Max Verstappen má k legendární trati Nordschleife velký respekt a oblibu. Přiznal však, že se do kalendáře Formule 1 už nikdy nevrátí.
Max Verstappen nedávno potvrdil, že se legendární trať Nordschleife do kalendáře Formule 1 už nikdy nevrátí. Podle něj je okruh „příliš nebezpečný“ pro současné monoposty F1, která jsou mnohem rychlejší a technicky náročnější než dřívější vozy. Přestože Nordschleife stále hostí různé závody, zejména vytrvalostní závody GT3, vrátit se zpět do F1 je podle Verstappena nereálné, informuje RacingNews365.
Nizozemský jezdec měl nedávno možnost vyzkoušet si jízdu po Nordschleife v autě kategorie GT3, kde jezdil pod pseudonymem „Franz Hermann“. Tento test mu umožnil znovu poznat složitost a výzvy této slavné tratě, na které se naposledy jela F1 v roce 1976. Právě tam došlo k tragickému incidentu Nikiho Laudy, který téměř přišel o život po vážném požáru během závodu.
Na otázku, zda by rád viděl návrat Nordschleife do F1, Verstappen odpověděl jasně: „To opravdu nebude možné s dnešními auty Formule 1.“ Dodal, že při rychlostech aut GT3 je jízda na trati ještě stále bezpečná a proveditelná. „Viděl jsem staré záběry, včetně těch z F1 na Nordschleife, a jedno je jisté – F1 tam už nikdy nebude. Je to prostě příliš nebezpečné.“
Formule 1 se naopak v posledních letech snaží rozšiřovat svůj kalendář o nové lokality jako Jeddah, Las Vegas nebo Miami. Verstappen ale není zcela spokojen s aktuálním směrem šampionátu. Tvrdí, že pokud by byl on šéfem, kalendář by vypadal jinak a počet závodů by byl menší.
„V ideálním případě by se v těchto zemích měla rozvíjet i kultura motorsportu,“ uvedl Verstappen. „Ale kdybych měl já něco říct, kalendář by měl méně závodů a některé okruhy by měly výjimečný status a vždy by tam patřily. Mezi ně patří Spa-Francorchamps, Zandvoort, Silverstone, Imola, Suzuka a Brazílie.“
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
