kolo zpět, kdy Leclerc razantně vytlačil z ideální stopy pomalejšího jezdce Arvida Lindblada. Následně se v pomalé vracečce dostal do kontaktu s Georgem Russellem, když se snažil udržet kontrolu nad poškozeným vozem a udržet si pozici.
Po závodě se situací zabývala FIA, která řešila opakované opuštění trati a to, zda tím Leclerc nezískal výhodu. Sám Leclerc situaci vysvětlil slovy: „Auto nechtělo zatáčet doprava, po kontaktu se zdí jsem s tím bojoval až do cíle.“
Komisaři ale ve svém rozhodnutí uvedli, že vůz sice měl potíže, ale jezdec opakovaně opouštěl trať a získal tím výhodu.
Zpráva komisařů zdůraznila: „Dospěli jsme k závěru, že skutečnost, že musel zkrátit šikany, znamenala, že tímto opuštěním trati získal trvalou výhodu.“ Na základě toho dostal Leclerc penalizaci průjezdu boxy, která byla po závodě přepočtena na 20sekundový trest.
Výsledkem je propad na osmé místo za týmového kolegu Lewise Hamiltona a také za Franca Colapinta. Incident s Georgem Russellem byl po závodě posouzen sportovními komisaři FIA jako běžný závodní kontakt, a proto za něj nebyl udělen žádný trest.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
