Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Charles Leclerc po Velké ceně Miami přišel o výsledek, který v posledním kole dokázal stěží vybojovat. Ferrari se většinu závodu drželo v boji o pódium, ale dramatický závěr všechno změnil.
V posledním kole Leclerc nezvládl průjezd zatáčkou číslo tři, lehce narazil do zdi a poškodil přední část vozu. Přestože pokračoval v jízdě, auto už nebylo v pořádku.
Poškození mu zhoršilo ovladatelnost, hlavně v pravotočivých zatáčkách, a musel několikrát vyjet mimo trať a zkrátit šikany.
Na konci závodu se ještě snažil ubránit pozice před Georgem Russellem a Maxem Verstappenem, ale kvůli poškození už nedokázal tempo udržet a postupně ztrácel pozice.
Leclerc se v závěru dostal do několika sporných situací, které nakonec rozhodly o jeho výsledku. Problém nastal při předjíždění jezdců o kolo zpět, kdy Leclerc razantně vytlačil z ideální stopy pomalejšího jezdce Arvida Lindblada. Následně se v pomalé vracečce dostal do kontaktu s Georgem Russellem, když se snažil udržet kontrolu nad poškozeným vozem a udržet si pozici.
Po závodě se situací zabývala FIA, která řešila opakované opuštění trati a to, zda tím Leclerc nezískal výhodu. Sám Leclerc situaci vysvětlil slovy: „Auto nechtělo zatáčet doprava, po kontaktu se zdí jsem s tím bojoval až do cíle.“
Komisaři ale ve svém rozhodnutí uvedli, že vůz sice měl potíže, ale jezdec opakovaně opouštěl trať a získal tím výhodu.
Zpráva komisařů zdůraznila: „Dospěli jsme k závěru, že skutečnost, že musel zkrátit šikany, znamenala, že tímto opuštěním trati získal trvalou výhodu.“ Na základě toho dostal Leclerc penalizaci průjezdu boxy, která byla po závodě přepočtena na 20sekundový trest.
Výsledkem je propad na osmé místo za týmového kolegu Lewise Hamiltona a také za Franca Colapinta. Incident s Georgem Russellem byl po závodě posouzen sportovními komisaři FIA jako běžný závodní kontakt, a proto za něj nebyl udělen žádný trest.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
