Lando Norris z McLarenu dominoval pátečnímu druhému tréninku na Velké ceně Rakouska na okruhu Red Bull Ring.
Lando Norris, který vynechal páteční první trénink, si v druhé volné jízdě na Red Bull Ringu připsal nejrychlejší čas. Byl o 0,157 sekundy rychlejší než jeho týmový kolega a lídr šampionátu F1 2025, Oscar Piastri. Třetí místo obsadil čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen, který musel zvládnout trénink bez svého závodního inženýra Gianpiera Lambiase.
Na začátku sezení dominovala stáj Mercedes, když Andrea Kimi Antonelli a George Russell nasadili rychlé tempo na středně tvrdých pneumatikách. Russell ale poznamenal, že se výrazně změnily povětrnostní podmínky, což ovlivnilo jízdní vlastnosti. Jejich vedení však netrvalo dlouho – Oscar Piastri zaznamenal nejlepší kolo na tvrdých gumách, následně ho překonal Norris, který zajel čas o několik setin rychlejší.
George Russell na to rychle reagoval a dokázal se mezi McLareny probojovat, přičemž Norris svůj náskok ještě navýšil na 0,443 sekundy.
Charles Leclerc, který kvůli vynechání prvního tréninku startoval z nižších pozic, upozornil Ferrari na problém s brzděním do první zatáčky. Jeho týmový kolega Lewis Hamilton si zase stěžoval na nedostatek tempa. Později Leclerc skončil v štěrku u rychlé šestky, krátce poté, co byl nucen projet široce v zatáčce číslo tři. Hamilton zpomalil, aby se vyhnul Antonellimu, který si posteskl nad chaotickou situací.
Max Verstappen, jako poslední vyjel na trať a rychle se dostal na druhou příčku na měkkých pneumatikách, těsně za Norrisem, který jel na střední směsi. Norris pak riskantně projel vedle pomalejšího Verstappena, což vedlo k Verstappenově frustraci. Russell se mezitím propracoval na druhé místo, když jel jen o několik setin pomaleji než Norris a použil měkčí směs.
Russell následně zajel nejlepší čas dne a odskočil Norrisovi o 0,208 sekundy. Další jezdci začali testovat měkké pneumatiky v simulaci kvalifikace. Oscar Piastri se dostal téměř o půl sekundy před Russella, než Norris zajel rychlejší kolo s třemi nejlepšími sektory.
Lance Stroll v Aston Martinu překvapivě na chvíli pronikl do elitní trojky za oba Mclareny. Nico Hülkenberg kvůli chybě při výjezdu z první zatáčky ztratil tempo, ale jeho týmový kolega Gabriel Bortoleto zajel osmý nejlepší čas. Hülkenberg přiznal problémy s přilnavostí vpředu. Oliver Bearman zase okusil štěrk na hraně trati v šestce.
V závěru se Antonelli potýkal s obtížemi při nájezdu do zatáček a Verstappen si před rychlým pit stopem stěžoval na ztrátu výkonu. Pierre Gasly pak Alpine informoval o vážných problémech s autem, které „nezvládá zatáčky 1 a 6 vůbec“.
1. Lando Norris (McLaren) – 1:04.580
2. Oscar Piastri (McLaren) – +0.157
3. Max Verstappen (Red Bull) – +0.318
4. Lance Stroll (Aston Martin) – +0.442
5. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.610
6. George Russell (Mercedes) – +0.649
7. Yuki Tsunoda (Red Bull) – +0.712
8. Gabriel Bortoleto (Sauber) – +0.831
9. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.877
10. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.931
11. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.957
12. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.963
13. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.967
14. Pierre Gasly (Alpine) – +1.033
15. Esteban Ocon (Haas) – +1.118
16. Alexander Albon (Williams) – +1.185
17. Carlos Sainz (Williams) – +1.234
18. Oliver Bearman (Haas) – +1.255
19. Nico Hulkenberg (Sauber) – +1.338
20. Franco Colapinto (Alpine) – +1.596
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
