Oscar Piastri se bude muset spokojit s třetím místem na startovním roštu, poté co žlutá vlajka zhatila jeho poslední pokus o postup do první řady. Jeho týmový kolega Lando Norris naopak zazářil a vybojoval pole position, čímž zajistil McLarenu skvělý výchozí bod pro závod.
Oscar Piastri odchází z kvalifikace s pocitem frustrace poté, co mu žlutá vlajka znemožnila odstartovat poslední rychlé kolo. V nedělním závodě Velké ceny Rakouska tak bude muset startovat ze třetí pozice, což zdaleka neodpovídá jeho ambicím.
McLaren ovládl většinu víkendu, přičemž Lando Norris měl nad Piastrim navrch a potvrdil svou dominanci vítězstvím v kvalifikaci. Norris tak získal pole position a vedle něj se na první řadu postaví Charles Leclerc z Ferrari, který těsně porazil Piastriho. Tento výsledek byl do značné míry ovlivněn náhlým žlutým vlajkovým signálem po smyku Pierreho Gaslyho z Alpine, který znemožnil Piastrimu zlepšit svůj čas v posledním kole Q3.
„Problém byl v tom, že jsem nestihl odstartovat svoje poslední kolo,“ komentoval Piastri svou nešťastnou situaci. „Gaslyho smyk na poslední zatáčce mi znemožnil otevřít druhé kolo. Lando byl celý víkend velmi rychlý, takže by to bylo těžké, ale myslím, že jsme měli dostatek tempa, abychom byli na první řadě. Je vždy škoda, když nedostanete příležitost, ale z té pozice můžeme odstartovat dobrý závod. Někdy prostě není váš den.“
Před závodem oba jezdci McLarenu očekávali, že největší konkurencí bude Red Bull Maxe Verstappena, držitele titulu mistra světa. Místo toho se ale ukázalo, že největší hrozbou jsou Ferrari, která díky aktualizaci podlahy držela krok a Leclerc dokázal mezi McLareny zabrat první řadu.
„Naše tempo v průběhu víkendu vypadalo velmi slibně,“ uvedl Piastri. „Ferrari bylo také překvapivě rychlé, což nás trochu zaskočilo. Přesto věřím, že zítra máme stále šance. Rozhodně se nehodlám spokojit s třetím místem.“
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.