Max Verstappen čelí nejisté budoucnosti ve formuli 1. Navzdory platné smlouvě s Red Bullem do roku 2028 se spekuluje o možném přestupu k Mercedesu. Bernie Ecclestone ale radí: zůstaň tam, kde jsi šťastný.
Budoucnost Maxe Verstappena ve formuli 1 zůstává před sezonou 2026 otevřená. Po složitém ročníku 2025 a nejasnostech ohledně vývoje monopostu Red Bullu se v paddocku začíná stále hlasitěji mluvit o možném přestupu nizozemského šampiona.
Smlouva Verstappena s Red Bullem sice platí až do roku 2028, podle zákulisních informací však obsahuje výkonnostní klauzule, které mu umožňují odejít, pokud tým nebude schopen bojovat o přední příčky. Právě to se letos stalo předmětem intenzivních spekulací.
Podle informací ze zákulisí víkendové Velké ceny Rakouska má Verstappenův tým jednat s Mercedesem. Šéf německé stáje Toto Wolff již dříve přiznal zájem o nizozemského mistra světa, i kdyby to znamenalo ukončení spolupráce s Georgem Russellem.
Do debaty nyní vstoupil i bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone. V rozhovoru pro Sky Sports prohlásil, že Verstappen by měl zůstat u Red Bullu, pokud tam cítí štěstí a stabilitu. „Myslím, že by měl být tam, kde je šťastný. Ať už to bude kdekoliv, pokud bude šťastný a bude stále schopen podávat výkony,“ uvedl Ecclestone.
Verstappen se ke spekulacím na tiskové konferenci v Rakousku příliš vyjadřovat nechtěl. Potvrdil však, že věří ve správný směr, kterým se Red Bull vydal. Jeho manažerský tým je ovšem opatrnější a zpochybňuje technické plány stáje pro sezonu 2026, kdy vstoupí v platnost nové motorové regule.
Zdroje blízké Verstappenovi tvrdí, že případné další roky v Red Bullu by mohly být „bolestivé“, pokud tým nezvládne držet krok s Ferrari nebo Mercedesem. Sázka na nového motorového partnera je pro vedení trojnásobného mistra světa nejistá.
Zcela mimo hru je prý možnost přestupu do Aston Martinu. Zajímavější variantou se ale může stát návrat ke spolupráci s konstruktérem Adrianem Neweym, pokud by se legendární inženýr vrátil k závodnímu projektu v jiné stáji.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
